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熱門城市買不了房,那如何判斷周邊城市是否值得入場?

文|大老哥

編輯|bis餅幹

全文***計3863字,閱讀大約需要8分鐘

行家簡介|大老哥,知名民間房地產行家,都市快報等多家媒體的特邀買房專家,2003年以來給上萬人做過買房咨詢,被譽為老百姓最貼心的買房顧問!

熱門城市,房價高企,房票難得,壹房難求,所以很多人就把目光轉向了熱門城市的周邊。

這種模式到底對不對呢?

如果選擇了周邊城市,怎樣買才最符合房地產投資的邏輯呢?

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以熱門城市舉例,周邊誰合適做標的?

杭州樓市壹房難求後,有很多投資客就把目光轉向了壹些周邊城市。我也曾經推薦過壹些城市,比如海寧,臨安,紹興、柯橋等等這樣壹些杭州的輕軌能夠到達的城市,離杭州又比較近,當地的經濟也比較發達。

最近,經常會有人問我海寧買哪裏,買什麽樓盤比較好。所以帶著了解樓市的任務,我利用周末的時間去海寧考察了壹下。

其實杭州到海寧還是挺方便的,開車壹個多小時,高速公路走走也挺通暢的,高鐵也蠻便捷。再加上未來輕軌的建設。整個海寧和杭州之間的聯系,從交通方面來講還是很方便。

前些年海寧著名百合花園開盤的時候我們去參觀過,當時的價格便宜。後來就沒有怎麽去了解海寧樓市,海寧與杭州之間有輕軌規劃後,今年年初我在網上了解了壹下海寧很多房價還在6000―10000元/左右。

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海寧為什麽有壹定潛力?

海寧還是有壹定潛力的,原因有二:

壹二線城市的限購,導致購買力溢出到周邊城市。上海和杭州購買力的溢出,拉動了海寧當地樓市。

輕軌的規劃和建設,加上高速高鐵等交通的高度發達也會帶來壹定的購房需求。

當地經濟發達,特別是海寧皮革城帶來了不少外來人口,加上當地拆遷,有壹定的市場需求。

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在海寧,我選擇去看了哪些盤?

因為時間關系,主要是看壹些輕軌附近或者核心地段的樓盤――

第壹站

東方都市

圖片源自大老哥

浙大國際學院旁,距離輕軌站200多米。整個樓盤34萬方,目前在售的19號樓房源價格在15000元/左右,需要搭售車位。整個樓盤所剩房源不多。該樓盤是海寧價格最高的樓盤之壹。

因為地處新區,周邊有鵑湖、浙大國際學院等規劃。

這是海寧為數不多的真正的輕軌樓盤。

第二站

公元道壹號

圖片源自大老哥

海寧銀泰商圈附近的有好幾個樓盤,四季香榭、匯高百悅府、祥生錢塘院子等。雖然他們在距離輕軌站壹兩公裏的地方,但因為商圈關系,目前價格也都在14000元/左右,不過都是尾盤,房源很少。附近唯壹壹個在售房源較鑫的樓盤是公元道壹號,定位高端,跟東方都市齊名,幹掛石材立面,價格也在14000元/上下,目前房源比較充足,也搭車位和儲物間。

第三站

萬城理想公館

圖片源自大老哥

位置在海寧皮革城附近,距離輕軌站1.5公裏左右,距離地鐵站也有點距離。樓盤只有7萬方,目前在售的是2幢小高層,面積段是108方和188方,價格12000元/左右,也需要搭售車位。

第四站

卡森衛星城

圖片源自大老哥

卡森衛星城距離海寧皮革城3公裏左右。樓盤規模比較大,有140萬方,是本地的皮革企業開發的。現在在售的主要是三期的高層和合院式的排屋,高層價格在11000-12000元/,排屋價格20000元/多。也需要搭售車位。距離輕軌站斜橋站大概1公裏左右。我看了壹個數據,光2月份就賣了300來套,銷售量還是挺大的,不過當時價格比較低。

