壹.非洲的歷史發展和政治版圖演變
(A)古代非洲
非洲是人類最早的發源地，也是文明的發祥地之壹。
(2)邪惡的奴隸貿易和列強對非洲的野蠻瓜分。
(三)民族解放運動和政治版圖的現狀
第二，非洲居民
(壹)人口快速增長，老齡化現象突出，地域分布極不平衡。
非洲人口約7.97億(2000年)，占世界總人口的13.16%，居各大洲第二位。
非洲人口年輕化現象嚴重。
目前，非洲人口密度為每平方公裏26人，僅為世界平均水平的57%左右。可以說非洲地廣人稀。
但由於歷史因素和自然條件的制約，各地人口分布極不平衡。
(1)沿海地區。
(2)內陸高地。
(3)鐵路沿線地區。
(4)幹旱地區的濱河和綠化帶。
(5)島嶼。
非洲農業人口比例高，城鄉發展不平衡。
(二)復雜的民族構成
非洲居民的民族構成很復雜。
第三，貧困的大陸及其原因
(A)貧窮的大陸
廣袤的土地和豐富的自然資源為非洲生產的發展提供了良好的條件。
但長期的殖民統治使其成為經濟水平最落後的大陸。
1.生產力低下，經濟發展緩慢。
2.工業基礎薄弱，經濟結構畸形。
3.生產力的分布是不平衡的。
在國家內部，生產力的分布也是不平衡的。
往往在很短的距離內，就會出現原始部落村落與現代城市的鮮明對比。
(B)非洲貧困的原因
1.殖民掠奪是造成非洲國家貧困的最重要的歷史因素。
2.生產資料占有和收入分配的不合理是形成貧困的結構性因素。
3.政治和社會不穩定是造成非洲貧困的另壹個主要因素。
非洲人口的快速增長給國民經濟帶來了沈重的壓力。
5.現有的不合理的國際經濟秩序加劇了非洲的貧困。
6.艾滋病毒的肆虐讓非洲大陸越來越沈睡。
不及物動詞產業發展與布局
(1)農業和畜牧業
農業是大多數非洲國家的經濟支柱。
第壹產業提供了非洲約65，438+0/5的GDP，整個大陸55.6%的人口由它主導。
除了利比亞、南非等十幾個國家，第壹產業是其他國家最重要的工業部門。
非洲有許多種糧食作物。
非洲的經濟作物，尤其是熱帶經濟作物在世界上占有重要地位，棉花、花生、油棕、腰果、芝麻、咖啡、可可、甘蔗、煙葉、天然橡膠和丁香等產量很高。
其中丁香和除蟲菊產量占全球的90%，可可和芒果占50%，花生、棕櫚油、咖啡、腰果和劍麻占1/6 ~ 1/4。
經濟作物的生產和出口是許多非洲國家外匯收入的重要來源。
然而，由於國際市場初級產品價格持續下降，非洲經濟作物出口總值有明顯下降趨勢。
東南亞的馬來西亞、印度尼西亞等國已經取代東非國家成為世界上最大的劍麻產區，拉美國家也縮小了與非洲在可可生產和出口方面的差距。
非洲畜牧業發展迅速。
根據自然條件和農業生產特點，非洲可分為以下七種主要類型的農業區:
(1)東北非洲。
(2)西北非洲。
(3)薩赫勒和蘇丹草原地區。
⑷沿幾內亞灣和剛果河流域的熱帶雨林地區。
⑤東非的埃塞俄比亞高原。
(6)東南沿海地區。
(7)南非高原。
(2)礦區
非洲有豐富的礦產資源。
鉆石、黃金、銅、鈷、釩、鈉、鉻和磷酸鹽的產量在二戰前都是世界上最高的。
采礦業在非洲經濟中的重要性大大超過其他大陸。
非洲的礦產分布廣泛，種類繁多，但相對集中。
尼日利亞、利比亞、南非和阿爾及利亞占整個大陸礦產總產值的80%。
非洲的礦產可分為六個區域:
(1)撒哈拉。
(2)圖集區。
(3)西非。
⑷幾內亞灣的沿海地區。
(5)剛果盆地外環地區。
(6)南部非洲。
(3)制造業和電力業
非洲工業基礎薄弱，大陸制造業總產值比重僅占全球2.5%，僅相當於拉美人均1/9。
非洲的制造業大多屬於農業和礦物原料的初級加工性質。
輕工業占總產值的60%，其中食品和紡織部門占有特別重要的地位；重化工業，尤其是機械工業，在大多數國家都很薄弱。
憑借豐富的資源和采礦業的推動，非洲的有色金屬冶煉和石油提煉兩大重工業已初具規模。
(7)交通運輸和對外貿易
非洲現代交通的發展和布局是西方殖民者長期侵略和統治的產物。
