與4S商店合影。
展廳裏的科迪亞克
科迪亞克的外觀延續了家族式的設計。前臉為直瀑式進氣格柵，車身側面線條流暢運動。尾部設計辨識度很高，雙排氣，兩側鍍鉻裝飾。2019改款車型尾部logo換成字母，這樣“不怕奔馳路虎，就怕大眾有字母”的流行元素在斯柯達身上也有體現，但我個人認為不如原來的四葉草尾部logo。科迪亞克的車身尺寸讓駕駛者和乘客充分體驗到它的高度和力量，它的設計包含了顯著的時尚元素，其中前LED大燈和尾燈是這款車的亮點。
科迪亞克簡介。
側面。
尾部造型。
雙邊雙排氣。
側尾。
側腰線。
優質鋼合金雙色輪轂。
進氣格柵。
尾巴。
掀背車的後備箱很大。
科迪亞克內飾非常好用。除了入門級版本，其他版本大部分都是大面積的軟性材質包裹。豪華尊貴版及以上配置真皮座椅，帶通風加熱功能，並配有車內氛圍燈。配置上最搶眼的亮點是以上車型都配備了全液晶儀表，這在同價位同級別SUV中是絕無僅有的。雖然內飾用料較斯柯達之前的車型有所提升，但與部分美系車相比還是有壹定差距，比如別克昂科威，這也是車友對大眾內飾配置詬病的原因之壹。動力方面，斯柯達Kodiak采用與大眾途觀L、譚躍、途悅甚至途昂X相同的2.0T渦輪增壓EA888發動機，匹配雙離合濕式變速箱。其最大馬力186Ps，最大功率137KW，峰值扭矩320 Nm。雖然動力匹配不是2.0T級別中最強的，但動力輸出平順加速。
前排空間。
三個平底方向盤。
後排空間。
後座空調出風口。
後杯架。
後排。
前排中控。
門檻標誌。
內飾。
自4月22日正式降級後，斯柯達Kodiak的銷售終端4 S店也調整了優惠政策，由原來的綜合優惠4萬元調整為現在的2.5萬元。與銷售實際協商是，如果不在店內貸款或置換，將有約65，438+0萬元的現金優惠，主銷車型指導價為20.65萬元。
尾門和後備箱。
在店裏打卡半天，結論是這車比同門的途觀L，譚躍，途悅性價比高，值得入手，尤其是2020款已經入市，2019款出售購買。