隨著市場競爭的深化和加劇，企業建立競爭優勢的關鍵已經從節約原材料的“第壹利潤源”和提高勞動生產率的“第二利潤源”轉向建立高效物流系統的“第三利潤源”。在此背景下，“第三方物流”的服務模式應運而生，其廣闊的市場前景給供應鏈上的所有參與者帶來了便利和合作機會。
1.第三方物流簡介
第三方物流也稱為合同物流、物流公用事業或綜合物流服務提供商。準確地說，第三方物流是在物流供應整合過程中，由物流服務的供需雙方以外的第三方(也稱中間商)提供的服務。中間商在壹定時間內以合同的形式提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流供應商是為外部客戶管理和控制物流服務的公司。他們通過提供壹整套物流活動為供應鏈服務。從某種意義上說，這是物流專業化的重要形式，是物流業發展到壹定階段的必然結果。
2.發展第三方物流的必要性
第三方物流模式可以使壹個企業或公司從規模經濟、更直接的通路和門到門運輸等方面實現運輸成本的節約，體現利用專業人員和技術的競爭優勢；此外，意外事件和額外運輸服務(如航空運輸和汽車租賃)的減少增加了工作的順序和供應鏈的可預測性。總之，發展第三方物流的必要性在於以下幾點:
是優化整個物流供應鏈的需要。第三方物流可以提供更簡單、更可靠的供應鏈。由單壹的第三方物流服務商管理壹條供應鏈，可以使物流更加可靠和可預測，從而減少渠道庫存中的安全庫存，提高物料的流通速度。
是提升企業競爭力的需要。企業可以從自己的業務流程中剝離倉儲、運輸和配送職能，優化資本構成，提高市場競爭力。
是提升企業形象的需要。專業化的物流服務可以提高企業的服務水平，增強對客戶需求的響應速度，提高工作效率，為企業塑造良好的商業形象。
這是中國加入世界貿易組織後與世界接軌的需要。第三方物流的發展程度反映和體現了壹個國家物流發展的整體水平；同時，物流壹體化的趨勢為第三方物流的發展提供了良好的發展環境和巨大的市場需求。為了與世界接軌，中國迫切需要發展第三方物流。
3.第三方物流可行性分析的重要性。
從某種意義上說，第三方物流是物流系統的壹部分，可行性分析是壹個系統必不可少的步驟和重要組成部分。對於企業來說，是否大力發展第三方物流的服務模式取決於這種模式在技術上是否可行，在財務上是否有利，因此分析第三方物流的可行性非常重要。我們不僅要定性評價發展第三方物流的優越性，還要定量分析第三方物流的經濟可行性，從而準確衡量實施第三方物流的意義和價值，為相關管理部門的決策提供參考。
二、第三方物流經濟可行性分析方法
評價指標體系
評價指標是指從第三方物流系統的許多輸出特性中選取的壹組用於可行性分析的衡量指標(1)。其實是對真實復雜系統的壹種簡化。在決策理論中，可以作為目標函數，在控制理論中，可以根據評價指標建立控制系統輸出水平的標準值。
評價指標具有評價標準和控制標準的雙重功能。在規定的評價指標中，必須滿足以下三個必要條件:
-可追溯性
任何指標都應該是相對穩定的，可以通過壹定的渠道和方法進行觀察。第三方物流系統極其復雜，不是所有的現象都能被調查和測量，任何可變的、振蕩的、發散的、不確定的指標都不能納入評價指標體系。
-可比性
每個指標都應該是明確的、可比較的。所謂比較包括三層含義，即指標可以在不同方案之間、不同範圍內、不同時間點(或等時間間隔)進行比較，企業在可比性方面要根據上述條件將第三方物流與自身物流進行比較。
-定量