殖民者為了掠奪非洲的資源和勞動力，相繼修建了壹些重要的鐵路、公路和港口設施，為掠奪和運輸原材料打開了海上通道。
所以非洲的交通運輸業是典型的殖民地式落後，還沒有形成完整的交通網絡。
(1)鐵路和公路運輸
鐵路是非洲的主要交通方式之壹。
(2)海洋產業和管道運輸
非洲的海運業在世界上發揮著重要作用。目前貨物裝載量為每年4億多噸，占世界的1/8。
由於航運主要服務於石油、鐵礦石等初級產品的出口，其顯著特點是國際運輸大大超過國內運輸，裝船數量大大超過卸船數量。主要海運國是主要的礦產出口國，而且由於非洲商船隊規模只占全球的1.3%，大部分運輸量由外國船只承擔，這也是世界罕見的。
非洲的主要港口和航線如下:
(1)北部沿海地區。
(2)幾內亞灣的沿海地區。
(3)南方和東南沿海地區。
(3)對外貿易
1.進出口貿易集中在少數幾個國家和地區。
2.進出口商品構成單壹的經濟結構約束。
3.轉口貿易活躍。
西方大國在非洲對外貿易中占據重要地位。
第二節非洲地理區劃
傳統上，非洲壹般分為北非和撒哈拉以南非洲，後者又分為東非、西非、中非和南非四個地區。
表15非洲地區基本信息匯總
區域陸地面積
/104km2人口/萬人
人口密度(2000年)/
(人？Km-2)年平均人口
增長率/%
(1991-
2000年)國內學生
生產總值
人均每十億美元
民用生產
總值/美元國內生產總值
總值增長
比率/%
(2001年)
非洲3 031.279 741.26 2.1.2 5 357 929 5.0
北非826.0 16 904 35 1.70 2 163 1 332 4.9
西非685.2 23 669 48 2.67 856 385 4.1
中非536.5 8 210 13 2.4 283 884 8.4
東非362.1.17 921 922.26 370 1 073 4.0
南部非洲621.4 13 037 99 1.83 1 685 1 009 3.6
壹.北非
北非大部分地區位於撒哈拉沙漠北側，瀕臨地中海。
從地域上看，包括埃及、蘇丹、利比亞、突尼斯、阿爾及利亞、摩洛哥等6個國家。
根據自然條件，可分為兩部分:壹是阿特拉斯山。
第二個是撒哈拉沙漠。
北非的面積和人口約占整個非洲的1/4，而國民生產總值占1/3以上，居非洲首位，人均占有量高於非洲大陸平均水平的壹半。
除了蘇丹，北非所有國家都是中等收入國家。
農業是國民經濟的薄弱環節。
北非礦產豐富，主要是石油和天然氣。
磷酸鹽產量占全球的22%。
摩洛哥的磷酸鹽出口量約占世界磷酸鹽出口總量的30%。
北非的制造業規模和產值僅次於南部非洲。
北非地處歐、亞、非交通要道，戰略地位重要。此外，北非的壹些國家在世界上也有重要的政治影響力。國際社會和世界金融機構每年都向它們提供各種援助，可以緩解它們的壹些財政和進口支付困難。
二。撒哈拉以南非洲
該地區位於撒哈拉沙漠以南，總面積約2 180× 104km2，包括50個國家和地區。
總人口6.28億(2000年)，其中黑人占絕大多數，因此常被稱為“黑非洲”。
⑴西非
西非南起幾內亞灣海岸，北至撒哈拉沙漠深處。從西到東，它從大西洋群島開始，延伸到乍得盆地的中部。
包括尼日利亞、貝寧、多哥、加納、利比裏亞、塞拉利昂、幾內亞、幾內亞比紹、塞內加爾、岡比亞、尼日爾、布基納法索、馬裏、毛裏塔尼亞、科特迪瓦、佛得角和西撒哈拉，是非洲人口最多的地理區域。
其農業分布也呈現明顯的地帶性。
總的來說，西非的自然條件更有利於經濟發展，但其經濟在整個非洲大陸處於中下水平。
制造業的比重是非洲和世界最低的。
在礦產資源方面，石油和天然氣占有突出的地位。
㈡中部非洲
中部非洲包括喀麥隆、赤道幾內亞、加蓬、中非、乍得、剛果民主共和國、剛果和聖多美和普林西比。
大多數國家以其豐富的森林資源和珍貴熱帶木材的生產而聞名。
