1，性價比
按揭車的性價比
性價比超高，按揭車最明顯最大的就是價格。按揭車超低的價格讓很多人愛不釋手。壹般按揭車的價格只有新車的50-60%左右。而且車是奢侈品，折舊率很高。時間越長，價值越低。有的豪車壹兩年貶值幾十萬甚至上百萬。現在他們可以用貶值的錢買同樣的車，所以很多聰明人和懂法的人都會選擇。
二手車的性價比
二手車的價格比新車便宜很多。新車折舊率驚人，尤其是前五六年。壹輛車價30萬左右的車，前六年折舊率大概是車價的30%-50%，即10-15萬。換句話說，如果妳準備買壹輛1.5萬的新車，那麽如果妳買壹輛二手車，妳可以買到壹輛車齡五六年，價格在30萬左右的好車。
2.汽車狀況
抵押汽車的狀況
很多人懷疑按揭車的狀況。為什麽這麽便宜？有疑問是不是事故車，水淹車之類的。其實按揭車的車況是毋庸置疑的。按揭車是用來抵押貸款的。金融公司過了第壹關，就不能收有事故或者車況不好的車了。他們釋放的是真金白銀。如果車主熄火，車賣不出去，那就虧大了！而且要獲得性價比高的車，車況和手續壹樣重要，車況有問題的車會被拒絕。
二手車的狀況
1-3年車齡的二手車安全性能還是可以的，部分還沒過保修期。用了5年以上或者10萬公裏的二手車性能肯定沒那麽好。邊肖建議:買壹輛二手車或者找壹些品牌經紀服務公司。因為他們有完善的體系，可以杜絕二手車交易中的壹些陷阱和圈套，保證交易安全。其次，他們是專業機構，可以免去很多後顧之憂。品牌對於經紀公司來說是最重要的。品牌是交易價格公平公正的保證，也是二手車交易中最讓人放心的關鍵。
3.維修費用
抵押汽車的維護費用
按揭車壹般都是1-3年，有的還沒過磨合期，基本都是正常保養，更不用說保養費用了。
二手車的維護成本
二手車保養好更重要。只要保養得好，自然保養費用比普通車少很多。筆者曾經買過壹輛20年的豐田霸道教練機，開了兩年。除了正常維護，從來沒修過。但如果車齡較長，其保養成本自然會增加。
4.程序
抵押汽車的程序很簡單。
按揭車的手續從進車的那壹刻起就被手續所束縛。只要手續真實完善，相對簡單，但每個環節壹定不能脫節，否則會比較麻煩。但是，賣車的手續就簡單多了。只要把所有資料交上來，做壹份債權轉讓協議和免責協議，基本上15分鐘就能完成。
二手車的程序
二手車的手續不麻煩，但是手續太多。正常情況下，壹個星期處理不了壹輛車。
第二，按揭車和二手車的弊端。
1，轉讓問題
按揭車過不了房子。
按揭車最大的缺點就是過戶，這也是為什麽很多人雖然按揭車價格低卻不敢買的原因。而且要壹次性付清，不能按揭。
二手車可以轉讓
二手車可以轉讓，也可以抵押。
2.行業混亂
抵押汽車有很多套路。
抵押車存在債權不真實、租車抵押、偷車、搶車、套牌等現象。如果妳不小心，妳會失去妳的車和錢。如果汽車被偷或被搶，很難報警，也很難找回，這也是壹個缺點。
二手車行業的混亂
發展多年的二手車行業，現在是壹個魚龍混雜的市場，交易規則仍然是壹種“最終決定”的買賣方式。消費者普遍對二手車市場有壹種恐懼感，主要是信息不對稱和國家強制性標準的缺失。
3.入門標準低。
抵押車輛準入標準低。
按揭車的入門標準很低，而且伴隨著很多風險。車輛是動產，價格比較高，可以在市場上融資。但有些車輛因為登記證在銀行或其他金融公司或個人，只能通過債權轉讓的方式進行。只要手續完善，就可以在市場上買賣(債權)。
二手車市場準入標準
任何人都可以賣掉他的車，只要他不喜歡，所以如果車被撞被淹，修好後大部分都會流向二手市場。但是妳進不了正規的二手車行。因為這些正規的品牌二手車商還有檢測、維修、認證的費用，車還沒賣出去，費用會是壹筆。二手車現在滿街都是，但是缺乏規範，進入市場的標準低，根本沒有標準。
望采納！！