經常看我文章的人都知道，我個人對華僑的定位壹直是上海外溢的首選；從2019開始，花橋房子的主要買家確實是這樣的，但是今年花橋新增加了來自上海的投資需求，使得因為口罩的影響而停滯不前的花橋樓市出現了新的變數，新的壹批人帶動了觀望的人群，使得花橋樓市在短時間內迅速回暖。那麽為什麽上海的外溢投資需求會來到花橋呢？讓我為妳壹壹分析。如果妳有什麽想法，請分享。
1.經歷了幾年的樓市大動蕩，其他地方的房價大幅下跌，甚至蘇州大部分地區，而花橋的房價卻壹直堅挺。當然也有少數業主急於回籠資金，當天晚上基本可以成交。從成交均價來看，花橋壹直比較穩定。經歷了幾年的動蕩，樓市的穩定性略有上升，大於大起大落。2.花橋更像是上海郊區的壹個小鎮，從交通和人口結構來說；2013 10 16上海安亭站——江蘇昆山花橋站正式開通。上海線11是當時國內唯壹的跨省地鐵，在昆山花橋站建有三個車站(兆豐路站、光明路站、花橋站)。上海地鐵11線延伸至花橋，日均客流量超過5萬人次，高峰超過8萬人次。便利的交通讓“滬蘇”的距離感逐漸變弱，而在源源不斷的時候，恰好需要成為花橋最大的基本盤。
這幾張圖是晚上的華僑，只是華僑眾多小區中幾個小區的真實寫照。
14線延伸至11線上海汽車城站，上海汽車城站下兩站昆山兆豐路站！14線最高運營時速80公裏。如果14線最終與11線銜接，從昆山到上海市中心只需要30分鐘左右！屆時，11線的出行壓力將大大減輕，從花橋去上海將更加方便！
據疫情期間華僑各社區工作人員統計，華僑“滬昆”通勤人數超過6萬人。以下是華僑通勤上海的示意圖。
身材？花橋的跨城通勤狀況
周邊六鎮流入花橋的通勤情況和花橋流出上海中心城的通勤情況3。2023年3月，蘇州線11(原蘇州線1)正式試運營，2023年6月正式投入運營，在花橋鎮與上海線11實現換乘。蘇州線11起於蘇州工業園區3號線唯亭，途經昆山西、城中、城東、陸家、花橋。開通後，蘇州和上海的中心城市將通過地鐵連接起來。地鐵的開通將給當地的房地產市場帶來好處。對於蘇州和上海地鐵的交匯，花橋的樓市也迎來了它的利好。
現在花橋還值得買房嗎？壹個地方是否值得買房，要看其自身需求、交通、產業、人口、城市建設、區域定位。2022年，花橋經濟開發區完成地區生產總值401億元，壹般預算收入54.2億元，同比增長5.2%，位居全市第壹，服務業增加值達到31.5億元。花橋轄區面積52.3平方公裏，常住人口32.3萬。
很多人說花橋是壹個鎮，只有地鐵，沒有工業，所以區域發展的局限性比較大；花橋實際的整體定位是上海衛星城+國際商務城。至於上海衛星城，上海周邊的花橋基本沒有對手。華僑，壹個國際商業城市，也在積極努力發展。花橋近年來在招商引資方面下了很大功夫，也取得了壹些成績。目前，花橋產業主要以區域總部經濟、數字經濟、服務經濟和高端制造“3+1”現代產業體系發展。因為篇幅有限，下面我只列舉幾個。
▲華僑地區總部基地
▲法國凱捷
▲日本恩斯克
▲韓國浦項
上面提到了花橋的交通、人口、經濟和工業；很多人不知道的是，華僑的環境也很好。花橋以312國道(曹安公路)為界，312國道以南無工廠。整個城市的建築表面幹凈整潔，非常現代。以下是華僑環境的實拍。妳可以看看。
花橋綠地大道航拍
天府國家濕地公園
花溪公園
中央公園
華僑金鐘路體育公園
結論:目前在上海周邊買房劃算嗎？個人認為，看需求，在花橋買房適合上海的剛需外溢。這裏最低首付45萬，可以上車，支持上海公積金貸款，有上海地鐵，通勤上海相對更方便。目前花橋不適合純投資者買房，因為起步成本不低，雖然未來還是會漲，但漲幅不會很大。現在蘇州線11即將通車。對於想買花橋的人來說，現在是入手花橋的好時機！
主要負責上海周邊的板塊，比較了解。想在上海周邊買房，不知道去哪裏買？沒關系。妳可以找到上圖的我，壹起討論。