此時，店裏的“90後”消費群體逐漸告別了十幾二十歲的壹些叛逆，有了自己的家庭，開始追求更穩定的生活。同時，他們也有壹些積蓄。那麽對於他們來說，選擇壹輛性價比高、空間大、足夠舒適的車才是他們現在需要的。不僅如此，他們還需要追求更高的品質。奧迪Q5L依然是BBA系列中型SUV中性價比較高的選擇，綜合表現出人意料。
日前，邊肖通過電話從大慶地區經銷商處了解到，2020款奧迪Q5L官方指導價為38.78萬-49.88萬，顏色可選。經銷商可以為2020款奧迪Q5L提供各種金融解決方案，優惠前提條件包括大客戶補貼、免息貸款、店內置換、店內貸款、店內保險以及需要購買精品。優惠詳情為邊肖初步咨詢，消費者對這款車感興趣。
奧迪Q5L最具代表性的六邊形進氣格柵棱角分明，部分車型搭配矩陣式LED大燈，讓前臉具有超高的辨識度。側面線條流暢，整體風格中規中矩。車尾以筆直硬朗的線條為主。我們可以看到奧迪在努力使其年輕化，車輛的燈光配置非常豐富。LED大燈分為64個亮度等級，滿足不同天氣下的光源需求，並可根據前方路況自動改變相關區域的照明亮度，防止眩光和反光。車尾造型方面，奧迪Q5L采用了更加平直硬朗的線條，車尾造型減少了上壹代車型的臃腫感。年輕化方面做了很多努力是肯定的，但是力度可以更大。
奧迪Q5L的內飾采用了極簡的內飾設計風格。部分車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤和8.3英寸懸浮式中控液晶屏，為車內科技度加分不少。做工用料方面，奧迪Q5L也用了很多軟性材料包裹車內人伸手可及的位置，還是能帶來不少質感的。8.3寸中控面板，反應迅速，操作流暢。導航支持手寫輸入，更直觀的找到目的地。同時，可以設置不同的音效，以適應車內播放的各種音樂。我們還可以根據需要調整聲場在屏幕上的位置。
空間表現，體驗者身高171cm，前排座椅調節到最低舒適位置，頭部空間留有壹拳四指。保持前座位置不變，體驗者來到後排，頭部空間四指，腿部空間兩拳半。奧迪Q5L行李廂內部容積550L，底部規整，適合放置大件行李物品。後排座椅支持4/2/4比例斜倚，可進壹步延展內部空間，最大深度可達1630mm。行李廂兩側設計有網兜，方便放置小件零散物品。
動力方面，搭載2.0t/190hp/252hp渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，並配備適時四驅系統。懸掛部分采用前後五連桿獨立懸掛。奧迪Q5L擁有客觀的內部空間，儀表集成功能科技感十足。就奧迪Q5L的定位而言，整體上沒有任何斷層，性能非常全面，動力強勁，駕駛舒適。
推薦車型:奧迪Q5L 2020 45 TFSI享受豪華運動。
推薦理由:動力性能十足，配置豐富。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。
2021什麽車三年免息？
現在奧迪Q3，奧迪Q5，奧迪A6，奧迪44等系列車型都有無息貸款。根據相關機構給出的數據，用戶申請奧迪系列車型最高可享受20萬元免息優惠。然而，用戶需要去4S商店申請，他們不能在銀行申請。
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1.2021的時候，確實有很多金融機構為了吸引用戶，推出0首付，三年免息的車貸，但並不代表2021申請車貸就免息。如果用戶在銀行申請車貸，基本沒有免息的可能。如果用戶在汽車金融機構申請無息貸款，部分汽車金融公司確實有此類服務。如果用戶在4S商店申請無息貸款，那麽他很可能只能選擇某些型號。如果在4S店鋪申請無息貸款，意味著利息需要經銷商支付，用戶只需要每月按期還清本金即可。然而，隨後的所有者很可能不得不支付更多的錢。如果在4S店申請三年免息貸款，可能需要購買車險、盜搶險、強制險等多種保險，汽車配件、車輛保養等各種費用可能需要與4S店捆綁。壹些4S商店甚至在合同中註明，店主需要每月向4S商店支付壹定的“服務費”。
