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1.建設地點:永安、明溪、劉清、寧化。
二、建設規模及主要建設內容
永寧高速路線長約123.5km，另建二級連接線29.7km。全線按照交通部頒布的《山區丘陵地區高速公路標準》進行布置。計算行車速度100km/h(二級聯絡線60Km/h)，設計荷載超過-20，懸掛-120，路基寬度25m。
三。項目建設的必要性和主要效益
“全南線”是國家高速公路“7918”網18線之壹。它起於福建泉州，途經福建永安、寧化，江西吉安，湖南衡陽、永州，廣西桂林、柳州，最後止於南寧。是連接海峽西岸經濟區、華東和華南的重要交通走廊。永寧高速公路作為“全南線”的壹部分，向西穿越福建省中西部山區，出省跨越江西省和湖南省東南部，沿廣西自治區縱軸至南寧市。在福建、江西、湖南、廣西四省(區)與六條國家高新網絡縱向線(長春至深圳、濟南至廣州、大慶至廣州、二連浩特至廣州、包頭至茂名、蘭州至海口)和壹條北京輻射線(北京至港澳)相交；福建境內東經至大田縣、三明市、永春縣、德化縣、南安市、泉州市，分別與國家高新網長深線、沈陽-海口線相交。
四、項目審批、核準或備案
永寧高速公路國家發展和改革委員會以[2008]1324號文件批準了該項目的可行性研究報告。2008年，交通部以[2008]475號文件批準了初步設計。
動詞 （verb的縮寫）總投資構成及資金來源
總投資:8.87萬億元；其中:交通部8.23億元；省級交通專項資金65665438+萬元；全市機動財力79644萬元；銀行貸款65.9446億元。
六、工程建設工期及總體進度計劃
2008-2012;201年底基本完成路基土建工程，201開展機電、三系統、房建工程，力爭2011年底投入試運行。
七。2009年底從開工到竣工的投資和進度
至2009年，累計完成投資22.52億元，完成路基土石方3500萬立方米，樁基3000根，防護工程32萬立方米，隧道開挖11.000米，隧道襯砌4000米，墩柱7.5萬立方米。
八、2010投資計劃、進度目標和主要節點目標
永寧高速2010計劃投資2.2萬億。
2010年主線形象進度目標為:路基工程土方98%，涵洞及通道工程100%，防護工程95%，橋梁工程95%，隧道工程85%，二次襯砌65%。路面及交通安全、機電、綠化、房建工程招標完成，施工隊伍進場。
九、項目業主及主要承包商設計、施工和監理單位
項目業主:三明永寧高速公路有限公司
設計單位:福建省交通規劃設計院
施工單位:中鐵十九局集團第二工程有限公司等
監理單位:安徽高等級公路工程監理有限公司等。