“內憂外患”，形勢嚴峻。
上世紀50年代末60年代初，印度在中印邊境不斷制造事端，正是美國對我發動冷戰最激烈的時期，中蘇關系破裂，兩國矛盾擴大，美蘇給予印度政治和軍事支持。此時盤踞在臺灣省的蔣介石集團也“渾水摸魚”，不斷叫囂“反攻大陸”。美國和蔣介石聯合派飛機入侵，騷擾和破壞我們的東南邊境和大陸。應該說，中國四面楚歌，國際和周邊形勢異常嚴峻。
與此同時，中國國內形勢也不容樂觀。1958的大躍進，美國等西方國家的圍堵和封鎖，蘇聯的背信棄義和嚴重的自然災害，使中國國民經濟出現嚴重困難，許多地區發生饑荒。
因此，在這種“內憂外患”的形勢下，中國適時退出，適時調整中國的外交戰略，將有助於中國在經濟建設、外交和國防建設方面取得更大的成就。
【轉自鐵血社區/】
“易攻難守”，後勤困難
在中印邊界的中國壹側，地形以山地和叢林為主，地勢陡峭，氣候惡劣，交通不便，半年封凍。惡劣的環境和條件給我軍後勤保障造成了很大困難。
當時我軍選擇5438年6月底+10月教訓印度的壹個重要原因就是為了避開雨季，讓運送作戰物資的道路條件更有保障。但是壹進入6月5438+065438+10月，西藏就開始面臨大雪封山的威脅，行車難度又開始加大。當時反攻印度的後勤保障主要靠老鄉支援和牦牛運輸。據相關資料顯示，壹場戰鬥需要供養3萬多頭前牦牛。其他所有物資，還有傷員和烈士，都要靠村民扛著。所以青藏高原的運輸問題是我軍後勤系統難以解決的瓶頸。
在後勤條件上，印度比中國有優勢得多。在印度壹側，地形開始變得平坦。同時，印度背後是南亞平原，有條件建設良好的公路網，交通幾乎暢通無阻。因此，壹旦戰爭成為長期對抗，雙方在運輸條件上的差距將發揮越來越重要的作用。更何況，在印度政府的要求下，美國和英國已經開始向印度運送大量軍火，尼赫魯也要求英美提供15轟炸機中隊，以空襲阻止中國軍隊。
鞏固邊防代價高昂。
事實上，即使在和平條件下，維持西藏的基本邊防也是非常困難和昂貴的。十八軍進藏時，最初只有三個步兵師三萬多人。隨著行軍的深入，運輸補給線不斷延長，後方機構迅速擴大。汽車部隊、工程部隊、軍兵站系統、航空站、地面站相繼建立，部隊總人數擴大到7萬多人。但真正進藏的部隊只有8000多人，其他都是後勤服役，相當於壹個人進藏，八個人支援後方。
【轉自鐵血社區/】
解放初期，西藏物資匱乏。盡管如此，為了保持穩定，毛澤東已經明確指示我們的駐藏部隊不要在當地購買糧食。
物流成本是天文數字。在西藏墨脫縣，我軍駐紮了壹個營，需要的物資壹度是雇傭普通人翻山越嶺運送過來的。僅此壹項，壹年就要花費654.38+00萬到2000萬元。而壹輛能在西藏使用的裝甲車，價值只有200萬元左右。但是裝備壹個裝甲團，至少需要壹兩百輛裝甲車，所以光是裝甲車的費用就有幾個億。
在當年的情況下，鞏固邊防，尤其是西藏，是不可想象的。這也是中國主動撤軍很重要的因素。
拿出誠意，澄清是非。
事實上，自願撤軍是中國政府在戰前、戰時和戰後的壹貫主張。
戰前，中共中央和毛澤東主席已經表達了這個意圖。中國政府反擊印度是無奈的選擇。在第壹階段自衛反擊戰勝利後我軍處於非常有利的形勢下，印度政府表現出誠意，提出了和平解決中印邊界問題的三點建議，即停止戰爭、恢復談判、雙方武裝脫離接觸、從實際控制線後撤20公裏(甚至表示願意從麥克馬洪線後撤20公裏)。
然而，尼赫魯政府拒絕接受中國政府的好意，反而變本加厲。在這種情況下，我軍重拳出擊促和。第二次進攻後，終於實現了邊境穩定的願望，實現了毛澤東總統“至少保證邊境地區幾十年穩定”的目標此後，尼赫魯在邊境保持了相對較長的和平時期。