如果有7000塊錢的工作真不建議妳跑滴滴。就目前看跑滴滴已經沒有什麽優勢了，滴滴剛出來頭倆年跑滴滴還是不錯的，基本上第壹批跑滴滴的人現在都沒幹了，他們錢已經掙到手了。至於為什麽現在不介意跑滴滴有幾個原因.
1、自己買車跑。人證，車證。人證就是在深圳必須有壹年社保就可以去考。車證只要車子達到要求就可以去辦。網約車從業資格證也不是那麽好考的，如果對深圳位置不熟悉考證有難度。道路運輸證還必須是B級車,要麽是純電動 汽車 。深圳跑的最多的比亞迪秦是辦不了道路運輸證的。這個方案比較難，擁有粵B牌不是壹般人。大多數人都是租車跑的。更何況就算妳有粵B車，真正讓妳去改變車的使用性質，那麽妳的車就會貶值很快。相同保額，營運險是私家車險的2.5倍左右。
2、租車跑，同樣是必須考網約車從業資格證。這個道路運輸證就不用管了。租車跑每個月要有交4000塊錢左右的租金，而且還要跟租賃公司簽合同。如果妳比較會跑那還好，如果跑不到錢，每個月還要交租金，那就有點麻煩，車子租的時候是跟租賃公司簽合同的，如果沒到時間想退車，租賃公司會扣押金，會有壹點騎虎難下的感覺。
3、很多不確定因素。比如說被乘客投訴，即使妳辦了雙證也有可能被滴滴封號、被運管抓、等等
身邊也有壹些跑滴滴的朋友，就他們目前的收入也就8000塊錢左右。而且每天都是12個小時以上，還天天擔心被運管抓。綜合上述還是老老實實上班吧。
我壹同事就是稅後收入差不多7000左右，壹個月至少休4天。他40歲左右，在公司上班都有10來年了，工作也不算辛苦，但他2018年底花了15-16萬（按揭）買了壹輛純電動車並辦理好網約車所需的2證，今年年後辭職去專門跑滴滴了。據了解，純電動 汽車 電耗考慮到谷峰谷底電價不同，基本上1公裏不超過2毛錢，網約車價格大概在3.5元左右，算下來跑壹公裏至少能賺3塊錢，（不含時間車損等等），壹天跑10-12個小時，流水在500-700左右，這樣理論上算起來壹個月拿到手大概12000-15000元，（不含五險壹金）好像比在公司多不少，但跑網約車也是夠辛苦的，另外天天在外跑車，交通意外不可避免，無形中減少不少收入，還有問題就是純電動車前期投入的錢以及三五年後這個電瓶的更換問題，據說目前換個電瓶不少於5W元，本人不太懂就不詳說了。
幹吧，放心幹
作為咨詢公司COO，我認為貿然辭掉工作，轉行跑滴滴，並不是壹個明智的舉動。雖然現階段掙錢的方式很多，但不論是否轉行，都要經過全面的考慮。
我給出下面幾點意見，可以幫妳更好的做出選擇：
01 環行業、換工作之前必須考慮清楚其優缺點
我曾經從朋友那裏了解過跑滴滴的行情，好的時候壹天兩三百塊，差的時候和油費持平甚至倒貼也很常見。實際上跑滴滴，壹個月要純收入達到1萬還是比較困難的。而它需要的時間投入不會比上班少。在沒有官方補貼的情況下跑滴滴的效益就更低了。
當然月入1萬不是沒可能，畢竟確實有很多人達到了。但這裏面所需要的思維和技巧，卻不是每個人都能學得來的。
所以從這點對比下來，是否辭職轉行本身就是存在的很大的不確定性。
02 跑滴滴的發展前景和上班比較，孰優孰劣也需要考慮
題主的題目較為簡單，並沒有說明更多的背景細節，所以月薪7000是在自己怎樣的年齡段達成的，這壹點無從判斷。如果說目前年紀尚淺，那麽從長遠角度考慮繼續工作要比跑滴滴，更具有優勢。
如果是跑滴滴，接下來的生活基本上完全可以預見，但職場上的發展之路還很漫長，在自己努力的情況下，抓住合適的機遇，發展前景會比較樂觀。如果只是覺得目前的薪資不夠高，就有了換行業的想法，顯然是壹種沖動的行為，其準確性可想而知。
當然，如果是說目前已經達到壹定的年齡，明顯知道接下來沒有更好的發展，那麽轉行跑滴滴也不失為壹種正確的選擇。這裏的前提是，妳在經過對比後，幾乎肯定跑滴滴的收入來源要比現在要多。並且願意為這額外的收入來源付出更多。
03 放眼遠方，同時要兼顧目前的周身環境
實際上不論在現在單位上班，還是跑滴滴，都有其利弊。就看妳要的是什麽。很多人吃不了滴滴的苦，看著別人賺錢心癢癢，幹不了兩天就敗下陣來，到時候可就真的壹無所有了。
