買電動車回家夠好嗎？
奧迪有e-tron，奔馳有EQC，甚至保時捷也推出了純電動汽車Taycan。然而，與造車新勢力和部分國產品牌相比，這些主流豪華品牌進入新能源汽車市場似乎有點晚。另外，壹線城市的車主大多因為搖不到號或者牌照太貴而選擇那些比較經濟的新能源車，這讓很多人很難把車和豪車聯系在壹起。
我知道有人可能會說:“不是有特斯拉嗎？”沒錯，特斯拉確實看起來很便宜。即使回到很少有人知道這個品牌的農村，妳可以跟人說“這是世界上最好的電動車”，但當蔚來車主介紹“這是最好的國產電動車”時，路人內心OS壹定是“哦，國產車。”
綜上所述，如果只是為了面子，50W的BBA絕對會是比ES6更好的選擇。
壹個有趣的現象
當親戚們對我開回來的ES6的價格產生了壹些誤解的時候，我發現我們對蔚來車主也有壹些誤解。無獨有偶，在江蘇南通的縣級市，在我家所在的村子裏，居然有三位蔚來車主。和他們聊了壹下，發現其中兩個原來是BBA車主，最左邊的黑色ES6的車主告訴我，“因為我平時在上海，我壹個朋友買了這輛車，他介紹後我覺得不錯，就買了。我弟弟在我把車還回來後看到了它，壹周後他也買了壹輛。哦，對了，小春的叔叔前幾天也帶了壹個。我為什麽不給他打電話，給他打電話？他家就在前面。”“我當時為什麽要買這輛車？我本來是壹個比較低調的人。我哥把ES6開回去後，我覺得這是壹輛好車，後來才知道它還有終身免費保修，終身免費換電。然後我的顧慮就打消了，壹周後就買了。我家裏人多，就買了ES8。”，中間這輛灰色ES8的車主告訴我的。很明顯，他們看重車輛的空間和蔚來的服務勝過面子。
更有意思的是，這三輛車中，只有黑色的ES6是上海牌，另外兩輛是南通本地牌照，所以買壹輛上海牌的電動車並不屬實。當我問他們有沒有考慮過特斯拉，他們回答“沒有”，“沒有”，“支持國產”。
關於電池壽命縮短
之所以把這個問題放在前面，是因為續航時間的減少會直接影響到下面要討論的用車成本。直接影響電動車續航的關鍵因素有哪些？
首先是溫度。蔚來的APP裏有壹個“裏程計算器”功能，將車型版本設置為性能車型，可選84度電池，NEDC綜合續航裏程510km。空調設為開，外界溫度20攝氏度時，續航裏程503km。外界溫度10攝氏度時，續航裏程412km；；當車外溫度分別為0攝氏度和-10攝氏度時，續航裏程僅為344km和289km。可見低溫對續航裏程的影響真的很大。
上海晚上的溫度大約是5攝氏度。即使車輛停放，壹個晚上的續航時間也會縮短3km左右。但是低溫不會影響續航，這是所有電動汽車都會遇到的問題，包括特斯拉。
其次是空調。即使ES6采用了比PTC電阻絲加熱更節能的熱泵空調，也很容易註意到開空調續航裏程下降更快。不開空調怎麽樣？當然不是。在ES6之前，我也開過類似奇瑞eQ1、寶駿E200這種續航只有兩三百公裏的不起眼的車，外面湧進來的冷空氣打在腳上。真的很酸很爽，但是為了續航我還是忍了。但是，坐在ES6這樣豪華的內飾裏，500公裏的續航裏程，真的沒必要讓自己受那樣的委屈。為了對得起這車的檔次，空調壹定要開。
最後，速度。電動車加速確實很爽，但是急速加速的時候能耗確實很高。如果妳想讓電池壽命更長，妳必須溫柔對待油門，雖然我知道這相當困難。除了加速，車速對續航能力也有很大影響。60-80 km/h的平均時速當然是非常理想的狀態，但是不像汽油車，堵車不開空調對ES6的續航能力不會有太大影響。相反，在高速上以120km/h的速度行駛時，由於風阻增大，能耗會大大增加。
關於汽車使用的費用
既然ES6這麽貴，後期使用能不能幫我們賺回車價？如果妳和我壹樣，家裏沒有充電的條件，可能會有點失望。外面的商用快充電樁每度電大概是1.45元。在開著ES6回家的過程中，我滿電出發，走了130km的高速公路和120km的市區道路，花了100元再次充滿電。很明顯，用車成本相當於每公裏0.4元。
而如果妳家裏有充電條件，情況就大不壹樣了。“我上壹輛車是別克君越，開了近60萬公裏，油費30到40萬。雖然壹般加油要花20到30萬，但是車的裏程在這裏，這34萬是指定要花的。”“這個電動車不壹樣，要省很多。妳要我家晚上每度電三毛錢，20塊錢就充好了。”ES8的車主這樣介紹我。
關於充電
蔚來ES6官方數據顯示，快充0.8小時，慢充10小時。可惜沒時間體驗慢充，不過根據充電樁功率不同，充電時間也不壹樣。就我體驗過的三個不同地方的快充來說，快充需要2小時，慢充需要3小時。其實這樣很方便。完成續航至少需要壹兩百公裏。
在縣城的充電站遇到另外兩輛蔚來車在充電，沒看到車主。可見利用充電時間喝咖啡逛街也是車主的生活方式之壹。
當然，經常需要快速充電的人壹定和我壹樣家裏沒有自己的充電樁。對於家裏安裝了充電樁的車主來說，晚上回家給車充電就行了，完全不用擔心續航問題。
此外，蔚來180元的單次充電服務也可以讓充電車到達站點進行加電。“我給那輛車打過壹次電話充電，只比自己去充電站充電多花了60塊錢。”不得不說，在服務上，蔚來把車主安排的很清楚。
關於4.7秒的加速度。
從來不需要4.7秒！不得不說，電動車的加速真的很可怕。妳不需要像汽油車壹樣等著降檔，等著提速。汽油車在急劇加速前，發動機和尾氣的轟鳴聲可以告訴妳“我要加速”，而電動車不會。壹腳開關下去後，大腦會毫無征兆的直接撤退。
我甚至邀請了寶馬M2？車主C體驗了ES6的加速。試乘結束後，他表達了對生活的壹點疑問。“ES6的加速肯定把我的M2蹭到地上了，打滑了”“好香啊”“我壹定要買電動車”...沒錯，就是這麽誇張。
關於乘坐的感覺
電動車騎起來會不會不舒服？相信這是很多人關心的問題。首先，對於司機來說，剛開始能感覺到電動車的駕駛體驗和汽油車差別很大，尤其是動能回收調到標準模式，但只要花壹兩天時間去適應，電動車的駕駛體驗確實比普通汽油車好很多。對於乘客來說，ES6上的舒適模式不是很舒服，“太晃了，像船，妳開慢點”。
但是當我把車身降下來，把懸掛剛度調好，他們的感覺立馬好了很多。把這個東西掛在空中有時候真的很有必要。
最後，ES6值得買嗎？
“臥槽，我壹定要買個模型嗎？3”，幾乎所有的親戚朋友都這麽說騎完ES6我就開車回去了。顯然，在ES6上有了不錯的電動車初體驗後，他們似乎打開了壹個新的世界。很難說ES6值不值得買，但他們都喜歡電動車，因為在老家充電方便。其實也可以開闊壹下眼界，對比壹下其他壹些電動車品牌。特斯拉雖然好，但是也許妳試了之後會發現別的電動車更適合妳。
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