近日，北京市交通委透稱，8月1日-8月20日將面向“無車家庭”壹次性增發2萬個新能源小客車指標，符合申請條件的家庭可在本月20日前，通過小客車指標調控管理信息系統網站在線提交申請。按照家庭積分規則排序在前2萬的家庭，經資格審核通過後，最早可於10月1日獲得指標。
與別的城市不同的是，北京的新能源汽車指標，不能用來購買插電式混合動力車，只能購買純電動汽車，所以每次發放新能源指標，能夠“照顧”到的只有買純電動車型的車企，為了搶奪這2萬多個新能源指標用戶，許多新能源車企都順勢推出了購車優惠政策。
北汽新能源
針對此次北京新增的2萬個新能源指標，各大車企的4S店均有不同程度的優惠活動。其中，優惠力度最大的要屬北汽新能源。根據了解，北汽新能源將向北京地區消費者發放10億元汽車消費券，幾乎覆蓋北汽旗下全部新能源車型，並為購車者提供免費壹站式咨詢及代辦服務。凡是購買BEIJING汽車的車主，單車至高可領取5萬元消費券，到店購車可以直接抵扣現金。
除此之外，即日起至12月31日，BEIJING汽車推出“BEIJING-EU5免費開壹周”活動，為有用車需求的小夥伴提供免費的出行代步用車。在京無車的持標用戶以及8月新能源指標申請客戶均可報名參加。這樣的方式，可以先體驗後購買，甚至可以免費開到新車交付為止。
吉利汽車
吉利汽車旗下新能源汽車品牌幾何剛發布的新款車型幾何C，除了首付50%免息政策，還提供了2年後整車七折回購的殘值保障。雖然新車沒有針對北京的購車用戶有專屬優惠政策，但是消費者會有包括代金券、送保養等壹系列優惠活動。
奇瑞汽車
針對北京市增發的2萬個新能源小客車指標，奇瑞新能源汽車推出了指標安享禮（限2019款小螞蟻、瑞虎e馭享版/以及艾瑞澤e車型）、爆款隨心禮的營銷方式。其中，指標安享禮包括了：全天候申標免費協助服務；到店賞車並分享微信朋友圈集齊10贊，即可領取50元現金紅包；599元抵5000元購車金等內容。
而爆款隨心禮則主要包括了：加裝了專屬電動座椅、行李架的2019款小螞蟻京享版增配不增價，限時6.98萬元；限量500臺的瑞虎e京享版限時特惠9.99萬元等豐富的優惠活動。
比亞迪汽車
比亞迪官方也針對旗下車型推出了不同的優惠政策，其中，全新秦EV推出金融、置換、訂金和升級四重福利，包括置換補貼最高8000元等。
威馬汽車
針對北京市增發的2萬個新能源小客車指標，威馬汽車延續了“0動計劃”購車活動，該活動包括了10萬定額貸36期0利率的無憂購、0首付?36期低利率優惠方案的輕松購以及首付最低15%，最長60期靈活貸款方案的隨心貸項目。據悉，該活動的截止時間為2020年9月30日。
以綜合補貼後售價為14.98萬元的威馬EX5-Z為例，用戶首付金額為4.98萬元，定額貸款金額為10萬元，按36期支付，分期月供低至2778元。而還以綜合補貼後售價為14.98萬元的威馬EX5-Z為例，用戶首付比例和首付金額均為0元，分期支付月供低至4422元，購車利率僅為3.99%。值得壹提的是，威馬EX6?Plus、以及2019款威馬EX5車型也支持該方案。
哪咤汽車
針對北京市增發的2萬個新能源小客車指標，哪咤汽車針對哪咤U車型推出了憑申請指標頁面截圖，即可到店免費申請哪咤U車型試駕7天的活動。而與此同時，還可以同時獲得進店好禮；價值萬元的購車禮包；1000元哪咤U出行體驗券；2年10萬元無息或超低首付貸款金融支持。
除此之外，像特斯拉、蔚來、長城歐拉、長安新能源、廣汽新能源、上汽榮威等新能源企業還暫時未對北京市增發2萬個新能源小客車指標推出相關的政策，我們還將對其相關動向進行持續關註。
根據了解，目前北京***有337萬人申請汽油指標搖號，43.7萬人申請電動指標排隊，“競爭”十分激烈。這次增發的2萬個指標只面向剛需無車家庭，並且在“家庭積分”的規則下，三代家庭最優先，壹代家庭將最後發放（基本上沒有可能獲得指標）。
對於成員多，並且是第壹輛車的家庭而言，大空間將成為車主購車時最看重的因素。尤其是對三代無車的家庭而言，6/7座車會是重要的購車選項。也就是說，市面上的大空間純電SUV或者轎車，將成為這部分消費者的主要考慮對象。
與此同時，根據今年北京地區新能源汽車的上險數目來看，北京的消費者更加偏愛比亞迪、北汽新能源、廣汽新能源和蔚來汽車壹些。也就是說，綜合各方面因素，在上述車型中，比亞迪唐EV、廣汽新能源Aion?LX、廣汽新能源Aion?V、宋MAX?EV、蔚來ES6、蔚來ES8，有望在此次發放的2萬個新能源指標中獲利。
當然，對於另外壹個潛在的“銷量殺手”Model?Y而言，最關鍵的就是國產版車型的上市時間。如果在2萬新增指標有效期前，國產Model?Y能夠順利交付到消費者手中，那麽它或將是特斯拉破局北京市場的殺手鐧。反之，Model?Y將無緣本次新增指標紅利。
此次北京擬新增2萬新能源指標目的很明顯，壹方面是為了拉動消費，穩定經濟，算是刺激消費的“短期政策”。另壹方面，雖然說家庭指標比個人指標更容易獲得，但是對每個家庭成員而言，如果獲得了指標，就意味著十年內不能以個人身份再次申領指標。也就是說，2萬個指標可能減少16萬個新能源汽車的目標消費者。
與近50萬人排隊相比，雖然2萬個指標只能解決壹小部分人的需求，但對於新能源車企來說也是壹個很大的蛋糕。因此，各家新能源汽車廠商此時推出相應的優惠購車政策，各品牌間積極的競爭，更容易讓消費者獲得真正的實惠，因此，對於有幸“中獎”的消費者來說，眼下也正是買新能源車的好時機。
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