凱迪拉克ct6現在已經降到這個價位了，不管性能如何。表面上給人的感覺是這車值。超5米的車身，氣場甚至堪比寶馬7系。在我的印象中，這款車剛剛上市，價格就直接瞄準了寶馬5系，這是對降維的打擊。沒想到現在實際售價比寶馬3系還要便宜。
相比其他，三系價格不到位，A4L也不是很想要。除了凱迪拉克ct6的品牌影響力不如BBA之外，在性能和質量上似乎沒有什麽硬傷。現在急於換車，CT6就成了這個時候我的不二選擇。氣場很足，適合宜家。除了寶馬，凱迪拉克也是豪華品牌中最運動的品牌。
我是從低價精英版入手的。這款車比時尚版貴2萬。它有分段式全景天窗，真皮座椅，前排座椅加熱，主副駕駛座椅65，438+00電動調節，倒車影像，氛圍燈等。個人覺得還是挺劃算的。而且CT6精英版優惠幅度比時尚版大，所以實際差價不到2萬。
簡單分享壹下我的車價吧，朋友們幫我看看貴不貴。凱迪拉克CT6 28T精英版官方指導價39.97萬，實際優惠價格65，438+00.17萬，裸車29.8萬元。首付50%，貸款50%，貸款期限24期。貸款費用3500元，車輛購置稅26372元，保險費10410元。店內授權費1000元。總首付65438多+0.9萬元，月供6329元，還貸後總落地價34265438元+0.78元。
凱迪拉克在豪華品牌領域還是比較實在的品牌。與BBA不同，排量發動機集成了三種不同的動力:高、中、低。凱迪拉克CT6是2.0t發動機，壹個動力總成，同樣高低。個人覺得這樣很好。沒有各種天價可選配置，所以整車起步配置比較高，買車也不需要強制各種裝飾，性價比比較高。
而且這款車的車身尺寸也很有線條感，前後排的空間表現都很出色。雖然整體空間略對不起他隊長，但無論是日常家用還是商務接待都綽綽有余。整車舒適度也不錯，靜音很好。
目前感覺這款車的主要缺點是底盤有點低，後平臺凸起過高。如果後排坐三個人，中間那個會坐的很尷尬，但是觀察了壹下其他30萬級別的豪華品牌，似乎後排都是這樣的。另外個人感覺這車油耗還是有點高，可能是新車的原因。目前百公裏綜合油耗11升，後期如果能慢慢降到8~9升，我感覺很完美。
以上內容是凱迪拉克ct6精英版車主的真實車價和車感。希望能給關註這款車的朋友提供壹些幫助。也歡迎大家在下方評論區留言，談談對凱迪拉克ct6的看法。
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