近日，全新寶馬iX正式上市，新車繼續推出三款配置，售價區間為746.9 ~ 994.2萬元。作為壹個常規的小改款，新車主要針對價格和配置進行調整，整車變化不大。讓我們來看看它的性能。
外觀設計
新款寶馬iX的設計沒有調整。其中，該車采用了寶馬家族最新的大尺寸封閉式雙腎進氣格柵，雷達等傳感器組隱藏在內部。面板由不幹擾電磁波的材料制成，減少了材料屏蔽對傳感器的影響。大燈組造型細長，傳統的L型燈帶融入其中。燈光方面，標配自適應遠近光、自動大燈、轉向燈等功能。此外，該車前圍兩側有類似散熱口形狀的設計，似乎有壹定的未來感。
車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為4955×1967×1698 mm，軸距為3000 mm，這款車型的車身側面圓潤飽滿，具有該級別車型應有的厚重感。同時，高性能版的外觀也加入了更多的運動風格設計，比如藍色M高性能制動卡鉗。
寶馬把iX尾部的造型做得更粗，線條從下到上明顯收緊，體現了SUV車型的視覺紮實。尾燈組的造型也很細長，與大燈組明顯呼應，內部融入了家族式的L型元素。此外，倒車影像攝像頭集成在Logo下方，藍天白雲也能延伸出攝像頭清洗裝置。
室內設計
新款寶馬iX的內飾設計保持不變。作為純電動系列的旗艦產品，這款車的內飾設計與現有寶馬車型完全不同。其中，中控臺配備了12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸中控顯示屏。曲面屏以支架的形式懸掛在中控臺上方，整個屏幕向駕駛員壹側傾斜。內置全新的iDrive 8操作系統，內部系統菜單和應用界面的色彩渲染非常到位。此外，車內采用亮色裝飾條、木質裝飾板、水晶飾品、環保真皮等元素裝飾，豪華氛圍相當濃郁。
根據配置的不同，新款車型的內飾座椅采用仿皮和真皮面料包裹，主副駕駛座椅在功能方面標配電動調節，前排座椅加熱。前排座椅貼合了車內輪上客廳的設計理念，造型設計和配色都有大沙發的感覺。
後排空間相對寬裕。正常情況下腿部空間可以達到兩個拳頭左右。可惜中間座椅略凸，靠背是中央扶手，所以墊料比較硬，乘坐舒適性真的壹般。好在後地板比較平整，中間部分的縱向寬度足夠可觀。
電力系統
寶馬iX xDrive 40和xDrive 50車型的最大功率輸出分別為326馬力和524馬力，峰值扭矩分別為630牛·米和765牛·米，零百加速性能分別為6.1秒和4.6秒。M60車型最大功率為619馬力，峰值扭矩為1100牛·米，零百加速性能為3.8秒。此外，該車型匹配容量為76.6 kWh和111.5 kWh的三元鋰電池，CLTC純電動續航裏程分別為471km、665km和640km。
車輛配置和購買建議
作為常規的年度改款，2023款寶馬iX側重於價格和配置的調整，其中xDrive40價格不變，自動泊車輔助系統Plus升級為自動泊車輔助系統Pro，取消輪胎保養套餐。XDrive50加價2.2萬元，增加前排多功能座椅，自動泊車輔助系統Plus升級為自動泊車輔助系統Pro，取消輪胎保養套餐。M60降價2700元，功能沒有調整。新車仍有三種配置可選，售價區間為74.69 ~ 99.42萬元。我們壹個壹個分析壹下，看看哪個性價比更高。
2023 iX xDrive40
推薦指數:★★
配置點評:基本功能完善
指導價74.69萬元，匹配L2智能駕駛輔助系統。功能方面，有方向盤電動四向調節、內置行車記錄儀、手機無線充電、前排座椅加熱、14.9寸觸摸液晶屏、5G網絡、OTA升級、手機APP遙控、自動大燈、車內多色氛圍燈、雨量感應雨刷、自動空調、熱泵空調、後排獨立空調。基本功能都比較好。
2023 iX？xDrive50
推薦指數:★★★
配置點評:功能提升，續航增加。
指導價86.89萬元。功能方面，增加了懸掛高度調節、空氣懸掛、整體主動轉向系統、整車電吸門、感應後備箱、擡頭數顯、真皮座椅、前排座椅通風/按摩、第二排座椅加熱。同時配置配備容量為111.5 kWh的三元鋰電池組，續航裏程達到665km，為全系最高。此外，系統綜合最大輸出功率由240 kW提升至385 kW，整體提升可觀，性價比高。
2023 iX？M60
推薦指數:★
配置註釋:出色的性能
指導價99.42萬元，具有方向盤加熱、方向盤記憶、主副駕駛座椅腰部支撐四向調節、前排座椅電動記憶、包華魏健車內30揚聲器、M高性能卡鉗等功能。同時系統綜合最大輸出功率達到455 kW，官方百公裏加速成績由4.6秒提升至3.8秒，但續航降低至640km，追求極致性能的朋友可以考慮。
車舒總結道
總的來說，2023款寶馬iX本次調整的重點在配置和價格上，其中中低配版自動駕駛輔助系統進行了升級，該車最高加價2.2萬元。與同級別同價位的產品相比，寶馬iX其實並不具備競爭力。它的定價偏高，配置不夠誠意，這也是BBA的通病。誠然，這類產品具有很強的品牌影響力，容易獲得用戶的關註，但在如今的新能源時代，用戶更多的是對其硬實力的認可，豪華新能源產品也必須真正圍繞用戶的實際需求進行研發，才能保持豪華定位。但是現在好像以寶馬iX和奔馳EQ系列為代表的豪華車型已經越來越不受國人歡迎了！
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