另外，這種職業轉變過於巨大，並不是壹個人能夠決定的事情，如果家裏人並不同意，自己壹意孤行也不是什麽好事情。
行業轉換往往意味著新的開始，不同年齡段、不同環境下，新的開始需要付出的成本與代價於自己而言究竟有多大，是需要深思的壹件事。雖然改變是為了更好，但不計後果的轉變卻不是我們想看到的。
總之，在目前所知甚少的情況下，權衡利弊，做好思想準備，是必須做的。然後再結合自己和家人意見，作出壹致的決定，多半不會差。因為此時的轉變是否有退路，完全看家人的態度。
可以肯定的說如果妳跑滴滴快車，稍微勤快點，每個月肯定能拿到7000元甚至更多，前提妳得在壹二線城市。
我認識壹個滴滴的師傅，以前他在壹個事業單位上班，在滴滴補貼後期看到身邊的朋友月入好幾萬，自己也狠下心辭職了，第壹年他基本就回本的，那個時候平臺扣點低，自己跑的很勤快。
最近兩年市場變化太快了，滴滴的扣點高，車多單子少，但自己車子已經買了也入行了，放棄之後也不知道做什麽，所以壹直繼續跑。為了保證穩定的高收入，只能多接單，現在他基本上每天早上5點出車，晚上10-12點之間回家，每個月能掙15000元左右，基本上成了壹名出租車司機。由於家庭負擔不輕，他也沒有什麽絲毫怨言，他說先這樣幹著吧，等哪天想好幹什麽了就換。
從發展來看，滴滴快車可能不是壹個很好的方向，這點可以從現在出租車行業能看的出來。如果妳真的沒有技能但是能吃苦，只會開車，又想工資高，妳可以考慮滴滴快車，但是妳有自己的專業和還不錯的工作，僅僅為了當前的利益去選擇滴滴快車，非常不建議，妳可以考慮順風車或者偶爾周末兼職做，增加自己業余時間收入的同時還可以體驗下如果全職做快車會是什麽樣的體驗。
辭掉月薪7000元的工作，轉行跑滴滴可以嗎？我的建議是不可以，本身7000元的工資，排除壹線城市之外，這個工資真的不算低了，所以真的沒有必要去跑滴滴。
滴滴工資很高嗎？經常看到有人說跑滴滴月入過萬什麽的，那是在平臺初期，有各種補助和津貼，還有壹些羊毛黨刷單，是可以有那麽高的收入。但是現在隨著網約車市場，滴滴壹家獨大，平臺補貼很少有了，反而平臺抽成越來越高，很多司機的收入都是直線下降。所以，現在進入網約車市場，確實不是個好時機。
盡管如此，我們還是要承認，現在滴滴平臺上的司機也是能月入過萬的，但是妳有算過他們的工時嗎？他們壹天的工作時間可是十幾個小時，早上六點多出門，晚上幹到十壹二點，全年無休，這是什麽概念啊，算下來時薪真的沒有多少。相對來說，上班更輕松壹點，且休息時間有保障，而且工資還可以，完全沒有必要為了多賺那幾千元去如此辛勞。
此外，妳要跑滴滴是不是還有車的成本啊，無論是買車還是租車，都得有新的投入，所以還是不建議去跑滴滴的。
是沒辦法，我月薪2w也改行出租車了，我是被裁，360行，行行出狀元，我的目標是十年10輛出租車，加油[加油]
這壹問題很好，我簡單說下壹個失敗者的經驗之談吧。第壹:最好不要辭掉月薪7000的工作。因為它可能就是壹個家庭生活基本保障。穩定性指數可以到達100%。第二:滴滴不是不可以跑。不要看別人壹個月掙多錢，妳去未必適合這份工作。畢竟是壹個服務行業，有很多 遊戲 規則在裏邊。穩定性有50%吧。也有淡旺季。第三:可以考慮壹下兼職，不管是哪個城市都有兩個上下班的高峰期。妳只要能抓住就可以了。9點後乘客數量呈下降趨勢，6點以後呈上升趨勢。第四:假如妳跑滴滴每個月的收入是1萬的吧。如果兼職妳每天只需要賺100。那就輕松簡單多了。如果專職的話，妳每天的任務必須要在400元。才能目標1萬。自己好好考慮壹下吧。
跟妳說句實話，趕緊辭職去開滴滴，每天工作3小時，月收入過萬。妳說賺不賺錢，不能叫賺錢，應該叫撿錢。我知道壹個，開了壹年的滴滴，在北京西城買了壹套兩進的四合院。妳要是辭了工作去開滴滴，幾年下來，妳能買下前門樓子。朋友，來吧，別猶豫，過這村就沒這店了，等有壹天滴滴死了，妳就不能買四合院了。@瘋狂出租1