其實目前國內銀行業金融機構在金融產品創新以及金融規則上還是非常非常稚嫩的（具體的大家可以去看眉山論劍陳平教授對國內金融機構的完整分析——《中國有沒有可能搶占世界金融制高點》）。另外對於稚嫩這點，我們還可以從中行的官微上得到驗證，原油寶是壹個期貨合約，學過金融的應該都知道，期貨是金融衍生品中風險最高的產品之壹，但是在中行2018年的官微上，對於原油寶的推廣竟然寫到：“對於沒有專業金融知識的投資小白，是否也有好玩有趣又可以賺錢的產品推薦呢？當然有啦！那就是原油寶”，說句實在話，我壹個學金融經濟學，畢業後壹直從事金融方面工作的人，到現在我也就敢觸碰壹下基金、股票。對於外匯、期貨、期權、貴金屬這些根本不敢去碰，因為風險太大，特別是加杠桿的操作，但是中行竟然建議投資小白參與原油寶，真的是為了賺手續費，啥都不管不顧了。
其實這次事件上，工行、建行只不過是運氣好壹點而已，因為按照其與客戶簽訂的協議，工行和建行是在4月14日–4月15日進行交割的，此時芝加哥交易所尚未啟用新規則，而中行原油寶在最後時刻的20日晚上22點交割，因為當時市場上已經沒有對手，最終只能以–37.63的價格交割。如果工行和建行的協議晚壹個禮拜，那麽結局可能也和中行壹樣。
不過這次的收割，中行和投資者都負有不可推卸的責任，因為美國就算要收割妳，也要在規則的範圍之內，規則不允許就調整規則，4月3號芝加哥交易所修改IT系統代碼，首次允許負油價申報和成交，並於4月5日生效。4月15日CME清算所修改交易規則，新規適應新合約，並適用存量合約。兩次的規則調整上，如果有點警覺性，應該都會嗅得其中的帶有的陰謀性了，但無論是投資者還是中行都沒有在意規則的變動，所以最終出現了絕無僅有，歷史首次的-37.63美元的交割價格。
總結
我國的金融業長期處於政策的保護之中，依靠政策即可獲得不菲的利潤，缺乏創新，缺乏進取（當然這也與創新有可能被監管處罰有壹定的關系，國內創新相對較多的也就之前的興業銀行，在同業業務方面有過很多新舉措），所以我國金融行業的整體風險意識、創新意識及對於新興業務、對於金融規則理解上存在很多的不足，所以說我國距離成為壹個金融強國，還有很長的壹段路要走。
綜上所述，工行等其他銀行之所以沒有被美國收割，主要是因為移倉日期較早跑得快，而中行跑得慢了，被空頭針對性爆倉了壹把，才會壹下子虧損那麽多。