試駕車輛:2020款？奔馳GLC 300L豪華型
體驗期:壹年
試駕場景:市區(50%)、高速公路(30%)和未鋪路面(10%)
裏程:13460公裏
平均油耗:9.7L/100 km。
02本？池？GLC？優秀？力
除了上壹集分析的品牌優勢、豪華內飾、後排空間大、領先三大核心部分，劉大爺繼續；
同級別同價位，奔馳GLC唯壹的標配側踏板在很多人看來是很沒味道的，因為上下車根本不需要，甚至有些老人小孩進出第二排也幾乎不會用，因為踏板太窄了，冬天還很滑。其實這個踏板的正確打開方式就是好看，同級沒人配。
在BBA，妳唯壹不用擔心買車的地方就是QJ。自從安奔馳女坐封面的故事傳遍全國後，奔馳就出臺了服務公約，嚴格規定買車不收金融服務費(也就是分期手續費，壹般妳貸款金額的兩個點都被4S店自己吞掉)和捆綁裝飾(店裏壹般13800元，換來壹些不值錢的小玩意，其實也是為了店創收。此時，同等價位買奔馳比買寶馬和奧迪至少能省2萬元。
保養費用適中奔馳在很多人心目中曾經很貴。其實奔馳現在已經推出了保養套餐，小保養在980元，大保養(三濾機油)65，438+065，438+000元，比同價位奧迪Q5L便宜，比寶馬X3略高。
03本？池？GLC？不好？力
設計缺陷，女性化的外觀設計，傳感器靈敏度低，主動剎車和汽車的突然介入？玩不到全屏，劉叔叔繼續；
發動機噪音很大。奔馳GLC的發動機早上冷啟動的時候，聲音比吉利和旁邊的長城還要大，還要誇張。像柴油機壹樣突然，讓人懷疑是不是豪華品牌產品。劉大爺認為這是奔馳發動機的通病。看看C級和E級車。唯壹的解決辦法就是鉆進車內，關上車門。
MBUX車系很弱，Ideal等新品牌的車在智能化上遠遠領先於奔馳、寶馬等傳統勢力。所以比如奔馳目前主打的MBUX車機系統，人機對話識別率壹般，能實現的功能更是有限。最多可以關壹個空調，連窗戶和天窗都控制不了，甚至比妳自己的品牌還不如，封閉系統，更不用說實現更多功能。
奇高奔馳GLC的零整比在600%左右，高零整比的顯著特點就是溢價。自2015起，壹輛車的“基礎保費”不僅由整車價格決定，還由這輛車更換的零部件價格決定。講個小故事，有個兄弟開奔馳E級車，發生了對方全責的擦碰事故。兩車的外後視鏡都需要單獨更換，其中奔馳4S店更換壹個總成需要1.1.0000元，而對方的卡羅拉只需要800元。
六個？大叔？建造？討論
建議車型:奔馳GLC？300L動力型
理由:柏林的音響是標配加的，功率和頂級設備壹樣，還有壹堆電子輔助程序。唯壹遺憾的是沒有360度全景影響和ACC，不過這兩個配置後期可以通過修改原有部分來實現。
建議外觀顏色:推薦黑色。
原因:俗話說“白馬跑黑”。買寶馬的話，不用猶豫買白色的，既動感又時尚。如果買奔馳，推薦黑色。第壹，保存率比其他顏色高。第二，奔馳的黑色是經典色，沈穩大方，也適合偶爾商務使用。第三黑是金屬漆，GLC的白不是金屬漆。
建議內飾顏色:推薦黑色。
理由:先排除三種內飾配色馬鞍棕，因為整體搭配輕浮不穩重，車輛額度小。咖啡色看個人喜好。如果妳不能接受方向盤和下面的配件，儀表盤和門板都是棕色的，那妳也不用擔心直接選擇黑色。奔馳黑也是經典配色，壹點都不會無聊。
建議改裝配件:渦輪出風口、旋轉高音、ACC自適應巡航。
理由:渦輪出風口和旋轉高音可以提升內飾的豪華質感，線束直接對接技術成熟，不用擔心自燃。在品牌裏找Naante就行了。ACC自適應巡航只需要更換方向盤和雷達的壹個小模塊就可以實現，便宜又實用。
不建議改裝的配件:柏林之聲
理由:市場上柏林的聲音基本都是假的，建議不要嘗試法律。如果妳買的車不是柏林之聲，那就紮紮實實的換個柏林之聲的發光罩，效果不錯。
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