易車原創 易起進“電”探底價是易車新能源頻道為網友實地探店調查的專題文章，我們近期走訪了多家新能源品牌經銷商，為大家搜羅了眾多熱門車型的優惠信息。本期主角是來自老牌自主品牌的純電中大型轎車——比亞迪漢純電版（以下簡稱“比亞迪漢EV”），壹起看看它的亮點都有哪些？在終端市場的優惠狀況如何？在相近的價格區間中，如果妳同時還在考慮特斯拉的Model 3或者小鵬汽車的P7，可以點擊文尾的擴展閱讀查看往期節目。
漢EV作為比亞迪最新推出了的旗艦轎車，它身上集成了自家幾乎全部的前沿科技，以及比亞迪對於“豪華”二字的極致詮釋。外觀上漢EV全新的Dragon Face造型和接近5米的車長，賦予了它足夠的氣場，車內中控臺、門板上使用了大量的軟質皮革和木紋材質，不遺余力的提升它的檔次感。
作為壹款定位中大型的旗艦轎車，漢EV的前排亦是如此，後排配置自然也十分豐富，除了像常見的老板鍵、後排獨立空調、座椅加熱/通風等功能外，頂配車型上還配備有後排靠背角度調節，這種曾經只會出現在行政級轎車上的功能。
說回最本質的層面，得益於2920mm的軸距，讓比亞迪漢EV擁有了壹個非常出色的後排腿部空間，結合比較柔軟的座椅和完全偏向於舒適性的調校，比亞迪漢EV的確可以稱得上是壹臺坐起來很舒適的車。
除了豪華和舒適之外，前沿的科技配置同樣是比亞迪想在漢EV上體現的壹點，首先說駕駛輔助功能，雖然目前在比亞迪漢EV上它的表現還比較初級，但基於整車硬件的預埋和車輛支持OTA升級的特性，將來想達到像蔚來ES8的水平應該不是什麽難事。比如在2月5日，比亞迪漢EV就在全國範圍內推送了最新的OTA升級，此次更新後車輛能夠支持全自動的泊車輔助功能。
科技配置的另壹方面，是車機系統的智能程度，“中控臺上壹塊巨大且帶有旋轉功能的大屏幕，還能夠玩吃雞”，這可能是比亞迪最早被人記住的壹個原因，在比亞迪漢EV上，這塊大屏再壹次得到升級，尺寸達到了15.6英寸，顯示清晰度進壹步提升，並且依托安卓的應用商店，它的擴展性非常好。不過，這塊屏幕在易用性、靈敏度和語音控制的維度上，相比像蔚來、理想、小鵬這些造車新勢力來說，我認為還是有不少需要提升的空間。?
最後來說壹下比亞迪漢EV的硬件部分，它是首款搭載比亞迪刀片電池的量產車。比亞迪基於磷酸鐵鋰打造的刀片電池，在保留了磷酸鐵鋰電池原有成本低、循環壽命長和熱失控安全系數高特點的同時，通過對電池包殼體內結構的改變，提升了電池包的總容量和能量密度，將安全系數與容量做到了很好的平衡，這壹點還是非常值得肯定的。
目前采用全款方式購買比亞迪漢EV，無現金優惠，購車無出庫費和強加裝飾等要求，驗車上牌費用1,000元，以比亞迪漢EV入門版車型超長續航版豪華型為例，整車落地價格為23.68萬元。
采用分期方式購車，比亞迪漢EV同樣沒有任何優惠力度，目前有首付50%，3年0利率的金融政策。同樣是以比亞迪漢EV入門版車型超長續航版豪華型為例，如上圖所示采用首付50%分36期還款的方案，每月需還3,192元，貸款後落地價為23.98萬元。
此外，對於置換購車的消費者，目前還可以享受20,000元的置換補貼。車輛售後服務方面，比亞迪漢EV的保養周期為每1年或1萬公裏，具體以車輛使用情況為準，小保養的價格在300元左右，主要是清理/更換車輛的空氣濾芯、空調濾芯，檢查全車油液和電池系統等。質保部分，比亞迪漢EV全系車型均提供6年或15萬公裏的整車質保，首任車主（非營運）還可享受電池組終身質保的服務。
最後說壹下庫存情況，目前店內現車較多，但均為主銷的低配車型，如果對顏色、配置和車型有要求的話，訂車周期在2周左右。
比亞迪漢EV在上市之後壹直擁有著不俗的銷量，甚至可以說它是目前在銷量上僅次於特斯拉Model 3的純電轎車。如此出色的銷量從側面證明了，比亞迪在打造漢EV這臺車時拿準了中國消費者的需求點，用豪華大氣的外觀、舒適寬敞的車內氛圍撬開了用戶的錢包。
因此我認為<a class="hidden" href="/bydauto/" title="比亞迪" data-