7月8日手機下定，基本上所有的買車流程都是通過手機APP和專屬群微信上完成，從付定金到車輛生產、交付進度、貸款審核、電表申請直到8月28日送車上門式提車，然後周末安裝好了充電樁，目前就在等新能源牌照上牌通知。
重點說下整體服務感覺不錯，從付了定金後就會有銷售專門拉壹個微信群，包括車輛交付進度、尾款支付以及後續充電樁安裝、上牌等等都會有專人和我溝通，包括最後提車也是專門找的托運卡車送過來的，挺省心。?選的是檳月灰車色，相對來說這個顏色比較特別，我本身就喜歡有點個性。當初選中極星2很大部分原因也是因為這個外觀顏值深得我心。目前大致開了壹周，基本每天上班通勤往返50KM，跑了將近500KM，各方面都基本上摸清了。
今天來分享壹點自己的心得體會也想給各位待提的車主朋友們壹點小小參考，希望對各位有所幫助吧。畢竟很多體驗認知只有真正開過才知道，我也盼望著咱們極星2的車主隊伍越來越壯大哦。
檳月灰是我反復糾結了很多次後決定的顏色，相比白色和銀色，感覺檳月灰更適合我的氣質。在陽光照射下更多顯現的是類似香檳金的顏色，個人感覺還是屬於比較穩重的。性能套件，當時下定的時候沒有選擇，主要也是考慮到車色搭配的原因，雖然有壹點小遺憾，但後面極星推出了禮贊福利還是大大的安慰了我下。性能套件、Nappa真皮、三年保險+充電卡套裝三選壹，權衡了很久，考慮不影響正常提車速度最後還是選擇了三年保險+充電卡的福利，相對來說也節省了差不多三萬多的實際用車成本，還是挺滿意的。
上班往返50公裏，之前壹直開家用奶爸車大眾途安，差不多折合下來5毛壹公裏，基本上壹天汽油費30塊錢，再加上周末帶孩子東跑西跑自駕遊，壹個月節省點汽油費也將近1000?多，再算上車子平時保養費用，仔細算算這筆賬的數額還是挺嚇人。考慮了下，換壹臺綠牌的新能源車勢在必行，畢竟保養這方面的費用支出大幅削減，再加上電價不貴，公司樓下就有充電樁，還送上海綠牌不限行，對於我這種每天長距離遷移的人來說再合適不過了。?目前提車壹周，奔襲將近500公裏，在公司充了壹次電，花了140。這裏要吐槽下公司樓下的國家電網充電樁，電費才六毛多，服務費竟然要壹塊四，關鍵也沒啥服務啊，感覺自己家充電還能便宜不少，不過就按目前這個充法也比燃油車便宜了壹半，長此以往保養費用同樣沒有支出，壹般途安我5000公裏保養壹次，最普通機油+人工也要300來塊。
接下來說重點：
極星2的顏值是我看過所有車裏顏值最高、最正氣的。車屁股略高有點轎跑俯沖的感覺，LE的前大燈和雷神之錘日行燈好看，車尾燈是貫穿式的，晚上解鎖有動態效果很cool。?內飾設計比較常規，但好在質感很好。之前對比過特斯拉Model3的內飾，除了壹塊大屏幕什麽都沒有，還是極星2的內飾看起來有駕駛車的感覺。另外座椅用的是環保防水材質，別問我為什麽這麽說，畢竟我是提車第壹天就把星巴克打翻在座椅上的那個幸運鵝。好在清潔起來比較方便，如果是壹般真皮就很難弄了。?駕駛質感是我絕對要打滿分的，包括我自己開了以及身邊開BMW的同事都試過，反饋極星2駕駛起來的感覺很接近歐系的燃油車，尤其是底盤行駛時的支撐，包括過坑之類的情況，支撐力非常足，回饋很幹脆，路感很強，不單單是電動車的那種傻快，是有操控樂趣的。?至於價格方面，對我而言清楚自己想要的是什麽就行。對比其他電動車例如特斯拉之類的，差不多三十萬價格並沒有獲得任何質感，這壹點我是不接受的。極星2的話相對來說更有意義上駕駛車的味道，所以我需要壹輛新能源車就這麽簡單選了極星2。而且極星2後續也推出了相應的升級禮包，3年保養+充電卡，相當於變相又優惠了幾萬塊，算滿意的了。
暫時不支持carplay，之前開燃油車會用的比較多，聽歌方面有點稍微不習慣要稍微適應下。不過極星2的語音操控很方便，其實整體操作要比之前開的燃油車更便捷不少。另外就是車輛停放時偶爾會聽見車外風扇啟動的聲音，不知道是為了散熱還是什麽？這壹點我也在問極星的在線客服，不曉得大家有這個感覺哇？?以上是開了壹個周後最直觀的感受分享，個人觀點，僅供參考。不妨礙大家時間，我們邊看圖邊說。
顏值這塊感覺確實有兩下子，沒有選性能套件的19寸輪子看著也不錯
貫穿式尾燈，下回拍個夜晚開啟的視頻
大掀背，實用性秒殺特斯拉
標配19寸米其林，這個輪轂樣式挺配這個車色的。
最近上海天氣陰晴不定，所以請原諒我沒洗車
內飾這塊，和特斯拉比是相當有自信了
細節做的比較到位，檔把上有壹顆極星LOGO。特斯拉是壹大塊面板，比較偷懶。
天窗上的極星，整壹塊玻璃隔熱效果還行。
電動尾門，掀背的車帶後窗玻璃，尾門比較重，但是實用性真的很棒。
小細節～竟然還給了個擋板。
最美的角度來壹張。