借助第二季度發布的動力電池成績單，我們可以壹探究竟。
韓國:LG化學暫時排名第壹？三星SDI受到重創。
特斯拉模型？在全球市場的成績令人印象深刻，在中國也是碾壓，尤其是在北京上海深圳壹線城市，排名第壹，遠遠落後於其他車型。就連李的創始人李想昨天在朋友圈也特別感慨，認為這是壹場“災難”。
感謝特斯拉模式？3.雷諾佐伊？還有奧迪e-tron？憑借強勁的銷售，LG化學在今年上半年成為全球最大的電瓶車供應商。(然而，下半年，特斯拉Giga上海的電池供應商變更為當代安培科技有限公司。)
LG化學發布的第二季度業績報告顯示，LG化學今年第二季度銷售收入為6.935萬億韓元(約合人民幣407.3億元)；凈利潤為465，438+0，965，438+0億韓元(約合人民幣24.6億元)，相比去年同期的838億韓元(約合人民幣4.9億元)增長了近5倍。
其中，公司電池業務部第二季度實現營收2.82萬億韓元(約合人民幣654.38+06.56億元)，營業利潤654.38+05.55億韓元(約合人民幣965.438+00億元)，單季銷售額和營業利潤均創歷史最高。
兩家都是韓國電池企業，幾家歡喜幾家愁。顯然，LG化學完全沒有受到疫情的影響，但另壹家韓國傳統鋰電池企業三星SDI卻受到疫情的重創。第二季度電池銷售低迷，後起之秀SKI受到大幅擴張的打擊。
從第二季度財報來看，三星SDI第二季度凈利潤同比暴跌70%，至477億韓元(約合3990萬美元)；收入增長6.4%，至2.559萬億韓元；營業利潤減少34%，為65，438+0，038，438+0億韓元。
SKI受到了其大幅擴張性能的打擊。其第二季度財報顯示，該公司第二季度銷售額從去年同期的65，438+03萬億韓元(約合人民幣762億元)下降45%，至7.2萬億韓元(約合人民幣422億元)。凈虧損3458.3億韓元(約合人民幣20.3億元)，而去年同期凈利潤為6543.8+0554.4億韓元(約合人民幣9654.38+000萬元)。
其中電池業務的營業虧損為1138億韓元(約合人民幣6.7億元)。
日本:松下的損失在第二季度收窄，失去了特斯拉以尋找更多的客戶。
說到松下，我們不得不提到特斯拉。松下的鋰電池業務與特斯拉有著千絲萬縷的聯系，是特斯拉的主要鋰電池供應商。然而，特斯拉壹直在擴大其供應商基礎，並與中國當代安培科技有限公司簽署了壹份大合同。
松下鋰電池業務第二季度虧損收窄。
第二季度財報顯示，公司實現銷售額13919億日元(約合人民幣932.7億元)，同比下降26%；營業利潤為38億日元(約合人民幣2.5億元)，同比下降93%；凈利潤為-98億日元(約合人民幣6.6億元)，去年同期為498億日元(約合人民幣33.4億元)。
其中，汽車業務包括用於xEV的鋰離子電池，銷售額為2108億日元(1465438+3億元人民幣)，同比減少44%，營業利潤為-95億日元(6.4億元人民幣)。
今天有消息稱，松下北美電池業務負責人表示，在5年內，松下向特斯拉供應的“2170電池”的能量密度將提高20%，此外，在2到3年內，將實現無鈷量產和商業化。
似乎在失去特斯拉獨家電池供應商的地位後，松下也在努力保持自己在鋰電池行業的優勢。目前，松下的主要客戶是特斯拉和豐田，可以肯定的是，松下將為自己的鋰電池找到更多的客戶。
當代安培科技有限公司真的“迷失”了嗎？
當代安普科技有限公司崛起後，壹直是全球排名第壹的動力電池供應商。直到今年上半年，LG化學才成為全球最大的電瓶車供應商，但領先優勢非常小，僅比當代安培科技有限公司高出1.1%。
根據SNE的說法？研究報告顯示，今年6-6月，LG化學占據全球電動汽車電池市場24.6%的份額，排名第壹，累計電池消耗量達到10.5GWh，比去年同期增長82.8%。當代安培科技有限公司以23.5%的市場份額位居第二。
根據市場調查公司SNE？研究數據顯示，到2023年，全球電動汽車用動力電池需求預計為406GWh，而動力電池供給預計為335GWh，缺口約為18%。據預測，到2025年，這種情況將會惡化，供應短缺約為40%。
因此，從產能規劃來看，當代安培科技有限公司跌至第二只是暫時的，其產能擴張和儲能計劃將在未來3-5年內發布。當代安普科技有限公司電池容量從2017到2019，分別為17.09GWh、27.72GWh、53GWh。預計到2022年，當代安培科技有限公司的動力電池產能可能超過160GWh。
此外，雖然LG化學動力電池業務的市場份額在增加，但其毛利率長期趨於零。從這壹點來看，當代安培科技有限公司顯然更勝壹籌。
但是，這兩家公司在資本市場上的表現是壹樣的。過去？4?上個月？LG？化工的股價漲了壹大半，接近？10?全年最高。當代安培科技股份有限公司也在股市中高歌猛進。
在更深層次上，LG化學和當代安培科技有限公司都面臨著來自車企自制電池、特斯拉獨家研發和電池新勢力Northvolt的全力進攻。誰能笑到最後，還要等五到十年。
例如，7月31日，歐洲投資銀行與瑞典電池制造商Northvolt簽署了3.5億美元的貸款協議，為歐洲首個鋰離子電池超級工廠提供支持。Northvolt被稱為歐洲的當代Amperex Technology Co .，Limited，它的崛起將給長期由中日韓主導的電池市場帶來極大的競爭和壓力。
摘要
9月22日？推遲了半年的特斯拉電池日將正式開始。馬斯克承諾電池日會有壹個大驚喜，展示車用鋰電池技術的重大進步。嶄露頭角的瑞典電池制造商Northvolt更是虎視眈眈。可以看到，在電池賽道上，所有選手都有過人的技術，中國當代安培科技有限公司、比亞迪、郭萱高科都要更加努力！
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