1983機構改革前，遼寧省有兩個鐵路局，錦州鐵路局和沈陽鐵路局，由鐵道部直接管理，興城被劃分為車輛段。有壹百列火車停下來。錦州鐵路分局地處遼西走廊和關內外咽喉。京哈鐵路貫穿全境，戰略地位十分重要。是沈陽鐵路局較大的分局之壹。管內鐵路以神山線為起點，連接晉城、大正、茍海等11支線，全長3063公裏，裏程1502公裏，跨越3省10市27個縣。撤銷山海關、阜新、葉柏壽車輛段，成立錦州車輛段；撤銷山海關、阜新、葉白壽、大虎山機務段，成立錦州機務段；撤銷盤錦、溝幫子、興城車務段，成立錦州車務段，成立興城辦事處。錦州站現在是東北少數幾個有火車到北京的城市之壹。12次列車開往承德、哈爾濱、丹東、赤峰、沈陽、南票、阜新、沈陽北、大連。每天有60多對上下行旅客列車經過錦州開往全國各地。65438-0984，錦州鐵路分局作為國家試點，從世界銀行進口了奧地利大型養路機械。2005年3月20日，鐵道部(現中國鐵路總公司)宣布，即日起撤銷所有分局，鐵路系統實行鐵路局直接管理站段的體制。根據鐵道部發布的“實行鐵道部、鐵路局、車站三級管理模式”的改革方案，錦州鐵路局結束了20年的歷史，並入沈陽鐵路局。
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