國內資金：
首先，吉利從國內的銀行得到了為期五年的，將近10億美元的貸款。其中國家開發銀行和成都銀行分別提供20億和10億人民幣貸款，吉利承諾在成都建立沃爾沃工廠。
其次，原北京戴-克奔馳公司的總裁童誌遠攜資加入（具體金額不詳），成為北京吉利萬源國際投資有限公司（北京）的法人。吉利也承諾在北京建廠運營。
但隨後落戶北京之事被叫停，促使了大慶市國有資產經營有限公司加入融資，吉利承諾在大慶建廠（據稱融資資金達到7億到8億美元）。
吉利收購的錢還不夠。2010年2月3日，上海嘉爾沃公司註冊成立，註冊資本1億元，其中，嘉定開發區持股60%，嘉定國資持股40%。 2010年2月9日，壹項特殊協議在吉利和嘉爾沃之間簽訂，該項協議名稱為《吉利沃爾沃上海項目框架協議》。按照這個協議，吉利收購沃爾沃後，中國總部將建立在上海市嘉定區，並在該區設立壹個沃爾沃國產工廠。
最後融資確定為吉利、大慶國資和上海嘉爾沃出資，出資額分別為人民幣41億元、30億元、10億元，股權比例分別為51%、37%和12%。總***提供11億美元。
已確定在上海嘉定區落戶的沃爾沃發動機工廠，建設項目計劃投資32.1億元；同樣落戶上海的沃爾沃研發中心項目計劃投資16.99億元；而落戶成都的另壹個沃爾沃整車廠項目，則計劃投資32億元。綜合各類投資信息顯示，僅僅在成都、上海、大慶三地的沃爾沃項目上，總投資額就已經接近130億元。
境外資金：
吉利向高盛發行可轉換債券和認股權證，高盛為吉利提供25.86億港幣。可轉換債券2014年到期，轉換價為1.9港元，可轉換為約
9.98億股吉利新普通股；吉利壹並發行2.995億份認股權證，行權價為2.3港元。
高盛將獲得約3.0億股認股權證，每1份認股權證可認購1普通股。據悉，高盛有權提名1名非執行董事進入吉利董事局。公司創始人李書福在交易後仍以43.75%的權益控股吉利汽車。
另外還有部分資金來自美國與歐洲，具體資料不詳。