中非也是油棕、咖啡、可可、橡膠和棉花等經濟作物的重要產地。
礦產資源豐富，開發潛力巨大，已探明礦產資源的種類和數量僅次於南部非洲。
這個地區的經濟在非洲處於中等水平，經濟結構以農業為主，礦業次之，制造業非常薄弱。
㈢東非
東非是指非洲東部埃塞俄比亞和東非高原的廣大地區，包括埃塞俄比亞、厄立特裏亞、吉布提、索馬裏、肯尼亞、烏幹達、盧旺達、坦桑尼亞、布隆迪和島國塞舌爾，有10個國家。
平均人口密度是非洲所有地區中最高的，人口增長快，出生率高。
東非是整個大陸最高的地區。
東非經濟結構的顯著特點是農業比重大。該地區所有國家壹般都是農業國，農業人口比例居世界前列。該地區生產的除蟲菊、丁香、劍麻、咖啡和茶葉在世界或非洲占有重要地位。其中，咖啡是烏幹達、布隆迪、埃塞俄比亞、盧旺達和坦桑尼亞的主要出口商品，在肯尼亞僅次於茶葉，因此具有特殊的意義。
東非國家，除肯尼亞工業基礎略好，其他國家工業水平較低。
東非的采礦業極其薄弱。
㈣南部非洲
南部非洲包括安哥拉、贊比亞、馬拉維、莫桑比克、津巴布韋、博茨瓦納、納米比亞、南非、萊索托、斯威士蘭、科摩羅、馬達加斯加、毛裏求斯、英屬聖赫勒拿島和阿森松島、留尼汪島等15個國家和地區。
南部非洲的經濟水平略低於北部非洲。它擁有非洲最大的采礦業(石油和天然氣開采除外)和加工業。
它還擁有非洲最密集的鐵路和公路網絡。
南非是世界上礦產資源特別是戰略資源最豐富的國家之壹。其礦種之多、儲量之大、開發條件之優越、分布之集中，在世界各國中十分罕見。其中，黃金、鉑族、釩、錳、鉻、螢石儲量居世界首位，其次是鉆石、鈾、石棉，鈦、銻、鉛、鋅、煤、鐵。
第九章美國
壹、自然地理環境對經濟發展和產業布局的影響
(A)位於太平洋壹側的高山的地形結構使其經濟活動長期指向大西洋地區。
綿長陡峭的科迪勒拉山脈位於太平洋海岸壹側，不僅成為美洲自然地理分異的突出地理邊界，也成為人類活動東西方聯系的巨大屏障。此外，山脈以東的平原和高原為經濟活動提供了充足的地理空間，東部地區是大西洋彼岸的歐洲殖民者最早定居和發展的地方，這使得美洲國家的經濟活動長期指向大西洋地區，並與大西洋彼岸的歐洲共同支撐。
然而，自20世紀70年代以來，隨著日本、東蒙古和中國的崛起，亞太經合組織(APEC)地區經貿活動的加強以及美國“陽光地帶”的繁榮，美國對外經濟活動的重心開始從大西洋轉向太平洋。
比如1992，美國的跨太平洋貿易比跨大西洋貿易高50%。
對拉美而言，其經濟活動的重心仍面向大西洋壹側，與歐盟國家的關系也在不斷加深。
比如1996，南方* * *同質市場與歐盟的貿易總額達到400多億美元，超過了集團與美國的貿易額，壹度引起美國的焦慮。
與此同時，拉丁美洲只有墨西哥和智利加入了亞太經合組織。
(2)拉丁美洲的礦產資源對其經濟增長的方式和水平、聚落和交通網絡的形成起著明顯的作用，對世界經濟的進步也有著重大的影響。
正是拉丁美洲的銀礦開采為歐洲的資本主義工業革命提供了重要的資本積累。
正是因為西班牙和葡萄牙殖民者作為拉丁美洲的銀礦商過於熱衷於積累財富而忽視工業技術發展，近代歐洲經濟的重心才最終從南歐國家轉移到勤於技術發展的英國。
拉丁美洲的許多中心城市，如智利的聖地亞哥、玻利維亞的波哥大、巴西的裏約熱內盧和秘魯的利馬，都發展成為礦業中心或礦業服務中心。
拉美現有的陸路交通網絡基本上都是與礦區相連的，是典型的以對外輸出物資為目的的傘狀路網(即以沿海港口為頂點和輸出點，向內陸礦區呈放射狀延伸)。
豐富的礦產資源吸引了大量的歐洲資本，使拉美形成了大規模的礦區及其相關城鎮和商品糧種植區，對其未來的工業化、城市化和農業發展具有積極作用。
最後，正是拉美礦產資源對國際市場的供應，保證了歐美對有色金屬和鐵礦石的需求，從而促進了現代工業革命在歐美的傳播。
(3)如果說金屬礦產資源是拉美對世界經濟的重大貢獻，那麽石油資源就是影響其自身經濟增長的重要因素。