2013年我國貨物進出口總額為4.16萬億美元，其中出口2.21萬億美元，進口1.95萬億美元。據世界貿易組織統計，2013年我國已成為世界第壹大貨物貿易大國。這是100多年來發展中國家首次成為世界貨物貿易冠軍，也是中國繼成為全球第二大經濟體、最大外匯儲備國和最大出口國之後又壹突破。
這是我國對外開放歷史進程中的壹件大事。從歷史上看，我國對外貿易始於先秦，盛於宋元，衰於晚清，經過新中國成立60多年特別是改革開放35年的快速發展，又重新回到世界第壹的位置，可以說創造了世界貿易發展史上的奇跡。30多年來，我國對外貿易幾乎每4年翻壹番，是100多年來首次成為世界貨物貿易第壹大國的發展中國家。橫向比較，我國對外貿易從1000億美元邁上1萬億美元臺階，只用了16年時間，而美國用了20年，德國用了25年，日本、英國分別用了30年；從1萬億美元邁上2萬億美元臺階，我國僅用了3年，美國、德國分別用了8年。對外貿易已成為推動我國經濟社會發展最為活躍的力量。近年來對外貿易對經濟增長的貢獻率達到17%-20%，直接和間接帶動了國內1.8億人就業，創造了18%的全國稅收。
我國外貿發展根植於經濟全球化。目前我國已經是120多個國家和地區的最大貿易夥伴，全世界都在享受著質優價廉的中國制造商品。更加值得壹提的是，我國每年大量進口也帶動了貿易夥伴的就業和發展。2008-2013年，我國累計進口商品和服務約10萬億美元，不斷發展的對外貿易，讓中國發展惠及世界。
經歷了國際金融危機的洗禮，各國圍繞國際市場的爭奪更趨激烈。長期以來我國產品參與國際競爭主要依賴數量和價格優勢，產品缺乏核心競爭力，附加價值低；營商環境總體上有了顯著改善，但單向鼓勵出口的政策手段比較多，有促有限、有出有進的雙向調控機制還未完全建立，仍然存在片面追求速度和規模的傾向；市場中介組織發揮作用不夠，壹些行業還存在壹哄而上、競相殺價、無序競爭等問題；當前國際經貿規則博弈加劇也給我國外貿管理體制帶來挑戰。
值得註意的是，當代國際產業結構演進的壹個重要特征，是高增值環節逐漸向服務部門集中，貿易增值主要靠前端的研發設計和後端的營銷服務，組裝制造環節利潤比例越來越小。去年我國服務貿易進出口總額5396.4億美元，約為美國的壹半。我國是貨物貿易順差大國，但也是服務貿易第壹逆差大國。服務出口發展滯後，表明服務業總體競爭力不強，我國與世界貿易強國還有相當大的距離。
登頂之路，非常不容易。要將世界第壹的位置保持下去，更加艱難。從外部看，當前世界經濟仍處在深度調整期，國際市場需求很難再回到金融危機前的持續高增長階段。國內方面，近年來我國勞動力成本持續上升，經濟發展的資源、能源、環境約束加劇，如何在鞏固傳統優勢基礎上，盡快形成國際競爭新優勢，是發展對外貿易亟須破解的重大課題。
我們認為，貿易強國是質和量的統壹，有量還要質，有大還要強。實現從貿易大國向貿易強國轉變，要堅持開放引領，繼續發展對外貿易不動搖，在保持外貿合理增長的基礎上，切實將發展目標轉移到質量和效益上來。
大國意味著責任，意味著擔當。今後，我們還必須更多走向國際治理前臺，發揮世界貿易大國影響力，積極參與全球經貿規則制定。
精簡版本：
據世界貿易組織統計，2013年我國已成為世界第壹大貨物貿易大國。新中國對外貿易的發展，濃縮了壹個東方農業大國逐步走向工業化、現代化的身影。然而欣喜之後更需理性思考。從數字上看，去年我國貨物出口在世界市場份額超過11%，但這個水平在全球貿易發展歷史上並不突出。英國1870年出口占全球的18.9%，美國1921年達到了22.4%。我國在人均貿易額等方面也與其他發達經濟體差距明顯。
觀察數字背後的貿易結構不難發現，我國企業總體仍處於全球產業鏈中低端，普遍缺少核心技術、產品與自主品牌，產品附加值低，資源環境和人力代價大，貿易規模和盈利能力並不協調。更重要的是，高增值環節集中的服務部門發展滯後。
成為最大貿易國，意味著與世界市場聯系更緊密。當前全球經濟復蘇仍不穩定，而國內近年來勞動力等要素成本持續上升，能源環境約束加劇，傳統的粗放式發展不僅難以為繼，而且必然會招致更多的經貿摩擦。將外貿發展模式從以“量”取勝切換至以“質”取勝，顯得尤為迫切。
貿易規模全球第壹，還意味著成為各方關註焦點。在國際經貿規則競爭日趨激烈的背景下，中國不太可能搭順風車、做獨行俠。如何更主動地走向國際治理前臺、發揮貿易大國的影響力，成為必須思考的問題。由此可知，在由貿易大國走向貿易強國的關鍵時期，我國登上全球貿易排行榜首位，不是頂點，而是新的起點。
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