但是無奈手頭比較緊張，剛剛還完房貸也不敢太放肆，總的購車預算只有20萬出頭。如今汽車界渦輪發動機橫行，30萬以內想買個3.0自然吸氣的車型是不可能的，2.5升的發動機就算大排量了。而20多萬中級車中，搭載2.5自然吸氣發動機的車型只有兩款，壹個是豐田凱美瑞，壹個是馬自達阿特茲。
凱美瑞主被動安全配置更高，而且品牌更硬，但是價格過於堅挺，我們當地只有四五千塊錢的優惠，2.5升最低配的豪華版裸車價也要21.5萬，這價格稍微有點承受不了。阿特茲雖然比較小眾，但它給人的感覺卻不低端，不像是君威那樣，級別已經降到了和速騰差不多，感覺馬自達的車都是有壹絲骨氣的，我可以賣得少，但是個性不能丟。
而且阿特茲實際價格要比凱美瑞便宜不少，中配車型藍天尊崇版裸車價能控制在19萬多，這價格買凱美瑞也就買個2.0自然吸氣版本的。阿特茲在舒適性配置方面也要勝於凱美瑞，尊崇版有11個揚聲器的BOSE音響，有擡頭顯示，360度倒車影像，主駕駛座椅記憶功能等等，在這個價位的車型中，擁有這些配置還是挺值得炫耀的。
最終再結合自己的實際預算和需求，還是放棄了凱美瑞入手了馬自達阿特茲。我買的是2.5L藍天尊崇版，這款車的官方指導價是21.88萬，貸款買最終談到了2.6萬元的優惠，實際成交價是19.28萬，貸款10萬兩年24期無息，手續費為4000塊錢。購置稅17,062元，保險費用7626元，上牌和抵押費***988元，月供金額4167元，總首付金額122,476元，總落地價222,476元，送10桶機油以及2000塊錢的油卡，實際就等於總落地價22萬。
新款阿特茲內飾方面發生了翻天覆地的變化，顏值和用料都要比老款車型強多了。外觀方面主要的變化是前中網由橫向鍍鉻變成亮黑色的點陣式。這樣的變化確實能夠提高車型的檔次感和運動感，奔馳的車最幾年也是這樣改的。
自然吸氣發動機給人的感覺很舒服，雖然加速感很壹般，但是動力渾厚，銜接流暢，開起來同樣很有樂趣。轉彎的支撐也很到位，配合擡頭顯示，開車真的很有儀式感。很多人吐槽阿特茲的後排空間稍微小壹點，但我卻感覺挺好的，其實阿特茲跟凱美瑞、天籟這些車型相比，空間都差不多，細微的差距只是五十步笑百步。和邁騰的後排空間比差距比較大，這倒是真的，但兩車的定位也不同，各自有各自的優勢。
下面再來說壹下這款車的缺點吧，發動機的聲音很吵，有時候感覺很澎湃，但有時候想靜靜的開車時，發動機的聲音總會影響這種美妙的氛圍。另外整車的隔音很壹般，胎噪比較大，雖然BOSE音響的音質很好，但是在嘈雜的環境中也難以發揮實力。
以上內容就是阿特茲車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關註這款車的朋友提供壹些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說妳對馬自達阿特茲這款車的看法。
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