第二，2021，用戶如果想申請免息車貸，首先需要控制自己的負債比例。根據相關規定，銀行等金融機構越來越重視車貸申請的負債率。如果申請人負債率超過40%，就很難申請無息貸款。另壹方面，如果借款人負債率不超過40%，申請無息貸款的可能性會增加很多。另外需要註意的是，車貸本身的金額也包含在40%的負債率中。當然，提高首付比例也可以提高用戶申請免息車貸的成功率。
3.按照央行最新的壹年期基準利率3.85%，大部分金融機構的車貸時間不會超過三年。所以下面是按照壹年期基準利率計算的，也就是說2021的車貸利率大概是4.2%-4.7%。如果用戶在4S商店申請汽車貸款，利率可能會更高。
35萬以上的奧迪q5首付50%我要付多少錢？
可以獲得車價50%的無息貸款，壹年後或者每月壹起還，手續費五千。
後期奧迪Q5L提車操作，分享半年用車經驗。
因為新房是去年5438+10月份交付的，新房離單位近20公裏，地鐵也沒通，通勤成了問題。於是7、8月份開始拍，買杭州牌。在經歷了7月份的挫折後，8月份，我找了壹個代理，花了600塊錢把杭州牌拍到了“低位”。買車正式提上日程。
當時初步選了6個轎車，3個轎車，3個SUV，價格在30萬左右。我利用周末試駕，找到了沈星、XT5和Q5L。我發現沈星的折扣實在太大了。簡直令人瞠目結舌。中配240個高科技產品不到30個，還提供三年無息貸款。說實話，試駕了壹次，感覺動力強勁，價格優勢明顯，還有點心動。然後去凱迪拉克試駕XT5。這輛車沒什麽好說的。變速箱存在感很強，第壹關。凱迪拉克旁邊是奧迪4S店，Q5L優惠力度也很大。經過壹次試駕，駕駛質量確實不錯。溝渠上空沈重而沈悶的“嘭、嘭”聲是“享受”。內飾做工真的很不錯，各種按鍵和旋鈕都有自己緊繃的阻尼感，德國味十足，立刻就喜歡上了。比我同事的GLC內飾組裝工藝不知道高多少。
然後我在杭城三家奧迪4S店做了壹個對比，又去Q5L微信群咨詢了全國各地的車友提車價格。相比之下，其實差別很大，最後還是看服務態度。最後在杭州城西德奧提的40時尚，價格低，反正中間的價格我就不說了，但是服務態度深得我心(我是開著車來享受的，有時候買賣看人)。增加了360°倒車影像、行車記錄儀和膠片。這是我取車那天的照片。
訂車壹周後，銷售顧問打電話給我，說有車。9月23日，我得到了壹輛新車。那是壹輛剛洗過的嶄新的車[嘻嘻]。
後來回江蘇老家十壹次。下了高速公路，行車電腦上6.6的瞬時油耗也讓我大吃壹驚，這麽大的車。
我特地為這個電梯拍了壹張照片。
廢話不多說。以上。
奧迪的飛機起落架真的很先進。雖然內飾相比新A6看起來沒有那麽科技感十足，但是這種內斂的科技感還是贏得了我的心。
當我提車時，我在4S商店刷了壹下運動儀表，這給了我壹種戰鬥的感覺。
各種按鍵和旋鈕的做工都很出色。
後面加的360圖片，反轉的福音。
以前在杭州上下班都騎小牛。現在準備在短暫的周末買個菜什麽的，還是選小牛吧。兩年車齡，滿電還能跑五六十公裏。這就是鋰電池的優勢。
快半年了，我也開了6400多公裏，平均油耗十左右。也許我開車很暴力。Q5L就是這樣壹款車，中庸。雖然配備了陶森差速器，但油耗也降低了。換雙離合的話，低速的時候偶爾會有挫折，但是不能阻止加長，價格下降了。現在Q5L在街上的知名度越來越高，說明這款車還是符合國人需求的。
這是奧迪q5推出免息貸款和奧迪q5三年免息分期的結束。不知道妳有沒有從中找到妳需要的信息？