根據乘聯會最新公布的銷量報告，2019年12月份狹義乘用車零售銷量達214.1萬輛，同比下降3.4%，環比增長11.1%。2019年全年累計銷量達2069.8萬輛，同比下降7.4%。其中，12月份轎車銷量101.8萬輛，同比下降6.9%，環比增長9.7%；全年累計銷量1014.4萬輛，同比下降9.1%。
今天，小智就來為大家解讀下2019年12月份以及全年轎車銷量排行榜前15名的車型，同時對2019年全年銷量前10的轎車進行點評。
註：銷量數據來源於乘聯會月度排名2019年12月綜合銷量排名快報。
①2019年度轎車銷冠被新朗逸收入囊中，需要指出的是，它和軒逸全年累計銷量均超過了47萬輛；
②奧迪A4憑借168473臺的銷量，榮獲2019年度豪華車銷冠。它也是2019年銷量前15榜單中的唯壹豪華品牌車型。
③2019年轎車銷量前15車型中壹***有5款中型車入圍，中型轎車銷冠為大眾帕薩特；
④就2019年轎車銷量前15名的表現來看，有9款車型出現了同比增長，表現比較耀眼的是大眾寶來和帕薩特；而像是吉利帝豪、大眾邁騰的銷量則出現了壹定程度的銷量下滑。
大眾朗逸在2019年累計售出了490944輛，並且取得了5.2%的同比增長。2019年，朗逸以81.9的綜合得分獲得CCRT2019第壹批年度推薦車型，並且在2019年度C-NCAP第三批碰撞試驗中以89.2%的綜合分獲得5星評級。簡約大氣的設計、出色的空間表現以及燃油經濟性是朗逸吸引消費者的重要因素。
2019年12月13日，上汽大眾朗逸?啟航車型上市，其指導價區間是9.99萬-12.29萬元。新車基於上壹代朗逸車型打造而來，但對外觀和配置進行了調整。朗逸家族在新老朗逸、兩廂版朗逸等產品的合力之下，2019年斬獲了出色銷量，它們也豐富了國內消費者們的多樣化需求。據了解，目前在上海地區，朗逸有1.5萬-3萬左右的讓利空間。
日產軒逸2019年累計銷量達475063輛，同比增長1.6%。其12月份的表現尤為搶眼，銷量突破6萬臺。2019年7月16日，第十四代軒逸正式上市，新車外形變得更加動感時尚，並且它在駕乘舒適性以及燃油經濟性方面的表現依舊值得稱道。新軒逸養車成本也並不高，2萬公裏的保養費用在1800元左右。而老款軒逸則更名為經典軒逸和新軒逸同堂銷售。
在2019年第四批C-NCAP測試中，軒逸1.6L?XL?CVT悅享型以91%的綜合得分獲得5星評級。目前在上海地區，新軒逸有1萬左右的讓利空間，經典·軒逸則有1.8萬-2萬左右的讓利幅度。目前廠家提供2年免息的購車方案，4S店則需要收取2000元的貸款手續費。
卡羅拉在2019年的累計銷量達350755輛，同比下跌6.9%。2019年8月9日，基於TNGA架構打造的第十二代卡羅拉正式上市，新車造型相比老款車型變得更加年輕，其整體行駛質感也得到了大幅升級。另外，新車的安全配置也相當厚道，全系標配了8安全氣囊。上海地區，全新卡羅拉目前有1-3千的讓利幅度，目前廠家提供首付60%，2年零利率的貸款購車方案。
2019年，大眾寶來累計銷量達323438輛，同比增幅為32.7%。2019年9月份，2020款寶來以及新款寶來·傳奇上市，其2020款車型在售價方面進行了壹定幅度的下調；此外，2019年壹汽-大眾還帶來寶來·純電車型。2018年，寶來更換了MQB平臺，其空間表現和燃油經濟性的表現也得到提升。
目前在上海地區，大眾寶來有2.3萬左右的讓利空間。貸款購車的話，大眾提供了多種方案，比如首付20%，享12-36期0利率或低利率、48-60期低利率，等額月供；首付50%，壹年後結清50%尾款，享0月供、0利息等購車方案。
2019年大眾速騰累計售出了309788輛，同比下滑1%，12月份其表現相當突出，銷量接近4萬臺，同比猛增74.1%。新速騰在空間和舒適性配置方面的表現得到了消費者們的肯定。從市場口碑來看，速騰仍是A+級轎車細分的“標桿”級產品。
目前小智了解到上海地區，速騰有2.4萬的讓利幅度。速騰和大眾寶來壹樣均擁有多樣化的貸款購車政策，這裏小智就不再贅述。
別克全新英朗在2019年的累計銷量達到了256837輛，同比下滑6.3%。就2019年英朗的市場表現來看，其多次入圍月度轎車銷量榜前十。我認為，除了市場優惠比較可觀外，別克的三缸發動機也逐漸被消費者們接受認可。另外，上汽通用的“雙擎戰略”給消費者們也提供了信心，這對英朗的銷量起到壹定的刺激作用。
目前在上海地區，別克英朗有4.16萬-5萬元的綜合讓利，相比起同級合資對手，它也有著不錯的性價比優勢。
2019年桑塔納累計賣出了244890輛，同比下滑了9.6%。相比起已經停產的捷達，“國民”轎車桑塔納目前仍能夠活躍在入門級轎車市場上，實屬不易。桑塔納的售價非常親民，入門版車型起售價不足9萬元，終端優惠甚至還能達到2-3萬元，這樣的性價比也讓它搶走不少自主品牌緊湊型轎車的市場份額。此外，較低的維修保養費用和皮實耐用的產品特性都是它熱銷的重要原因。
本田思域2019年累計賣出了234933輛，並且取得了8.8%的同比增長。2019年思域完成了中期改款，新車在外觀細節以及功能配置方面進行升級，整體視覺感官更加動感。運動感十足的造型、寬裕的車內空間、出色的燃油經濟性和動力性能都是它的亮點。值得壹說的是，在2020本田中國媒體大會上，我們得知，2020年，5門兩廂版思域會在東風本田實現國產，這讓大批本田粉們又多了壹份期待。
帕薩特2019年累計銷量達218506輛，並且取得了30.8%的同比增長。值得壹提的是，大眾帕薩特還超越本田雅閣，問鼎2019年中型車銷冠。帕薩特在換代之後，其造型變得更加年輕化，尾部還帶上了“字母”，其功能配置也得到升級。不過，最近的中保研碰撞測試則令帕薩特陷入了輿論的漩渦。目前這款熱門合資中型車在市場終端有著2.5萬左右的讓利空間。
雅閣2019年累計賣出了217899輛，同比增長24.7%，仔細來看，它和帕薩特的全年銷量差距僅有幾百輛。12月份，雅閣表現並不理想，其同比下跌超25%，相比帕薩特少賣了近1萬輛。從我的實際駕乘體驗及車主反饋來看，動力、設計、空間以及油耗都是它的強項，不過其隔音降噪水平以及做工水平仍有較大的進步空間。目前在上海地區，本田雅閣有著1萬元左右的讓利空間。
從2019年轎車銷量前10車型來看，大眾朗逸力壓日產軒逸奪得銷冠。大眾帕薩特則是以微弱優勢超越本田雅閣獲得了中型車銷冠。豐田卡羅拉在換代之後銷量明顯回暖，本田思域也保住了前十的位置。2020年已經到來，相信今年的轎車市場競爭還會更加激烈。
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