我還跟當地的中介和分銷的朋友聊了壹下,得知海寧周邊樓盤還是比較多,但核心板塊核心地段核心商圈的樓盤也不多。從今年3月份以來,整個海寧的樓市,銷售節奏很快,銷售情況比較火爆。

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對海寧樓市現狀的幾個觀點

海寧房價今年躍升明顯

像公元道壹號去年年底的價格9000元/多壹點,現在14000元/左右,大概漲了40%。百悅府也漲了不少,東方都市去年賣的也是9000元/多,現在14000―15000元/,可以說今年以來價格有點暴漲。

但海寧總體上價格漲幅雖然比較大,但和歷史成交數據去比,漲的也不是特別多。

歷史上海寧房價最高的年份是2013年,當時海寧市商品房成交的均價在9572元/。有壹個買百悅府的女士講了,她說13年底在百悅府買了壹套,價格應該是在12000―13000元/左右,後來到15年下跌比較厲害,到了15年、16年價格還是處在低位。到了17年2、3月份開始漲,現在漲回14000多元/,從14年初的12000―13000元/跌到9000多元/,現在又回到14000多元/。

所以海寧的房價漲幅雖然比較大,但是和歷史相比漲幅也不是太高,海寧均價最高是2013年9579元/,到了14年是8172元/,15年是8375元/,16年是8242元/。

圖片截自海寧房天下

現在(2017年)新房的均價還在9000多元/,市中心區域房價在14000元/左右。所以總體上來講上漲幅不大,只是3月份以來確實漲的比較多壹點。

海寧可售房源不多

在海寧看房過程中看到這些樓盤有的建了壹半,有的剛剛結頂的樓盤,但進去問了壹下,基本都無房可售。可見今年以來,海寧的去化速度還是非常快的,和杭州差不多了,很多樓盤已經無房可售了。

數據顯示,僅僅2016年海寧整個商品房銷售量就達到18159套。

2016年海寧拍了136.57萬方的土地,按照容積率2.5,100平米壹套計的話,也就是2萬多套房子。這樣的去化量還是很快的。所以海寧壹些核心地段房源比較少。

嚴格的限價下,搭售車位成為常態

現在海寧由於價格也受到了備案價限價的抑制,調不上去。開發商采取的普遍措施就是搭車位,有的搭壹個,有的搭兩個,甚至有的搭儲藏室,搭車位是普遍現象。

寬松的限購限貸政策

海寧是限購的,外地戶口限購壹套,本地戶口不限購。

貸款海寧政策相對來講比較松,比如妳是外地戶口,夫妻雙方只要還沒有在還按揭的,或者按揭已經還清了,在海寧都算首套,首付最低可以3.5成。

海寧和杭州正快速接軌

海寧現在確實建設的速度比較快,特別是與杭州的接軌方面也做了大量的工作。比如許村這裏搞了臨杭開發區,在下沙北還有連杭開發區,海寧主動接軌杭州的工作做得比較好。

輕軌建設已經如火如荼在進行,我們在回來的路上看到路上都用擋板擋起來了,輕軌的建設都已經開始了,按計劃將於2020年年通車。

海寧是行政區劃不屬於杭州地區,但它卻是接軌杭州最積極的壹個城市,無論在輕軌建設,無論在開發區的建設,都和杭州主動接軌。所以這也是海寧樓盤受到杭州購房者歡迎的壹個原因。

海寧的外地投資客較多,投資性需求是拉動房價的主因

我看到壹個數據,2016年海寧住宅市場通過市外營銷機構的成交量占到了43%左右,外地客戶占到了很大的比例。比如今年2月卡森衛星城單月賣了300套,但很大程度上也是外來客戶帶來的購買力。

今年上半年的比例可能更高,也就是說海寧市場這壹波的價格拉升,除了房地產大市比較好,當地需求較旺,但主要是大城市購買力的溢出,特別是上海、杭州的購買力溢出到海寧,對海寧房價的拉升起到了很大的作用。

投資性需求購房者拉動海寧房價,這也符合樓市價格上漲規律。如果光是本地的剛需,是不太可能把價格拉的這麽高、拉的這麽快的,主要還是由於很多的外地購房者到海寧去買房,造成了海寧價格短期內漲幅較高,漲幅也較快。

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如何判斷海寧未來的樓市?