復雜多變的客觀現象，只能通過量化來分析評價。量化是為了滿足數學處理建立模型的需要。對於缺乏數據的指標，要麽舍棄使用其他相關指標，要麽用專家意見硬化軟數據。目前，對第三方物流的論證大多基於定性描述，缺乏定量分析和評價。
由於物流的復雜性，很難用單壹的指標對其進行評價。需要從多角度、多視角對其進行評價，建立分層次的指標體系。基於企業的角度，第三方物流的可行性分析可以建立三個層次的評價指標體系，即經濟指標、技術指標和社會指標。
(1)經濟指標。考慮選擇比率評價指標效益成本比()。該指標應同時涉及成本和收益，並能充分反映企業實施第三方物流的經濟性。具體表述如下:
固定成本。包括基礎設施投資和車輛、倉庫、辦公樓等固定資產的占用；
可變成本。包括人員工資如工資、津貼、獎金等。、運營消耗如燃料、材料消耗、物流設備折舊和維護等。、港口費、養路費等物流企業外部費用。，以及事故損失、管理費等臨時性後勤費用；
采用第三方物流服務模式後的直接經濟效益；
時間節約經濟效益。
增強物流運作能力的經濟效益。
(2)技術指標。主要從技術角度衡量第三方物流實施後各項指標的表現。
牢度。指物流過程的速度；
方便。指企業實施第三方物流後使用物流手段的便利性；
直接。貨物從起點出發，不經中轉直接到達目的地的特點，包括單壹物流方式的單運直達和多種物流方式的多運直達；
安全。是指在物流過程中正常送達目的地而沒有意外時間的特性；
舒適。特別是指企業在接受物流服務過程中感受到的舒適程度，主要取決於物流方式、運輸工具、運行時間和服務水平；
靈活性。指物流線路上車輛的獨立程度，以及采取壹些臨時應急措施的可能性。
(3)社會指標。主要從宏觀角度來衡量第三方物流的出現對整個社會的影響。
社會儲蓄程度。指所有社會資源的整體最優配置程度；
社會綜合發展程度。指第三方物流的產生和發展對社會整體綜合發展的貢獻；
提升物流整體服務質量。指第三方物流的產生和發展對整個物流行業服務水平的提升程度。
第三方物流經濟分析的定量方法初探
物流系統綜合分析評價主要針對企業物流方案的經濟和技術方面。經濟分析的因素壹般可以量化。可用於經濟分析的方法有成本效益法、附加回收期法、價值分析法和層次分析法等。根據企業物流方案確定的經濟評價指標，考慮成本效益法(2)是合適的。
第三方物流系統和傳統物流系統都需要付出代價才能帶來收益。有些方案很貴，但效益也相當顯著；相反，有些方案成本低，效益低。因此，評價物流系統方案的優劣，不能只看其中壹個指標，還要綜合考慮成本和效益兩個方面。常見的方式是比較成本和收益，通過收益成本比對實施第三方物流和企業自營物流的優劣進行排序。效益成本比的公式是，如果這兩個方案都有壹定的建設期，就需要把未來幾年的投資和利潤折算成現值。投資折算現值的目的是比較各種投資方案的資金成本。項目開始時從銀行借的錢越晚投入項目使用，越晚歸還。所以要比較這兩個方案的成本，必須換算成現值才有可比性。在計算投資現值的公式中，是投資期限，以年計算；是第壹年年初投入的資金量；就是第壹年年末把貨款還給銀行的利率。另外，第壹年可以不要利息。
利潤要換算成現值是因為如果同樣的利潤存在銀行，利潤賺得越早，從銀行獲得的存款利息就越多。因此，為了比較不同方案的效益，需要將利潤轉換為現值，以便進行比較。利潤現值的計算公式為:式中，為各方案建成投產5年後的年數；是每個方案建成投產後第壹年的年數；是第壹年年末的利潤；意思和之前壹樣。
第三，壹個例子
