和我們壹起重新思考汽車。
今天我想和妳談談醫療用品。
這真的是和汽車圈有很大關系的事情。
2020年確實有很多意想不到的事情。比如我們誰都想不到平時幾乎不用的口罩，現在也幾乎買不到了。
朋友年前出國旅遊，結果國內爆發了疫情。他想給我們帶些口罩回來，但他在藥店轉了壹圈後得到的答復是:中國人都買了。
他遇到的問題和很多公司給疫區捐贈物資時壹樣。最大的困難根本不是籌集資金，而是找到商品...
所以這個時候不是誰有錢的問題，而是誰有更好的辦法獲得大家急需的物資。
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1，五菱要造口罩！中堅分子
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在壹堆車企的捐款明細裏，看到捐款上億的人不少，但這兩天也曝出了這樣的新聞:
五菱正與供應商合作變更生產線生產口罩，預計產能1.7萬/天。——汽車工業發展這麽多年，主機廠搞口罩生產還是第壹次。
其實故事很簡單。我們第壹時間專門聯系了五菱的人，對方告訴我他們第壹個想到的就是從buy buy買。所以我們其實可以在網上看到6月5438+10月31的新聞。武陵緊急從印尼、印度采購並運回2萬只醫用防護口罩，支援防控壹線。
但隨著疫情的不斷發展，包括印尼在內的許多國家都將口罩列為戰略儲備物資，已經無法持續從國外購買並運回國內。
對於很多車企來說，買不到口罩就捐錢。至於無法給員工提供口罩，他們會推遲以後的開工時間。五菱的情況略有不同:
(2016總統第壹次考察寶駿和五菱時拍攝)
這家公司位於廣西柳州，柳州乃至廣西，有三大支柱產業:壹是螺螄粉，二是桂林山水，三是五菱神車。
廣西自古以來就不是經濟發達的省份，GDP排名基本處於靠後的位置。支柱產業中，螺螄粉基本都是散戶，桂林山水現在也走不了，只有五菱能在汽車行業獨占鰲頭。
在這種情況下，如果作為支柱產業的五菱不能及時開工，對廣汽經濟的影響可能超乎想象。
開始工作最需要的是口罩。畢竟壹個主機廠幾千人，每天需要消耗的口罩數量也不是個小數目。
“現在不缺錢，但是缺材料，所以想知道供應鏈上有沒有什麽可以做的。公司領導會聯系，發現有，然後就去做。”壹位目睹此事的五菱消息人士告訴我，“這個供應商是做汽車隔音棉的。”
於是雙方壹拍即合，供應商廣西德富特集團原有的2000平米無塵車間改造成12條口罩生產線，月底日產量可達1.7萬。
這件事自然得到了柳州市、廣西省乃至國家的全力支持:國家開發銀行提供了5000萬貸款，資質核查、審批、認證與特斯拉在上海的工廠壹樣。
在這壹“中國速度”的加持下，這些口罩生產線有望在本月(2020年2月)內建成並投入使用。
(待重建的車間)
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2.汽車制造商能制造壹個面具嗎？
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此事壹出，不少網友開始大呼6，壹些對五菱和寶駿本身毫無感情的網友也不禁感嘆，“果然是在默默幹大事。”
畢竟這個事情壹旦辦下來，壹方面我們廠的員工可以得到保障，另壹方面他們也表示暫時不對外出售，交給政府統壹調配，優先支持醫療壹線。也有網友調侃:我滿足了，絕不允許“搶重慶口罩”的熱搜出現。
自始至終，五菱及其供應商很可能是賠錢而不是賺錢。
以非典時期為例。壹家上市公司被上海市政府勒令生產功能性口罩，但根本沒賺到錢。當時為了滿足口罩產能，公司甚至停掉了內衣生產線。此後壹直虧損，最後靠國家財政補貼才得以走出。
(後來這家公司退出了，但是最近股價莫名其妙的飆升，因為很多人以為它還在做口罩。事實上，人們已經停止生產很多年了...而且做面膜也是妥妥的虧，甚至還被漲停買了...)
