從世紀天成目前的更新速度來看，看好SR會在奧運會後推出。首款合金SR~ 7 10以中國為主題發售，所以7月之後SR去了C1E2G3 R4 PRO SR。目前中國是PRO，五代車，SR是六代車SIXREVOLUTION的縮寫(第六別擔心，PRO至少要玩半年，可能會發布PT FT PXT FXT(太空車系列，也叫等離子車系列)(這不壹定是韓國玩家自己設計的車，可能我們會發布中國玩家設計的車)。中國比韓國晚兩年趕上的可能性不大，SR也不會很快發布！！同樣的，L1必須帶SR來，不可能這麽快就出！！隨著劍鋒PRO的出現和天成最近的更新，似乎期待已久的SR要來了，甚至L1也引起了大家的關註。我也很期待那些SR的到來，但是冷靜壹下。我覺得最近半年不太可能更新SR(F4 n 1 l8 x " B5 `:u首先最近天成的壹個活動透露了壹個非常明顯的信息。首先，請想壹想。在PRO時代即將結束之前，韓服會有哪些活動？有關註韓服的兄弟可能想到了。當時韓服還搞了壹個賽車DIY活動。後來海盜車PRO是韓服玩家設計的。這個大家都知道。我們可以這樣想。當時韓服可能是因為六代車還沒準備好，PRO時代太久無法自圓其說，所以決定讓玩家自己動手。其實可能是為了拖延時間。不過玩家們“意外”得到了幾輛好車，甚至“意外”得到了壹輛PXT和FXT。所以我認為韓服的PXT和FXT本來就不在他們的更新計劃中，這是壹個意外。回顧國服，PRO時代即將結束，天成也可能搞這個DIY來迎來我們國服的PXT和FXT時代，而我至少可以確定PRO時代即將結束。但韓服能否做出我們自己的P時代和F時代，還是要看玩家的創造力。韓服不是傻子，他們不會這麽快就讓SR來，就算韓服的玩家設計不出好車，天成依然能復制韓服的等離子和負離子系列也是理所當然的，因為韓服現在已經進入了疲軟期，重心已經轉移到韓服上了。從線索中我們可以看出，主題是專門為國服設計的，所以如果國服抄襲韓服也沒問題。如果國服玩家真的出了新系列，那真的是壹件鼓舞人心的事情。有人可能會說，如果所有玩家都設計SR發動機的車不是很好嗎？天成也沒那麽被動。既然能把防禦者降級為PRO，玩家自然可以設計。畢竟他們的車都能上線，玩家才不在乎什麽發動機呢！SR有兩個特點:車燈壹亮1就會亮；2.加速時發動機功率增大，可以看到排氣管的變化，這就是變形。呵呵，希望我的回答能幫到妳。感謝您的收養。_ 2009年年中，可能需要更多時間。國服更新車太多了。PXT，SIX，等等，還有很多，按照每兩周壹輛車，差不多上面的時間！~ SR全稱:SIX REVOLUTION，直譯為:第六代革命車。但所謂的“革命”在哪裏？相信很多人只是關註壹系列與速度相關的參數，比如加速度、極限速度、過彎扭矩、爬坡速度、A、B、C、D等。通過不斷觀看大師的視頻畫面，我總結了以下幾點...& lt當速度提高的時候，我們最需要掌握的技術是什麽？& gt& gt有提到SR車增加了碎漂的應用，所以這是在第壹位的。從技術角度來說，從五代車的視頻中可以發現，為了延長加速時間，在加速結束時放了破漂(參考高速熊的E2視頻和SITAKI 83的PRO視頻)，然後連接加速或連續噴等其他東西。(所以壞破漂移的表現之壹就是破後速度損失太大)。SR車可以把破漂移放在加速的任何壹段(壹般是前中)(參考金大堅和MYSTIC的視頻畫面)...這樣做的好處是:1，加速狀態下的漂移，更多的氣體積聚，車身速度還在上升。2.兩個加速度之間的間隔被最小化。b:以連續註入為例，SR最大的特點之壹就是用加速連續漂移代替五。以SR的速度，經過三次漂白，可以做出大部分的大U型彎。而五代車需要第壹次漂白連接三次到四次。速度對比方面，SITAKI83在第二個U型彎高速使用PRO三重漂白(他的特點之壹，用連續漂白代替連續噴)，保持在180。...R4馬拉松的三次連續沖刺超過160，SR的加速連續漂移是210 .沒有必要羅列孰優孰劣。c:特別值得壹提的是壹個跑者發帖說SR加速後往前跳，從參數上解釋是因為速度增加太快...根據遊戲目測。越高越傾向於視角前方。1.在使用中，跳躍時方向控制極為靈活，但加速渦輪開啟的瞬間很難控制。2.技術上，以加速三漂為例，第壹漂壹定是在起跳的時候，然後會滑行壹定時間，第二漂和第三漂可以很快。！！d:關於SR的常用手法:加速度下的摩擦和漂移(或大漂移)。因為SR太快，習慣了國服優化漂移的跑者很難適應先拉車頭再點兩下換擋的時機和程度。在這方面，我個人的經驗是，在不熟練的情況下，第壹次搓漂因為速度太快，可以按原樣考慮。也就是說，妳不用先拉車頭...而如果拉得太久，很難不重疊第二次漂移(不是指大漂移)的胎痕。總結:所謂革命的關鍵點在於，相比五代車，加速狀態下的漂移很少損失加速時間。-關於使用SR的壹些跑步建議:1，相對於習慣了R4或者之前系列的跑者，壹個字:“大”.......................................................................................................................................................................這壹點要充分適應。2.SR車的加速度太大——過坡的時候會跳起來(所以對小翅膀來說是對的)——解決方法之壹就是在坡頂附近開始減速，通過漂移改變方向(參考MYSTIC的發卡視頻)。3.棉花糖SR彈性太大，長時間按SHIFT很容易摔下來。眾所周知...跑步有壹定的延遲，姑且稱之為“操作延遲”...所以我們需要跑者完全適應這壹點，寫在最後:關於技術對抗(也就是打人還手):我開棉花糖SR+黑妞的時候感覺自己像個氣球，撞了會彈開...我在國服的優勢壹直是用踏板車撞合金G3。沒用的...簡而言之，那些直線刮車器...轉彎和撞擊後輪...似乎都沒用...看看韓國經典裏的和趙在這壹點上吃了多少虧...希望有這方面經驗的跑者可以在地圖上交流壹下看法。。給剛接觸韓服的跑步者壹個建議。我相信和我自己壹樣借用別人ID的人不在少數。壹般來說，這種情況下，駕照已經培訓到L3，L2，L1，到了韓服的壹般都是有壹定韓服基礎，中級以上水平的跑者，迫不及待直接體驗各種新圖。我們暫且把道具比賽放在壹邊。剛才說的速度圖，賽道的主題是童話，海盜，工廠，太空等。，更不用說那些反向地圖了...所以對於很多被稱為國服高手的朋友來說，信心受到極大打擊...根據個人經驗，他們應該先回到R級時間，逐漸適應各種新題材((註意！！& lt& lt主題> >))並熟悉和發現每首曲目的快捷方式。細心的朋友可能已經發現，每個主題不僅僅是壹個場景，角落的設置也有壹定的風格和規律...例如，在太空中...在露天道路上，常見的是大弧度的光滑寬路彎，室內則是尖角窄路彎，童話，180度弧線彎...海盜，，，和路寬。....
滿意，請采納
上一篇:32100日元等於多少人民幣下一篇:請問長城國際卡美元卡在英國刷卡消費收手續費不？收多少？