#最滿意 最讓我滿意的就是它的底盤操控性可以說是指哪打哪，開起來後的感覺很穩，因為我平時跑高速和跑市區幾乎壹樣多在跑高速的時候還從來沒有過飄的跡象，通過了解知道DX3EV400的底盤四輪獨立懸掛，後輪是五連桿獨立懸掛。
#最不滿意 最不滿意的地方就新車有異味，對於氣管不太好的車友來說提新車後的幾天簡直是糟糕透了，不過值得慶幸的是新車提車後暴曬三四天打開窗戶多透透氣會好很多，還算是壹個可以接受的不滿意點。
#空間 後排空間是相當充足的滿足日常家用沒有任何問題，它的頭部空間和腿部空間都是比較富裕的，我身高183cm坐在後排頭部沒有絲毫壓抑感，即使我翹起二郎腿腿部也沒有絲毫擁擠感。
#外觀 外觀很漂亮我非常喜歡，這也是我當初選擇它不可忽略的壹條重要原因，之前聽銷售說是國際著名設計公司給設計的，反正給我感覺就是前臉很大氣很厚厚重，側面線條飽滿運動感十足，後尾給人的感覺是很穩重。
#內飾 內飾大部分都是采用皮質軟包裹給人的感覺是比較高端上檔次的，前儀表臺出風口采用的是炮筒式出風口藍色烤漆彰比較彰顯運動，真皮多功能方向盤手感很舒服並且按鍵設計很合理操作非常簡單，儀表是10寸液晶儀表行車的時候車輛運行信息壹覽無余最大限度的保障了行車安全，但是有壹點我不太滿意就是新車異味比較大買回來後下了壹番功夫不過還好異味被我消除了。
#動力 電動車都是峰值扭矩起步速度非常快，並且D油門響應也很快沒有任何延遲，只要妳敢踩油門動力它就源源不斷的輸出，尤其是在路上超車的時候，絲毫不拖泥帶水。
#操控 操控真沒得說其主要歸功於它的底盤懸架，前是麥弗遜獨立懸掛，後面是五連桿獨立懸掛，跑高速我從來都沒有感覺它出現過飄的跡象就是很穩，方向盤可以說是指哪打哪 我最喜歡的就是這款車的操控了。
#舒適性 駕駛起來給我的感覺就是很安靜，電動車比燃油車噪音小我們都知道，但是我說的安靜是風噪小幾乎聽不到聲音，並且它的座椅很舒服包裹性很強長途駕駛不會感覺到特別累腰疼，懸架避震舒適性很高走壹些凹凸不平的路面在車內不會感覺很顛簸。
#續航 充滿壹次電我可以開350公裏左右有時候還能多跑點，冬天開暖風後電耗就會稍微高點，冬天我正常開大約能跑到310-330左右，還是蠻不錯的對於這壹點還是比較滿意的。