消費者最關心的首先是車價差異。兩款車型都是緊湊型合資SUV中的知名車型，品牌印象和口碑都不錯。本文選取的兩款價格也差不多。RAV4房融2.0L時尚加版指導價20.08萬元，第五代途勝L旗艦版1.5T頂配指導價201.800元。單從價格上看，房融比第五代途勝L便宜1000元，但如果選擇後者，將獲得新車全險，並終身提供整車免費保養。壹份價值幾千元的保單，已經省下了壹筆錢。再加上養車最大的壹筆開銷，可以說真金白銀的優惠是停不下來的。
外觀設計方面，兩款車型各有亮點吸引消費者。房融的設計講究硬派和氣場，符合壹種比較沈穩的審美。使用TNGA架構後，房融壹改豐田沈悶中庸的設計，引入更多直線，帶來更硬朗的視覺體驗。前臉的設計風格比老款更大膽，而側面的輪眉也彰顯了它的野性，尾部也更有層次感，作為改款車型的設計還是比較成功的。
相比之下，第五代途勝L直接選擇了全新的設計。通過采用“nastic運動”的設計理念和“參數化動態”的設計主題，整車視覺效果呈現出強烈的科技感、運動感和潮流感。其前格柵采用了類似鉆石切割的三角形切割工藝，可以最大限度的實現光影的折射。采用類似“翅膀”的隱藏式日間行車燈設計，熄滅時與格柵融為壹體，點亮時又像“鷹翼”，成為其專屬的獨特設計。
從側面看，參數化的菱形造型和棱角分明的輪廓，讓未來呼之欲出，營造出流動的光影效果。“鷹爪”式尾燈設計與前格柵和隱藏式日間行車燈相呼應，犀利的造型帶來強烈的運動感。再加上比房融更大的19英寸輪轂，第五代途勝L在視野上也獲得了更多的加分。
對緊湊型SUV的空間體驗有壹定需求的消費者，更關心的是兩款SUV在車身尺寸上的差異。房融的長/寬/高分別為4600×1855×1680(mm)，軸距為2690(mm)。較晚上市的第五代途勝L，在尺寸和空間上似乎更有優勢。車身長度、車高、軸距均大於房融，長/寬/高分別為4670×1865×1690(mm)，軸距為2755(mm)，為同級最長。
雖然與房融相比在車名上有個“加”，但與第五代途勝L相比顯然不是“L”，第五代途勝L明顯擁有更為寬裕的肩部空間、頭部空間和更長的腿部空間，尤其是第二排腿部空間直接超過壹米，達到1050 mm，對應的後備箱也很大，不僅與座椅靠背形成壹個平面，還大大提高了載物能力，為車內空間的使用提供了更多自由度。
雖然兩款車型的定位和價格差不多，但是內飾風格的差異還是比較明顯的。豐田的內飾壹直以“實用”著稱。是的，它沒有全車都是軟性材料。簡約內飾的設計思路容易讓人提不起興趣。但是像現在流行的7寸液晶儀表，10.1寸懸浮中控這樣的配置也不是沒有。而且方向盤的功能鍵設計豐富，還附有語音識別系統。對於配置壹向死板的豐田來說，可以說改進的態度很到位。
進入第五代途勝L車，筆直的線條和環抱式的設計以及極佳的包圍感讓空間看起來更加開闊。10.25英寸全液晶儀表盤和10.4英寸中控面板科技感十足，全液晶儀表盤還支持三種主題選擇，以及按鍵換擋和車內氛圍燈，營造出極佳的科技感。依托視覺空間層次和智能科技，舒適體驗進壹步升級。再加上大量使用皮革和布料包裹的軟性材料，檔次感也有了明顯提升。很明顯，坐在第五代途勝L車上，感覺20多萬花換來的旗艦體驗真的物有所值。
配置方面，隨著智能化、數字化浪潮的席卷，如今的汽車壹下子變成了智能移動終端。汽車除了肩負多媒體播放等娛樂系統的任務，還承擔了連接世界、連接家庭、出行的重要工具。那麽兩款SUV的科技和智能配置表現如何呢？
第五代途勝L搭載百度3.0智能網聯系統，集成自然語音識別、智能車主互控、用戶位置互聯、位置* * *享受等前沿便捷功能，可實現車載設備智能語音控制，提升駕駛便利性。此外，第五代途勝L還配備了同級獨有的BLE藍牙鑰匙，不僅可以通過手機APP實現車輛功能控制，還可以共享車輛使用權。多達23項的ADAS智能駕駛輔助系統是同級中最豐富的，可以達到L2+級別的自動駕駛水平，充分保障用戶的駕駛安全。智能科技的豐富應用，不僅契合了年輕人對智能的追求，還通過智能科技的實用性為他們的日常駕駛提供了充分的便利和安全保障。
而房融這邊，雖然針對駕駛需求提供了車道保持、車道偏離預警、主動制動、360度全景影像、全速自適應巡航等對比基準的配置，也實現了基於百度智能家居系統的聯動，但針對安全需求的智能輔助駕駛配置依然不夠旗艦。與之相對應的是，第五代途勝L配備了BCA盲區防撞輔助、RCCA後十字防撞輔助、SEW安全退出預警等23項ADAS配置，這些對於消費者來說都是亮點，在榮耀的中端配置中是找不到的。
最後是力量對比。動力系統煥然壹新的第五代途勝L，雖然發動機排量為1.5T，但擁有世界獨創的CVVD連續可變氣門持續時間技術，大大提高了燃燒效率。配合7速雙離合變速箱，其最大功率達到147kW，最大扭矩253N？m，完全超越了對手。以如此出色的動力數據來駕駛這款重量僅為1541KG的緊湊型SUV，想要享受強勁的動力並不太容易，百公裏僅6.2L的油耗也緩解了消費者的油費壓力。
房融的2.0L發動機排量更大，但配合CVT無級變速，最大功率只有126kW，最大扭矩值只有209N.m，雖然技術升級滿足了動力和環保的要求，車身整備質量也降到了1565kg，但整體輸出依然不如第五代途勝l的動力表現，雖然豐田積極宣傳這款發動機的高熱效率，但也無法改善百公裏6L的油耗，配得上犧牲的動力表現。
通過綜合對比，售價20.08萬的房融在車系中只是中端車型，而售價20.1800的第五代途勝L則是直板。