這件事值得拿出來和妳談談。壹方面是發現有這麽壹個真正的車企，另壹方面也是發現了壹個“新大陸”
-既然五菱的隔音棉供應商都能轉做口罩，那其他車企的供應商呢？
而且還有壹點妳可能不知道，就是主機廠本身其實有壹個符合口罩生產條件的無塵車間。
因為塗裝車間在汽車生產的沖壓、焊接、塗裝、總裝四大工序都有很高的無塵標準，所以做口罩理論上沒有問題。
至於通用的掩膜技術，理論上對於生產難度更大的車企來說並不難。
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3.比亞迪不僅要做口罩，還要做消毒液。
所以事情和我想的壹樣。除了五菱，很快會有第二家車企跳出來。
不僅僅是造口罩，還有壹起承包消毒水:
2月7日，有財經媒體曝出，比亞迪在汕頭的壹家子公司悄然變更經營範圍:添加消毒劑。
就在我們還在猜測比亞迪要做什麽的時候，2月8日上午，下面這張圖開始在我們的粉絲中流傳:
很明顯，前壹天剛改了經營範圍，第二天官方就宣布要做口罩和消毒液。我馬上聯系比亞迪的消息人士，對方先告訴我“消息屬實”。月底日產量大概會達到500萬個口罩，5萬瓶消毒液。
當我提到“五菱都在讓自己的供應商做，那比亞迪呢？”
消息來源直接給了我這句話:
當我問及是否會影響整車生產時，對方告訴我影響不會很大，並給了我們幾個獨家消息:
“(口罩)交給第九師，醫療設備壹直由第九師負責。”
“生產資質肯定是需要的，而且會加快。全國都有差距，只有本地企業自己砸了，其他省份的紙尿褲企業都上去了。”
“目前，只有公眾對公眾的支持。目前最低訂單量約為1萬。估計也是服從市政府的部署，先滿足壹線醫療。”
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4.還有哪些車企轉產？
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在記者發稿(21 . 2 . 9)之前，我們剛剛得到消息，陜汽也在不久前主動打造風鏡。雖然公司整體還沒有復工，但只花了兩天時間就做好了準備。預計日組裝能力將達到3000件/天。
廣汽也在最近派了壹批員工去壹家口罩制造設備廠家進行了15天的學習。
總統認為，接下來會有越來越多的汽車公司采取行動。
除了讓我們看到壹些國產自主品牌？除了實實在在為國家做事，也讓我們看到了抗擊疫情的新力量。
-對於那些已經停產的車企來說，理論上只需要改造塗裝車間，配合相關部門取得資質，購買設備，迅速建立百萬以上的口罩產能，無疑是抗擊疫情的後備力量。
以防疫情真的惡化。
我想他們會做的。
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5.寫在最後
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英國百夫長坦克使用的發動機是勞斯萊斯格裏芬；
納粹德國的費迪南德坦克殲擊車是保時捷生產的；
美國福特和通用的希爾曼坦克都參與了生產；
類似的事情還有很多。在國內，汽車公司總是積極響應號召。
歷史上的五菱，上世紀60年代，國家急需發展農業，振興工業，五菱立馬造出了拖拉機。
比亞迪誕生在壹個略有不同的時代。這個時代，中國正在從“中國制造”向“中國創造”轉變。比亞迪加入新能源行業，開始掌握電池、電機、電控、IGBT等核心技術。
汽車工業在中國有多重要？重要的是營業總收入占國內生產總值的近10%，就業人數占社會總就業人數的六分之壹。
這壹次，五菱、比亞迪、陜汽率先舉起了制造口罩、消毒液、護目鏡的大旗，這些都是目前國內所缺乏的。這是在告訴我們，車企能負擔GDP，能就業，關鍵時刻也是我們的後備力量。
毫無疑問，面對未來未知的危機，這是壹個有意義的警鐘。雖然我們現在連口罩都供應不上，但幸運的是，有這樣的車企告訴我們:沒關系，還有我們。
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有幾個好消息。
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最後，在截止日期前告訴妳壹些好消息:
陜汽兩天就做好了做護目鏡的準備，今天下午就有了符合醫學防護要求的樣品。
五菱聯合供應商制造的首批20萬個口罩已經下線，這些口罩首先是民用的。制作醫用口罩的無塵車間也正在緊急改建；
雖然比亞迪還沒有樣品，但預計兩天後開始試產，七天後開始量產。口罩產能達到500萬片/天，消毒水達到5萬瓶/天。
看，大家都在積極面對。
疫情會過去的。
武漢會變好的。
中國也將恢復她的原貌。
快跑！走吧。項！蘇！
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