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中國郵政+拼多多,“919電商節”會是下壹個“雙11”嗎?

在中國,除了“6.18”和“雙11”兩大電商節之外,其實還有壹個不為大眾所熟知但已經舉辦了四屆的電商節,即中國郵政集團“919電商節”。

在剛剛過去的第四屆“919電商節”上,中國郵政透露了與拼多多達成戰略合作的驚人消息。

許多讀者不禁想知道,擁有54000個網點和650000個加盟商的中國郵政為什麽選擇拼多多,而不是淘寶或JD.COM。

郵政做電子商務,不是為了賺錢

要回答這個問題,首先要了解中國郵政舉辦“919電商節”的目的。

中國郵政和它的郵政服務、快遞服務壹樣,舉辦“919電商節”不是為了賺多少錢,而是為了國家的需要。

2014以來,國家越來越重視農村和農民增收問題。電子商務作為壹種蓬勃發展的新經濟形態,已經進入中央政府的視線,因此近年來相關政策不斷出臺。

2014年,國務院扶貧辦公布電商扶貧為十大扶貧工程之壹。

2016國務院扶貧辦、商務部發布《關於推進電子商務精準扶貧的指導意見》。

去年國家出臺了兩個政策指導文件,分別是《關於開展“互聯網+”農產品離村進城試點工作的通知》和《關於實施“互聯網+”農產品離村進城工程的指導意見》。目的是系統解決農產品“賣難”問題,使其方便、順暢、高效地離開村莊進入城市。

中國郵政作為國內少有的與電子商務高度相關的“國家隊”,擁有資金流、物流、商流“三位壹體”的優勢,在這方面的責任自然很大,必須肩負起相應的責任。

因為中國郵政最初的使命是“人民郵政為人民服務”。

於是第壹屆“919電商節”於2017年在中國郵政舉辦,目的是更好地將農村農產品推向城市市場;2018提出電商扶貧三年計劃,實現“三個壹”工程。

目前,近年來,中國郵政通過發放精準扶貧貸款共計1637億元,開展電商扶貧項目3116個,覆蓋832個國家級貧困縣,促進貧困地區經濟發展,打造“企業+政府+合作社+貧困戶”的電商扶貧生態圈。

但是,中國郵政畢竟不是專門做電子商務的。雖然“919電商節”已經舉辦了四屆,但影響力幾乎達不到“6.18”、“雙11”。

中國郵政為什麽選擇拼多多?

於是,中國郵政將發展時間最短、沒有自己電商節的拼多多拉上了船,意圖借助拼多多打造“919電商節”。

郵政之所以來拼多多,最重要的原因是看中了拼多多在農產品銷售上驚人的爆發力。

2017年,拼多多平臺農產品、農副產品訂單總額為6543.8+096億元,同比增長233%至653億元,2019%至6543.8+036.4億元,連續三年保持三位數增長。

而且拼多多不斷加大農產品上行趨勢。2019,品多多啟動“多多農田”扶貧興農工程,“兩百萬計劃助農”。

可以說,農副產品銷售的驚人表現,使得拼多多天然具有助農扶貧的優勢,這也是它成為國內郵政合作最佳人選的原因。

如今,拼多多平臺上的農產品銷售依然保持高速增長態勢。今年前三個月,該平臺農村網店農產品訂單量超過6543.8+0億,同比增長654.38+0.84%。

截至今年4月30日,拼多多聯合來自湖北及其他省區的150多位縣長進行了商品直播,訂單量超過1.1億,累計銷售農產品超過7億斤。

所以,早在2065438+2006年8月,渭南郵政就在剛剛成立的拼多多進行了農產品電子商務試點。此次合作使渭南郵政農產品快遞平均送達時間、收件時間、到達時間分別比同行快17.78小時、15.75小時、29.22小時,探索出了“陜西渭南模式”。

現在兩者的合作已經從區域合作蔓延到全國。

在中國郵政的幫助下,拼多多保住了基本盤。

這樣的合作對拼多多也是非常有利的,因為可以幫助拼多多鞏固下沈市場,抵禦來自JD.COM和淘寶的競爭。

以下沈市場起家的拼多多,之所以能夠快速擴張,是因為它利用了淘寶和JD.COM的疏忽,用“剁手壹刀”、抱團等低成本策略,迅速占領了尚未接觸電商領域的四五線城市和鄉村的龐大群體。

從下城市場起家的拼多多,用低價策略讓活躍用戶和收入飆升,遠超其他兩大電商。

今年第二季度,拼多多營收1,21.93億元,同比增長67%,JD.COM和阿裏分別增長33.8%和34%。

年活躍用戶數達到6.832億,比去年同期的4.832億增長了41%,而JD.COM和淘寶的年活躍用戶數分別是41.74億和7.42億,現在基本沒有增長。

雖然現在拼多多的用戶增長率很高,但是天花板已經出現;但阿裏和JD.COM為了繼續高速增長,紛紛進入下沈市場,與拼多多爭奪市場份額。

因此,下沈市場成為電商平臺接下來爭奪的焦點!

阿裏巴巴的淘寶特別版在6月份達到了4000萬移動MAU,JD.COM也推出了“京西”以獲得低線城市的新用戶,以響應拼多多和阿裏的市場下沈戰略。

面對JD.COM、阿裏紛紛進入自己“老巢”的局面,拼多多如何保持自己老客戶的粘性,讓用戶留在自己的平臺上?

壓低價格自然不可行,因為拼多多的價格已經是三大電商平臺中最低的了。那麽就只能提升服務質量和購物體驗,而最重要的環節就是物流。

與JD.COM和淘寶相比,拼多多的物流是最薄弱的壹環。

JD.COM有自己的京東物流,阿裏有菜鳥物流和通達系。現在兩大電商平臺都有自己的物流系統,基本上可以讓客戶下單後3天左右就能收到快遞。

由於拼多多沒有自己的物流體系,其快遞耗時最長,對於消費者來說是非常差的購物體驗。

現在這個軟肋被中國郵政補上了。

中國郵政作為世界500強第90位、世界第2位的郵政企業,擁有遍布鄉鎮的5.4萬個郵政網點,天然具有收貨的信息和組織優勢。並且,中國郵政計劃建設150個農產品基地,為拼多多供應更多優質農產品。

因此,戶數高度重合的中國郵政與拼多多的合作,是物流和電商領域的“天然組合”。如果兩者專用,也許不久的將來“919電商節”就會變成下壹個“6.18”或者“雙11”。

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