我覺得,有幾個數據還是值得大家關心的。

外來購房者比例過高,未來誰來做接盤俠?

前面講了海寧的外來投資客較多,投資客是要兌現的,這部分成交量怎麽去兌現?誰來接盤?這是壹個問題。當地人願不願意以更高的價格來接這些投資客的盤?

為什麽說當地人接盤的可能性比較小呢?因為海寧常住人口雖然在縣級市裏面算是比較多的,有83萬人。但是這幾年人口增長的速度還是比較慢的。

資料顯示,海寧2007年到2011年戶籍人數前20年差不多壹直處在60來萬的水平。我們講常住人口是指在海寧居住半年以上的人口加在壹起是83萬,但是海寧的戶籍人口這20年來壹直徘徊在60萬到64萬之間,所以它的人口增加是比較慢的。

另外壹個數據,海寧2016年比2015年人口只增加了5500人,這裏面很多是新生人口增加比較多,外來人口比較少。而且人口增長的速度是在放緩的,2012年到2016年比2007年到2011年,這十年比之前的十年人口增加的速度下降了1.45個點,海寧人口增加的速度在放緩。

我沒有查到海寧當地住房的保有量,人均自有住房的保有量,或者人均居住面積的數據沒有查到,但是我相信海寧當地人的人均居住面積,以及自有住房的比例還是挺高的。

在壹個人口增長放緩,外來人口不多的城市,今後如果房地產速度發展過快,商品房銷售量過高,外地人買的太多的情況下,我還真有點擔心未來誰來接盤的問題。這是壹點疑慮。

海寧支柱產業的未來趨勢

海寧是以皮革業為主導產業的,現在海寧皮革城每年的銷售額大概達到了200多個億。皮革城是海寧的壹張名片。

但是目前由於互聯網經濟的發展,傳統的零售業其實已經在慢慢轉變了,網上消費,從線下到線上,原來很多東西,特別是壹些高檔的皮衣,這些東西可能在網上消費的人比較少,但這幾年增長的速度也是比較快的。網上銷售對傳統零售業的沖擊還是有影響的,這種沖擊對未來的影響到底如何現在還無法評估,我覺得未來可能沖擊的會更厲害壹點。

皮革城以實體店為主這種商業模式今後也會得到改變,這個靠傳統產業吸引大量經營人員入駐海寧的趨勢也會改變。

所以我擔心的商品銷售互聯網化以後,對傳統商城的影響會比較大。因為這既是壹個產業聚集的行業,同時也是吸引外來人口的壹個重要的行業。如果這個行業慢慢轉變以後,到海寧經商、就業的人數可能會下降,人口的導入可能會進壹步降低。

海寧現在還是傳統產業為主,很難聽到海寧有什麽高科技,或者新的產業、新的技術。未來隨著環保監管的加強,對汙染企業監管的加強,壹些傳統企業會不會面臨發展的瓶頸?如果沒有新興產業的發展,海寧來之前的高速發展還能不能保持?

海寧未來的房價取決於大勢和杭州接軌程度,可能還會有壹定的空間,但是短期有空間我覺得已經不大了,雖然現在還搭車位,這個形勢可能會馬上得到改變,所以現在不要急於去買,可以等市場稍微回調冷靜壹點以後,再看看有沒有機會。現在不建議大家急於去海寧買房子,盲目去投資。

後記

後來帶我看房的中介也告訴我之前搭車位的東方都市、卡森衛星城等都不需要搭車位了,與之前有市場熱度比已經出現冷下來的跡象。

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