霍華德·休斯是美國少數享有世界聲望的富豪之壹。美國人把他視為英雄。他的生活可謂是朝氣蓬勃，充滿了冒險和刺激。最終，通過個人不懈的努力和奮鬥，他擁有25億美元的資產。
16歲時，休斯的母親因麻醉失敗，在壹次小手術後死在手術臺上。兩年後，老休斯也因心臟麻痹去世，享年54歲。他留下了大約75萬美元的資產。
葬禮結束後，在處理遺產繼承問題的公開聽證會上，老休斯的親友們都認為休斯剛滿18，應該上大學了。他的財產應該由他的叔叔魯珀特管理，直到他達到265，438+0。魯珀特是壹個著名的劇作家和富人。他不想為自己的遺產而戰，但他同意親戚的意見，認為小休斯沒有能力管理財產，應該上大學。
當法官詢問休斯的意見時，出乎所有人的意料，他堅定地表示不想再學習了。壹向沈默寡言的他滔滔不絕地說出了壹個真相:“根據我父親的遺書，休斯公司的壹半股份屬於我母親，這是我母親去世前我父親的遺囑。現在媽媽去世了，媽媽的那份應該由我繼承；剩下的壹半，也就是遺產的1/4，也屬於我。最後1/4被親戚朋友平分。我希望他們同意我購買他們所有的零件。我想擁有休斯100%的股份。”
親戚們都驚呆了。法官提問:“妳用什麽買他們的股份？”
“我向銀行貸款，用房產做抵押！我是成年人，不需要監護人，我可以接替我父親成為休斯工具公司的董事長。法官，是這樣嗎？”
就這樣，年僅18歲的休斯在父親去世4個月後獲得了銀行貸款，用現金買下了親戚朋友繼承的那部分遺產，成為休斯公司的唯壹所有者。
年輕的休斯對電影非常感興趣，休斯開始投資電影業，並很快取得了不錯的成績。
休斯喜歡駕駛飛機。有壹次，他駕駛壹架單人駕駛的私人飛機在馬裏布海岸上空盤旋時，突發奇想:拍壹部關於空戰的電影不是很受歡迎嗎？他想到1918第壹次世界大戰中，英國空軍的中校·大寧率領7架戰鬥機，從巡洋艦上起飛，轟炸德國東德空軍基地。這是壹次出色的越洋轟炸。英軍僅損失1架飛機，擊沈敵艦2艘，飛艇2艘。休斯決定把這場空戰搬上銀幕。那時候還沒有電影特技表演空戰。他準備用真飛機拍壹部比實戰更刺激更壯觀的空戰電影。這部電影名叫《地獄天使》。
為了拍這部電影，他光是飛機使用費就花了265，438+萬美元，租用了87架飛機，包括法國斯巴達戰鬥機、英國SE5戰鬥機、駱駝轟炸機、德國福克戰鬥機、65，438+035名飛行員和2000名群眾演員。攝影師的數量幾乎占到了好萊塢所有攝影師的壹半。美國電影業被它震驚了。
在拍攝過程中，他突然做了壹個狂野的夢:拍攝德國齊柏林飛艇襲擊倫敦，在空中擊落真正的飛機。他認為只有這樣才能讓觀眾感到興奮。
他的秘書試圖阻止這壹瘋狂舉動:“妳真的要把它擊落嗎？即使是中世紀的齊柏林飛船，壹艘船也不低於50萬美元！”
休斯不以為意:“對，就買那個飛艇，讓它爆炸，劇烈燃燒。”沒關系，做就是了。"
拍攝俯沖轟炸場景時，他讓飛行員從離地30米高的地方沖下來，撞到地面爆炸燃燒。飛行員都不願意幹，誰都知道會出人命。
沒有人願意冒這個險。休斯說:“那我就給妳看看！”"
他真的上了飛機，還沒來得及跳出來。當飛機俯沖到地面時，他突然翻了個身，然後咆哮著撲倒在地。
休斯死了！人群中發出壹聲驚呼。
然而，也許是命運太愛這個大膽的年輕人了，就在飛機即將燃燒的時候，休斯設法爬出了駕駛艙。他的傷不太嚴重，但他的臉頰骨折了，留下了疤痕。
休斯花了兩年時間制作這部電影，投資了300萬美元。上映後上座率真的很高。
休斯對飛機非常著迷。拍攝完《地獄天使》後，他在邁阿密參加了壹場短途飛行比賽，休斯以302公裏的時速獲得冠軍。但他並不滿足於這樣的成績。他的目標是打破世界紀錄。1927年，美國飛行員林白用33小時30分鐘飛越大西洋，轟動世界，被美國人稱為“世紀英雄”。為了打破林德伯格創下的紀錄，休斯開始致力於新飛機的研發。他有兩個優秀的飛機設計師:帕爾馬和奧蒂卡克。他們把未來的飛機命名為H1。
Otikak是壹名機械工程師，也熱衷於飛行。他是休斯拍攝《地獄天使》時雇傭的演員。後來受到休斯的賞識，被任命為總設計師。奧蒂卡克對建造新飛機有很多大膽的想法，對於為速度而瘋狂的休斯來說，他是不可多得的人才。在那個秘密的飛機工廠，他們不斷改進飛機的外形，選擇了性能最好的1000馬力的普惠發動機，用了15個月的時間，最終制造出長度為8？2米，翼長7？命名為H1的6米單翼飛機。因為機身特別短，沒人知道它能在空中飛多久。休斯公司沒人敢開飛機，於是休斯決定自己開。
1935九月12壹切準備就緒時，天已經西了。負責測速的裁判技術員建議明天再飛，因為已近黃昏，飛行背光刺眼。休斯等不及了。他已經穿上飛行服，跳進機艙，啟動了飛機引擎。飛機起飛了。
首次測試時速達到556公裏。裁判技師通過無線電告訴他:這次不算，因為違反了航協的規定，沒有做平飛。於是休斯在空中盤旋，進行了第二次水平飛行。
“世界紀錄，時速已達566公裏！”耳機裏傳來裁判的喊聲。
休斯太激動了，他沒有馬上著陸，繼續飛行，想要創造新的世界紀錄。第三次飛行只有542公裏。他不願意再飛了！
“567公裏。”又壹項新的世界紀錄！
休斯臉上露出了得意的笑容，但他仍然不想停下來。他第五次和第六次飛行...突然，發動機停止工作，他發現主油箱沒油了。他急忙按下即時供油的按鈕，但無濟於事，為時已晚，發動機已經完全停止。
休斯打算滑翔迫降，但他無法控制飛機。H1以垂直下落的速度沖向地面。
此時天已經黑了，地面上的航空協會成員突然看不到休斯的飛機，與無線電失去了聯系。所有人都很驚訝。
休斯盡力控制飛機，安全降落在壹片甜菜地裏。當航空協會的人到達那裏時，他們看到飛機完好無損地躺在那裏，休斯正驕傲地從機艙裏爬出來，壹手拿著筆記本，壹手拿著鉛筆。他滿臉笑容:“我創了世界紀錄吧？”
直到現在，這架飛機壹直保存在華盛頓的史密森尼航空博物館。