銷售額6000萬元的箱包企業工廠總部設在成都，全國有9家分公司，平均距離成都1200公裏。10城市均分，月均銷售額50萬。套裝標準包裝盒45CM*33CM*60CM，約0.09CBM，15KG，每箱30個。均價144元/件，每箱價值4300元。每個城市每月銷售116箱，約為11.25CBM，開票噸位為34噸。公司在每個城市有100個銷售網點，每個網點銷售1.16盒，核算5000元/家，約35袋。發貨3500 PCs/月/城市，10城市月發貨總量35000 PCs，年發貨420000 PCs。每個銷售網點經銷的商品有20種，其中30%為暢銷商品，占銷售量的66%，即6種包的月發貨量為23，其余14種的月發貨量為12，分3次發貨。每個城市每月300次配送，10城市3000次配送，全年36000次配送。為了完成原材料采購和產品配送等物流功能，箱包企業可以有兩種選擇:采用第三方物流或自營物流。這兩個方案都需要每年投入，每年都能得到收益。以三年為計算期，可以認為他們的建設期是三年，他們的運營期也是三年。他們的投資都是銀行貸款，利率10%。本案例從該箱包企業的角度出發，采用成本收益法，通過對第三方物流和物流自營的成本收益對比分析，得出適合該企業運營的最佳方案:
每個計劃的年度投資收益表
第三方物流企業實施自營物流
年投資(萬)利潤(萬)年投資(萬)利潤(萬)
1 200 300 1 377 240
2 200 300 2 100 240
3 200 300 3 100 240
計算過程如下:
實施第三方物流方案-
萬元
萬元
企業自營物流方案-
萬元
萬元
通過以上的分析和計算，我們可以看出，采用第三方物流服務的效益成本比遠遠高於公司自己經營，實施該方案在財務上是有利的，可行的。實踐也證明，采用第三方物流服務可以為公司解決以下問題:(1)降低物流成本；拓展公司業務能力；集中力量做強主業；縮短交貨時間；提高車輛效率，降低油耗；徹底實施質量管理；旺季的時候，人手不夠。
四。結論
現實生活中，由於第三方實體企業物流業務綜合程度的差異，業務範圍的廣度不同，壹般貨主企業在發展過程中也積累了壹定的物流能力，如果不加以利用，是很可惜的。同時，不同行業、不同產品結構對物流能力的要求也不同(即有些產品在現有可用的第三方物流公司中找不到匹配的物流能力，或者利用這種物流能力不經濟。)第三方物流公司可能會因為業主企業提供的貨物達不到其規模經濟的效益而拒絕承接物流業務，導致在實際經濟工作中，業主企業的物流業務往往有壹部分外包給第三方物流企業，剩下的由企業自營物流部門完成。雙方追求的目的很明顯，就是實現整個物流業務的最優成本效益。通過以上分析，我們不難發現，發貨人的業務與第三方物流公司構成了壹種經濟博弈關系(3)。在利益的動態博弈過程中，雙方通過判斷各自的物流成本和收益，會采取相應的物流策略。對於委托方企業來說，就是決定是否外包物流業務，如果外包，是全部外包還是部分外包，外包比例應該是多少。對於第三方物流企業來說，外包什麽物流業務就是決定是否接受物流業務，接受多少，接受什麽樣的物流業務等。他們的判斷標準是各自的成本收益分析。遊戲的雙方就像兩個形狀不規則的拼圖。關鍵是如何在優勢互補的基礎上，通過內存協商，得到壹張組合良好，圖案美觀的圖片。在這裏，完美的組合可以代表雙方最佳的物流業務組合點，其最終目標是達到雙方滿意的物流代理價格。漂亮的圖案可以代表雙方在物流業務上有很好的性價比，也就是雙贏的效果。隨著供應鏈管理思想的形成和應用，筆者認為，在供應鏈環境下，在追求整個供應鏈所有企業整體利益的目標驅動下，完全可以實現上述共贏。其中，雙方物流業務的成本收益分析是關鍵。