因為大眾汽車在世界各地都有工廠，其中大部分是由大眾汽車全資擁有的，但這些工廠都位於德國境外。但是，我們這裏的情況比較特殊，我們是和大眾合資的。這樣，國產大眾就有三種:壹汽-大眾、上海大眾和進口大眾。
其實從本質上來說，這三種人並沒有什麽區別，只是產地和廠家不同而已。但事實上，進口商的材料，材料甚至做工都很好，但價格比合資企業高得多。所以買進口的都是低調有實力的人，喜歡品質但不喜歡張揚。
那麽問題來了，是合資大眾機油還是相對昂貴的進口大眾機油呢？答案是肯定的，燒！而且絕對不比合資差。
看，這是大眾進口的經典MPV夏朗。他是途安的哥哥，也是邁特威的哥哥。
大的停車位表明他是壹輛巨大的中型MPV之間的空地。
真實裏程，家庭技能，這是真的。
車輛身份證，生於葡萄牙，非德國制造，但由大眾全資擁有。似乎大眾在中國只有合資企業。
好了，快打開它！
舉升汽車並排出油和水。
放下主軸梁。
整個發動機和變速箱都沈了下去。
EA888搭配6速濕式雙離合，絕配！
哥哥開始拆卸發動機。...
拆下附件和線束。
摘下渦輪，這車是1.8T，渦輪配博格華納。
分解鏈系統
變速箱前蓋漏油似乎是這款變速箱的通病。沒關系，換個新墊圈。
沒有辦法幫助進氣門積碳。這臺發動機是這樣的，它需要定期清洗，俗稱“挖煤”！
拆下鏈條和前蓋，進氣凸輪軸的頭部會變形和磨損。
準備拆下氣缸蓋。
看到缸體和活塞頂部厚厚的積碳。這很正常。燃燒機油是燃燒後的積碳。
拆下氣缸蓋並將其翻轉過來。瓣膜上有厚厚的鈣化積碳。就是這輛車。
車主告訴我，這輛車的暖風不起作用。經過檢查，我發現了令人啼笑皆非的壹幕。妳見過這家五金店買的手動水閥嗎？我真的很佩服國內的修理工，他們的想象力和創造力超級強。
將氣缸體從齒輪箱上分離。
開始拆下缸體。...
直到分解成曲軸、連桿和活塞。
逐個取出活塞
積碳仍然存在。活塞環被積碳嚴重堵塞，失去刮油功能已是公開的秘密。
所有東西都卸下來準備清洗。
請鏜缸師傅給我拿來測量氣缸磨損的工具。感覺還可以。
給車加油，洗車，然後把車開回來。
敲掉松動的氣門導管
敲入新的氣門導管。
用紅色封條檢查閥門接觸面是否完好無損。
研磨閥門以實現最佳密封。
接下來，開始安裝和更換新的曲軸瓦。
塗抹安裝發動機專用的裝配油。
根據規定的扭矩擰緊瓷磚螺釘。
配有密封活塞環和油環，密封性能高。
用專用套筒安裝活塞，以便活塞可以輕松滑入。
安裝中間油底殼。
安裝機油導流板和機油泵。
安裝油底殼。
更換平衡軸油封。
在每個飛輪螺栓上塗抹特殊的螺紋膠。
根據車主的要求，抓住時機排空變速箱油。
與發動機和變速箱對接
安裝附件並改進水泵。
商店全新氣缸墊
擡起氣缸蓋。
更換新的火花塞。
根據規定的扭矩擰緊氣缸蓋螺栓。
應更換泄壓液壓頂柱，否則會有異常噪音。
安裝搖臂和頂柱。
壹種新的凸輪軸，最初由上海大眾生產，進口成本太高。
清潔要粘合的表面。
將專用裝配油塗抹在氣缸蓋上。
安裝凸輪軸，但進氣口是新的。
安裝氣門室蓋。
安裝鏈條。這裏必須使用三代改進型鏈條。
安裝了壹個改進的廢氣閥。
安裝凸輪軸支座。
替換管道
安裝進氣管
用新濾網更換變速箱。
安裝發動機並布置線束。
更換變速器蓋的襯墊。
安裝發動機皮帶。
發動機裝配完成。
另外，註意細節。這種吸入軟管是新的，箍是奧迪的渦輪箍。
哈哈，進口原廠配件到了。我以前不是說過沒有暖風嗎，還是因為沒有暖風，所以叫溫水閥。
把五金店買的手動閥換成原來的溫水閥。相信在寒冷的冬天，車主們又可以享受到溫暖的空氣了。
最後壹次檢查，發動機準備進入機艙。
慢慢降低車身，發動機進入機艙。
固定發動機和變速箱，並放回主軸梁。
加註變速器油...
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