第壹，如何看待利之星被罰款100萬？
1.職能部門依法處理值得稱贊。這件事的處理結果值得我們每個人拍手稱贊，經常關註熱點社會問題、法律維權事件，妳就會發現很多事情都會不了了之，或者說後面的處理不夠熱度就沒報道了，有的事件本來反應的是職能監管上的事情，結果民事主體處理完了，事兒就了結了，就拿上海醫院的事兒來說，明明應該是患者在風口浪尖兒上，結果不了了之。
2.利之星受罰有理有據。雙方簽訂和解協議之後，我最擔心的就是鑒定不進行了，大多數依申請的查處都會因為申請人撤掉查處而結束，這次鑒定繼續說明這事兒蓋不過去，包括引發後來奔馳不收金融服務費也算是對消費者有益的，這場勝利每個網友都有功勞。
3.反饋出來的問題仍需重視。根據對發動機漏油的鑒定，發動機存在裝配質量缺陷屬於產品質量問題，但任何產品出廠進店前都要經過質量檢驗的，就像買房子要經過竣工驗收才能交付使用，汽車這種特殊動產也肯定有相應的檢驗流程，那出廠前的檢驗有沒有問題呢？職能部門只是抽檢嗎？還是說出廠符合檢驗標準？這些都不是網友通過輿論能夠左右的，但卻不能忽視。
第二，除了坐引擎蓋，還有其他辦法嗎？
不論什麽權益受損，維護的辦法有很多種，哪種有效哪種好使都得誰也說不好，得放到具體事兒上來看來驗證，不過有壹個前提是不變的:合理合法。在這個前提下，常見的維權有這麽幾種:
1.輿論監督和聲討。這種在微博經常能看到，用土話說就是把事情鬧大，其實就是爭取更多人的關註，奔馳利之星能夠發酵就是有賴於網友的關註，不管是真的關註度高還是利用輿論炒作，總能在網絡上產生點波瀾，至於能不能實現目的，還是要看事兒占不占理，因為關註度再高說到底還是理。
2.職能部門查處。這壹點在這件事上也產生了作用，總的來說，輿論再怎麽熱，沒有實錘是沒用的，顯矮鑒定結果沒出之前，單說效果其實並不大。因為西安稅務部門的介入，才在他們的調解下打成了和解協議，現在出來鑒定報告和處罰，職能部門的作用不可忽略，應了那句老話:縣官不如現管。打蛇打七寸說的就是找到對應的監管部門來處理，就能切實解決問題。
3.找律師去法院。前面兩種相對被動壹些，都依賴於別人的行為和處理意見，如果感覺維權無望或者不想費口舌，那就是找律師來處理，律師會在法律框架內提供最有利於維權者的方案，對於沒有對話機制說不上話的維權者尤為重要，因為沒有別的路可走了，大家各說各的也沒有個結果，只能到法院要說法了。
第三，壹碼歸壹碼，有事快解決。
當時奔馳車問題還沒解決的時候，就已經爆出來車主其他事情，我還以為是誰專門搜的黑料呢，沒想到現在上海公安已經接到了線索，要是車主低調維權成功，那些債主可能就不知道她還有錢。我想著吧有事兒了抓緊解決就好了，要不然鬧開了也不好看，現在好了開了壹個微博正面剛，反正我們都看公安調查結果和立案情況吧。
最後我想說的是:如果妳濫用別人的善良，終究有用完的壹天。