1.結論:會推廣。
2.發展新能源汽車的目的:
人類:
改變人們的出行和生活方式。蒸汽機剛發明的時候，跑不過馬車，故障很多。但人們還是去開發它，因為路上不會有臭馬糞，生活中也不用和動物打交道。動物的體味現在適應不了。我們發現我們的旅行方式變了，我們的生活方式也變了。這是人類追求美好生活的目的。
國家:
中國——緩解能源潛在危險，促進民族汽車工業崛起。中國是壹個能源匱乏的國家，煤炭比重較大，油氣進口需求很大。如果堵在購買、運輸或家裏的門口，後果可想而知。但是中國的火力發電、水電、風電、核電還是有的，為什麽不好好利用呢？為了解決潛在的能源危害，中國采取了以下措施:1。與石油出口國建立良好的商業關系，伊朗、俄羅斯和希臘伊。2.實施“壹帶壹路”倡議。3.突破東海島鏈和南海運輸通道。4.在巴基斯坦租壹個港口。5.非洲和印度洋的駐軍。至於中國傳統汽車工業的軟肋就不用說了，核心技術和專利都在歐洲和日本。我們搞了這麽多年，國內企業基本都放棄了走新能源車的趕超戰略。
日亞哥說的沒錯，我國內的能量甚至比妳還少！
歐洲——國內能源也缺乏，但我有錢生活在晴朗的天空下，減少碳排放。
美國——我不要，我要，我不要，我要...川普看家族歷史和自己的事業，我選c。
印度-莫迪:2030年將全面禁止燃油車銷售。中國網友:大仙不鬧。
中東——什麽，新能源汽車，石油當水喝？
非洲——新能源汽車永遠是新的嗎？
3.新能源汽車規劃:
中國——城市交通將以鋰離子電池驅動的新能源汽車為主，長途貨運將發展氫燃料電池新能源汽車。現在常見的鋰離子電池汽車，我們就著重講這個。
第壹個五年計劃:2016-2020，解決車輛使用和續航問題，從國家主導的十城走向市場。從150km的續航到今年發布的新車，續航基本達到了500-600km，明年還會陸續推出700km的續航。續航基本和燃油車相當。
第二個五年計劃:2021-2025，主要解決充電和費用問題。新的基礎設施包括新能源汽車充電樁。到2025年，新能源汽車銷量達到汽車總銷量的25%，4個人買車至少有1個人買新能源汽車。汽車的生命周期成本和燃油車是壹樣的。
第三個五年計劃:2025-2030年，降低安全問題和裏程衰減的概率。是的，大家都在思考的安全問題，最終都會得到解決和克服。不是妳現在不註重解決問題，而是妳跟成本倒掛了。買車的時候摸摸屁股…後兜…作為消費者，妳不會為了安全多花幾萬塊錢。
歐歐在2019確定純電動為主路線後，大力發展新能源汽車，全產業鏈布局已經鋪開。今年歐洲對新能源汽車的補貼高得驚人。請不要擔心我們國家對新能源發展補貼多少。補貼跟歐洲的大佬們比起來只是個小哥。據預測，今年歐洲新能源汽車銷量將超過中國。中國在新能源汽車上起得早，可能趕上了後集。變道超車可能被超車。
美、中、德、中加起來三個。去他媽的日本，走純電動路線。
日本:以上三人得罪不起，專利公開。在德國三巨頭決定新能源汽車走純電動路線的幾天後，日本公開了燃料電池專利。日本的新能源燃料電池和混合動力做的非常好。專利布局已經做的差不多了。中美歐純電動路線。
印度——不要問我如何實現2030年全面禁止燃油車。q是騎小電驢壹個小電驢載幾十個人全國各地的那種。
新能源汽車推廣中存在的主要問題；
1.巡航半徑
2.充電不方便
3.高成本
4.安全
5.裏程衰減很快
6.二手車不保值。
7.冬天續航快，夏天起火概率高(耐候性差)
問題的解決方案和進展:
以上問題都有解決方案，大量行業從業者也在為新能源汽車的推廣而努力，可以期待得到解決。