科技的發展是十分迅速的，現在已經21世紀了，再買壹輛純燃油車，多少感覺有點過時，但現在的純電動車又不是特別完善，插電式混動車型個人感覺完全就是壹個坑，因此最終決定入手雙擎版本的車型。目前能夠做到可靠性和實用性兼顧的品牌，只有豐田和本田。而個人的總購車預算只有不到20萬，本田的車型根本買不到，因此只能考慮豐田的緊湊級別車型。
卡羅拉和雷淩買誰呢，個人感覺誰便宜買誰就行，因為他倆並沒有什麽本質上的區別。跑了幾家店面打聽價格，雷淩由於上市時間比較早，再加上名聲不如卡羅拉響，所以實際優惠幅度比較大，外觀方面也更加偏運動型。誰會跟錢過不去呢？於是當時就拍板，買雙擎雷淩！
起初感覺買個中配車型就可以了，但豐田雙擎車型雖然主被動安全，配置方面比較完善，但舒適性配置是真的低，選著選著就選到了高配，心想價格還能接受，而且本人也是打算這次買車之後，最少五六年之內不換車了，因此幹脆壹步到位得了，上高配車型！
最終選擇的是雷淩雙擎尊享版，官方指導價15.28萬，挺貴的，但是個人感覺比思域便宜，耶比思域更值得購買。對比了3家4S店，最高壹家給出了6000塊錢的優惠，裸車價14.68萬，對於壹款剛上市的豐田新車，這樣的優惠幅度已經算是很難得了。首付93800元，貸款530000元。購置稅12000元左右，保險費用加車船費用***計約7000元，貸款手續費2580元，貸款利息1600出頭。強制購買壹個車管家，個人感覺沒什麽用，就算是強制消費了，但看著買車時的優惠勉強忍了。總首付金額118360元，每個月還款金額2278元，分兩年24期還清。兩年之後總落地價173032元。
算完之後，當時感覺整個人都不好了，因為說實話價格有點貴，感覺都能買中級車了。但仔細想壹想比較想要的中級車其實都買不到，頂多夠入門級別中級車的裸車價。買速騰或者思域的話，基本上也是這個價格，只能這樣安慰自己。
對於這款車的優勢，主要就是油耗。如果妳不是在大城市裏用車，而且每年的用車公裏數比較少，那麽完全不推薦妳買這款車，真想買雷淩買個燃油版就完全夠用了，否則得不償失，雙擎版的油耗優勢難以發揮。
首先說壹下我的用車情況吧，本人長期在廣州市生活，用車路況十分擁堵，而且由於工作原因需要來回跑，所以用車的頻率也比較高。下面給大家看壹下我統計的具體油耗表現，買回來五個月已經開了接近1萬公裏，在純擁堵路段開，平均百公裏油耗在4升左右，現在天氣轉冷，明顯感覺油耗上升了壹點，春秋的時候百公裏油耗都達不到4升。給大家壹個參考，換車之前我開的是福特嘉年華，同樣的路況下開嘉年華百公裏油耗11升，就是這麽擁堵！
如果不是為了省油，我可能也不會考慮雙擎版的雷淩，路況很好的話，我可能也不會考慮雷淩，雙擎版的雷淩價格確實貴，適不適合買這款車，完全看妳的用車情況！
這款車除了省油之外，最大的優勢就是安全屬性高，主被動安全配置壹套壹套的，相對比較省心。外觀看上去不大，但是實際空間表現不錯，壹家人開雷淩日常出行完全沒有問題。
但除此之外這款車全是缺點，價格貴是最主要的，舒適性配置也低到令人發指，中配車型都沒有真皮座椅還是織布的，逼著人要想舒適只能買高配。內飾用料也完全沒有什麽亮點，噪音偏大壹些。還有後備箱關門需要用很大力氣才行，這貌似是通病，車友群中很多車主都反映了這件事。
總之，雙擎雷淩並不適合所有的人，只有用車強度較高，而且用車路況比較擁堵的人才值得購買，否則買它真是得不償失。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。