今年9月,當比亞迪市值首次超越SAIC成為中國汽車市值第壹股時,策劃了壹場討論。當時比亞迪市值2500億。當時以“船夫”的口吻給出了估值的合理性:新能源汽車板塊估值800億,電池估值6543.8+000億,芯片估值400億,比亞迪電子估值300億(燃油車板塊估值0)。
顯然,通過當時的計算,看似創歷史新高、市值超過SAIC的比亞迪被合理估值甚至低