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道路橋梁的發展

千百年來,路橋只是壹個小鎮。

不過經濟還不錯,和杜橋、虹橋並稱三橋。

最近鹹魚變成專區了。

以下是路橋的簡介:

路橋,位於浙江沿海中部,中國黃金海岸中部。境內東臨東海,南接溫嶺,西接黃巖,北接椒江。陸地東西長33.3km,南北寬18.8km,在北緯28' 27與-28' 38之間,東經121' 13與-121' 40之間。內陸面積274平方公裏,市區面積29.25平方公裏。轄4鎮6街,總人口41.3萬。全區山海環繞,丘陵平原相間;河流縱橫,水網密布,島嶼星羅棋布;淺海灘塗廣闊,面積21.33平方公裏。

路橋秦(公元222年)屬會稽。東漢建武後(25-36年)屬章安郡(後改為臨海郡),永寧郡於唐高宗上元二年(675年)脫離臨海,路橋屬永寧郡。唐後元年(690),永寧改黃巖,路橋屬黃巖郡,歷代沿襲。1994年,經國務院批準,臺州設市,路橋脫離黃巖成為地級市轄區,市區為臺州市區之壹。

路橋位於臺州人口最稠密的黃文平原中部,壹直是商業和貿易發達的地區。宋代商賈雲集,車輛匯聚。目前,路橋已成為臺州和浙東南的商業中心,以中國小商品商城為龍頭,小商品批發市場、浙東南副食品市場、中國建築裝飾城、路橋機電五金城、臺州電子數碼城、家具城、浙江方林汽車城、富士廣場為骨幹的各類市場76個,遍布全國,直抵邊境。

路橋也是我國股份合作經濟的重要發源地之壹。全區私營企業3.45萬家,形成了摩托車及配件、模具及塑料制品、空調及制冷配件、農業機械、節日燈飾、電線電纜、五金機電、印刷、衛浴等四大主導產業的工業體系。同步發展。

路橋的“十裏長街”建於南宋。這條街沿河而建,適合貨物流通。它具有江南水鄉和商業城市的魅力,是路橋的象征。大仁尖山腳下的仕賓公園,宋代的禪波寺,唐代的香嚴寺,都是路橋的旅遊景點。中國枇杷之鄉通榆建設的枇杷觀光園,是田園觀光的好去處。沿海的黃浪也是觀潮的好地方。

路橋是臺州的主城區之壹,位於中國黃金海岸線中段,黃文平原腹部。全區陸地面積274平方公裏,轄4鎮6街,總人口42.93萬。

路橋的歷史可以追溯到3000年前的西周。到了南宋,路橋商業風漸盛,百貨店雲集;清朝乾隆年間,成為浙江東南沿海著名的商埠。1994年8月22日,國務院批準臺州撤地設市,建設路橋區。

市場經濟經過風雨的錘煉,塑造了各具特色的路橋經濟。即市場繁榮,民營經濟發達,民間資本雄厚,人民渴望進步。2008年,全區生產總值達到27031億元,同比增長65.438+00.2%,人均生產總值61.9萬元。財政總收入327654.38億元,其中地方財政收入1.554億元,分別增長17.8%和16.7%。全社會固定資產投資101.4億元,同比增長10.9%;年末金融機構存貸款余額分別為399.5億元和332.8億元,存貸比為83.3%。社會消費品零售總額127.66億元,同比增長18.5%;萬元產值綜合能耗降低率為11.4%,化學需氧量和二氧化硫排放量分別降低3.8%和3.6%。城鎮居民人均可支配收入29131元,農民人均純收入11776元,分別增長8%和9.1%。城鎮登記失業率3.6%,人口自然增長率5.48‰。

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