TDI采用渦輪增壓中冷，柴油直噴技術。所謂柴油直噴，就是將燃油直接噴入主燃燒室，而不是預燃室。柴油直噴技術以前出現在大型柴油機上，現在經過改進和完善可以應用在乘用車柴油機上。與大眾之前的柴油發動機相比，TDI車型有很多優勢。TDI技術使燃油通過高壓噴油器直接進入氣缸。由於活塞頂部的形狀為凹碗設計，燃油在氣缸內形成螺旋混合氣，使空氣和燃油混合更充分，燃燒更理想，因此既提高了動力輸出，又降低了油耗。同時采用氧化催化反應器，大大降低了CO、HC和顆粒物的排放，CO2排放占同排量汽油車的比例可降低30%。此外，還采用了電子排放控制，包括EGR(廢氣)。