瑪莎拉蒂在國人眼中算是豪車，但如果出現9天熄火3次，那就真的不如拖拉機了！現在的汽車都是實行三包的，4S店有什麽理由去責怪買家？壹輛嶄新的車子，客戶是不可能按照4S店的方式去解決問題的，4S店想不承擔責任可行嗎？
壹、75萬買瑪莎拉蒂，回家的路上就熄火據媒體報道，事發安徽合肥，儲女士因為結婚，就給小家庭添置了壹臺好壹點的車子，在4S店花75萬買了壹輛藍色的瑪莎拉蒂，車子的確很好看，品牌知名度也很好。
但不知道是運氣差還是其他原因，提車當天夫妻兩人開車在回家的路上就出現了熄火。距離也就是從繁華大道到寧國路，車子居然趴窩了，無論怎麽操作都無效。
在和4S店技術人員溝通後，他們認為是油箱汽油余量過少導致了熄火，想想也有道理，那就加滿油吧！但在加滿油後，車子仍然是紋絲不動，無法啟動，最終只得讓4S店將車子拖回進行檢查。
二、三天維修兩次，換車無門又拋錨在熄火後的第二天，儲女士趕緊去了4S店，但車子居然又好了，技術人員解釋說就是電瓶沒電了，充個電就好了，但實際上4S店對車子是如何處理的並沒有得到車主的授權。
不過這對夫妻也算好說話，既然車子都正常了，那也就沒必要浪費精力多說話了。但沒想到的是，在3天後，漂亮的瑪莎拉蒂又在行駛途中熄火了，讓人後怕不已。
70多萬買的新車，3天維修2次，換成誰都不會樂意的，所以車主提出換車，但4S店對此並不認可。最後沒辦法，還是接受4S店的維修處理，換了新的電阻了事。
但遺憾的是，所有的忍讓並沒有換來好的結果，沒過幾天車子在合肥四牌樓附近又拋錨了，面對長江路上浩蕩的車流，儲女士在喇叭聲中幾乎崩潰了，非常氣憤。
這壹次4S店又給了壹個新的解釋，熄火是因為發動機裏的壹個撥片接觸不良。面對這些莫名其妙的問題，短短9天居然出現3次突然熄火，儲女士再也沒有信心開這輛車了，任何解釋都不想聽，只求退車。
三、4S店拒絕退車，為何還責怪客戶？面對儲女士退車的訴求，4S店並不認可，他們認為車子出了3次故障屬實，但目前車子已經修復，但儲女士卻不敢再去冒著生命危險去試車。
4S店售後人員認為，新車出問題的心情能理解，他們也送了單次價值四五千的保養5次，而且第壹次出現故障的時候，車主不同意他們拆車檢查，否則也不會出現後面的兩次。
但實際上壹輛新買的車，誰願意讓4S店來拆解呢？連續出現故障，客戶怎麽敢再去試車呢？
目前4S店認為他們已經解決了問題，需要客戶反復測試才行，如果客戶不敢測試，也可以授權4S店來測試，經過1000公裏測試沒問題就可以了。
但客戶並不同意，新車就讓人家開1000公裏，他們根本無法接受，所以問題就擺在了那裏。而至於進壹步的賠償問題，瑪莎拉蒂廠家要求先試車，如果不試車沒法談補償。
四、面對嚴重質量問題，4S店難道不應該退車嗎？依據我國汽車“三包”新規定：
在家用汽車產品三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。
汽車中途熄火就意味著失去動力，這是非常危險的安全故障，同壹個故障超過了2次，已經屬於三包規定的退換貨範疇，如果4S店不能積極協商賠償，客戶是完全可以申請退車的，這是客戶依法享有的權利。
4S店要麽退車，要麽積極協商賠償，然後商量如何試車測試，但壹定要保證客戶安全。
結束語汽車消費已經與我們的生活密切相關，汽車的質量也越來越受到大家的重視，而中途熄火這種低級安全問題真的不應該發生在壹輛價值70多萬的豪車上，很多幾萬塊錢的國產車開了很多年也沒有出現過突然熄火的情況。這對於很多故障高發的汽車生產和銷售企業來說，真的要好好反思：
沒有質量保證，再豪華的品牌也終將出局。
妳覺得退車的理由充分嗎？歡迎留言討論！