後來大眾速騰就開始大降價，年後的時候加上3000塊錢的選裝包，速騰1.4T標配落地價16萬左右，如果沒有看到別克君威的話，估計當時就買了。當時是因為1500塊錢的出庫費壹直談不下來，所以借此理由上別的4s店看看。逛到旁邊的別克4s店就想看看威朗，結果才知道現在威朗也換成了三缸發動機，銷售又說如果比較忌憚三缸發動機的話，可以看看別克君威，現在低配車型優惠完裸車也13萬多。
這句話當時都讓我驚呆了，啥？別克君威現在13萬多？又核實了壹遍才知道這是真的，於是當天就簡單試駕了壹下別克君威，感覺挺好的，但是感覺直接訂車有點太倉促，就又回家考慮了壹段時間。看了壹下網上關於別克君威的消息，13萬多就是現在的行情價，疫情期間總體價格還是比較給力的。君威好歹是壹款中級車，搭載的9at變速箱也要比速騰的幹式雙離合變速箱更靠譜，所以最終放棄速騰選擇了君威。
我入手的是別克君威1.5t的精英型，這也是君威最暢銷的壹個版本。官方指導價18.28萬，全款買車優惠4萬，貸款買車優惠4.6萬，直接無語。選擇貸款買車，第1年全險，兩年免息。首付7.68萬，貸款6萬元。貸款服務費是3000塊錢，購置稅為12,039元，保險費用7312元。強制選裝3000塊錢的配置，包括電動尾門和倒車影像。上牌費用200元。月供金額2500元，總首付金額102,351元，還完貸款之後，總的落地價***計162,351元。
這樣的價格我感覺還是要比1.4t的大眾速騰實惠壹點，雖然速騰的行駛質感很好，是緊湊級別轎車的標桿，但是他註定跳不出緊湊級別車型的圈子。瘦死的駱駝比馬大，前幾年的時候說16萬落地價買別克君威，我是萬萬不敢相信的，沒想到現在成真了。
現款別克君威的外觀很年輕時尚，內飾做工也很精致，布局稍微老套了壹點，但是絲毫沒有廉價感。次低配的配置就很豐富了，常用的那些配置壹應俱全。1.5T渦輪增壓發動機提速挺快的，170匹馬力超車也沒有什麽壓力，對於我來說已經算是動力過剩了。之前最擔心別克君威的油耗，因為老款的別克都是油老虎。但君威換裝9at變速箱之後油耗表現就很好了。新車我開的還是比較小心的，目前開了接近4000公裏，平均油耗6.6升。
別克君威的缺點，或者說整個別克品牌車型的缺點，那就是級別上給人感覺比主流的大眾豐田車低壹個檔次。君威價格雖然已經和速騰壹樣，但級別也已經也不能和帕薩特邁騰對標了，總之汽車價格確實便宜了，有利有弊吧。再就是美系車的空間利用率很壹般，雖然君威是壹個中級車，但實際車內空間表現和速騰基本保持持平，日常家用足夠，但空間有點對不起中級車的稱謂。
以上內容就是別克君威車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對妳有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說妳對現款別克君威的看法。
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