在意識到疫情期間沒有車的不便後，壹些無車家庭決心在疫情過後購買新車。現在是開始的好機會。但對於那些想將車輛升級為豪華車的人來說，現在也是壹個不容錯過的好機會。
經濟停滯必然導致豪華車銷量不佳，所以壹些豪華品牌車型的終端優惠力度相當大。比如捷豹的XFL目前可以獲得近8萬元的現金優惠，差不多省了壹個飛度。所以低配版XFL的落地價格可以控制在35萬元以內。35萬可以買壹輛5米多長的豪車。這不是很劃算嗎？
力量老少皆宜。
結束與福特的合作後，捷豹用的是自主研發的2.0T？Ingenium系列發動機。這款發動機采用了很多新技術，比如電控液壓氣門機構和集成排氣歧管。此外，發動機中的雙渦管單渦輪增壓器也首次使用了耐磨性能良好的陶瓷球軸承。理論上這樣可以解決增壓器後軸承磨損的問題，避免油耗過大。
XFL的2.0T發動機分為低、中、高三個功率版本，匹配8AT變速箱。就連低功率版的加速也壹點不慢，開起來還挺好玩的。低功率版可以在1200 rpm達到最大扭矩，比中功率版早了100 rpm，比高功率版早了300 rpm。
當駕駛XFL低功率版本時，雖然妳可以感受到渦輪參與時的動作，但這並不令人不安。這款車的外觀確實很像英國紳士的風格，但妳可以在駕駛後欣賞它運動的壹面。發動機的動力輸出來了之後，經過8AT變速箱的梳理，駕駛員的意圖總能及時執行，降檔絕對不含糊。
XFL有壹個扭矩矢量分配系統，可以為單獨的內前輪和後輪提供受控的獨立制動。即使在以更快的速度通過急轉彎時，也可以減少轉向不足。盡管有這個技術，畢竟指揮在那裏，還是很難帶著XFL跑山劈角。
中高功率版本上還會有四驅系統，可以智能分配前後軸之間的扭矩輸出，提高操控性能。在帶來穩定操控的同時，也壹點點削弱了汽車的加速性能，但普通人很難察覺到這種加速變化。
中功率版相比低功率版有50匹馬力，日常駕駛更有信心，高速奔跑也不會缺乏後勁。車的調教是逗駕駛員多踩油門，以體現換擋的幹脆利落感。
底盤方面，XFL依舊采用前雙橫臂後多連桿式獨立懸架。壹聽雙叉臂，就知道XFL的底盤調校偏向運動。在處理連續彎道時，較硬的懸架可以更好地支撐車身，避免不必要的晃動。同時，汽車過橋面接縫的姿態更加紮實，不會有太多的上竄下跳。
豐富的條目配置
我買XFL最好的推薦是直接買國六的2.0T。P200兩驅風華版是入門級版本。按照現在的市場優惠，落地價只需要33萬多。雖然是入門級車型，但是動力還不錯，配置也不含糊。
這款指導價37.58萬的車型有8氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、主動制動、前後雷達、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、副駕駛座椅後排可調按鍵、10.2英寸中控液晶屏、8-9喇叭英寶揚聲器、LED日間行車燈等等。
即使是入門級版本的XFL，在配置方面也真的不寒酸。開這麽長的車在狹窄的彎道難免會擔心蹭，但是有了前雷達，就能感受到壹種平和感。在實際駕駛中，主動制動可能沒有ESP用得多，但在緊急情況下可能會挽救乘客的生命。
作為壹款豪華車，主副駕駛座椅的電動調節可以說是相當必要的。如果還是手動調節座椅，那就不夠優雅了。從副駕駛座後排可調按鈕和後排出風口這兩個配置來看，雖然XFL動了，但還是會照顧後排乘客的感受。
從入門級車型和另外兩款2.0T車型的主要配置對比可以發現，這幾萬塊並不算太值錢。更大的輪圈確實更好看，但也削弱了車的舒適性。這對於強調運動感的XFL來說並不是壹件好事。12.3寸全液晶儀表無疑是很有科技感的，但是機械儀表更適合偏心的XFL。
誘人的福利。
除了近8萬元的優惠，即日起至2020年6月30日，購買XFL還可享受五大特權。
1權重:4000元保險補貼(與金融服務不同)。
2重量:4000元非品牌置換補貼。
三重:購置稅補貼
-?首次購車(不含非產品置換)購置稅補貼:2000元。
-?捷豹路虎車主購置稅補貼(含平行進口):8000元(不可與推薦儀式共享)。
*?有配額限制。
四重:捷豹路虎車主(含平行進口)可享受貸款利率1%減免優惠(貸款利率0.88%的金融產品除外)。
五重:推薦禮:捷豹路虎現有車主(含平行進口)成功推薦親友購買，現有車主和新車主均可享受兩年內兩次基礎保養服務。
除了以上五大優惠，購買XFL還可享受以下五大理財方案。此外，醫務人員憑員工證明或社保繳納記錄及相應執業證明，可享受五年五次免費基礎保養，包括原廠機油、機濾、工時。
摘要
XFL作為壹款英倫豪華車，外觀優雅，動力不錯，調校運動，再加上配置不錯，確實很適合壹些年輕精英。同時，現在這款車不僅優惠力度大，還有五大特權和五大金融方案可供選擇，可謂誠意滿滿。
作為在中國深耕十余年的豪華品牌，捷豹壹直在努力向我們展示壹輛英倫豪華車應該是什麽樣子，同時也在不斷適應中國市場的變化。XF變成了XFL，不僅視覺上看起來更苗條，還帶來了更大的空間。所以這款豪車值得大家理解。
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