近日，各企業向武漢捐款的消息層出不窮，但在此次聲援中，西貝油棉村尤為引人註目。油棉村的老板賈表示，如果疫情持續下去，即使從銀行貸款，也撐不過三個月，因為每月將支付員工654.38+5億元。作為不可或缺的食品飲料行業都是如此，更何況汽車行業呢？
2019年，汽車行業可以用“嚴冬+寒春”來形容。中汽協發布的數據顯示，自2065438+2008年7月以來，汽車行業產銷增速連續為負，行業數據全線下滑，其中國產汽車品牌下滑幅度超過20%，這在汽車行業近20年的高速發展中極為罕見。
雖然有數據顯示，2003年非典疫情後，汽車市場出現了大規模的銷量爆發，但我們需要知道的是，中國汽車市場在過去20年中壹直保持高速增長，這與當前的負增長環境不同。
除了環境的原因，其次是汽車銷售的形式。作為大多數人的主要部分，汽車在做出決定之前必須仔細考慮。這其中必然包括多次到店試駕、看車、多品牌對比。但受疫情影響，這些日常會聚集的行為自然會停止，這也是車企面臨的問題。
沒有人能避免天災人禍。然而，突如其來的“黑天鵝”——疫情，讓許多經銷商措手不及。據壹家日系合資品牌經銷商介紹，往年春節是絕佳的銷售時機，今年專門增加了展廳內的銷售人員提供服務。然而，自疫情爆發以來，大多數人都開始響應上門，單日進店人數從以前的數百人下降到現在，訂單數量自然大幅下降。
許多庫存高企的經銷商表示，如果目前的情況持續下去，許多經銷商將在不到三個月的時間內面臨破產，而那將是汽車市場真正的冬天。
“山河異地，風月同天。”當真正的冬天來臨的時候，誰能逃脫呢？只有車企和經銷商齊心協力才能渡過難關。因此，車企紛紛宣布維持售前和售後服務的新舉措。
例如，近日，廣汽豐田宣布客戶可以在線上進行購車咨詢、預約試駕、訂車付款、貸款審批和保養預約。同時，線下銷售門店將采取防疫措施，包括展廳日常定期消毒、展車和測試車高頻次消毒、銷售顧問佩戴口罩、健康檢測合格後上崗、為客戶準備單獨的洽談空間等。此外，該店還將提供維修、預約取送車、車輛消毒和24小時救援等服務。
又如:2月4日，北京現代宣布將嚴格落實展廳消毒工作，優化接待流程。並開展線上營銷，推出官網線上車型展廳，為客戶提供上門試駕、交車等服務，並根據現有車主的售後服務需求，進壹步優化疫情期間售後接待流程。
據不完全統計，制定相關政策為用戶提供相關服務的車企有:東風大嶽起亞、紅旗、SAIC榮威、北京現代、捷豹路虎、長城哈弗、廣汽豐田、星途、英國菲尼迪、沃爾沃等。雖然壹些品牌還沒有正式公布相關政策，但相信其他大部分車企也在制定政策的過程中。我相信在不久的將來，大多數汽車品牌都將被覆蓋，大多數消費者都將得到照顧。
在我看來，這家車企的舉措可謂線上線下相結合，並且盡可能地保證為消費者提供售前和售後服務。有沒有可能，針對疫情的臨時措施是汽車行業轉型的新開端，全新的服務模式，更緊密的線上線下結合，不僅影響當下，還可能影響未來的長期存在？
雖然當前疫情形勢依然嚴峻，但俗話說“方法總比問題多。”在此期間，只要我們做好所有措施，就不必過度恐慌。我相信沒有過不去的難關！春暖花開，疫情結束，正是汽車行業迎來新希望的時候！
編輯:齊超
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。