2.先投資，後收獲。企業的收入靠賺取差價，而政府的收入壹方面通過稅收和土地出讓金直接體現，另壹方面通過整個社會運行效率和財富的提高間接體現。
3.收縮政府貸款是收錢的壹種形式，可能造成社會財富的創造力下降。如果政府貸款大幅度減少，很多企業的生意會減少，更多勞動者的工作崗位會減少，企業的利潤會減少，為社會創造的就業會減少，勞動者的收入會減少，消費會減少，這些都會帶來風險。
4.中國政府沒有債務風險。因為政府投入的錢是可以收回的。當政府投資修建壹條道路和壹座橋梁時，投資不壹定要從道路和橋梁上收回，即道路和橋梁不壹定要產生利潤。壹方面，在修建道路和橋梁的過程中，生產卡車、挖掘機、水泥和鋼材的企業收入增加，參與勞動的勞動者收入和消費增加，因此政府稅收增加；另壹方面，這條路、這座橋提高了人們的出行效率、工作效率和勞動生產效率，促進了經濟發展，可以帶動更多行業的發展。計算政府的投入和產出，需要從全社會的角度來算總賬，而不是從某個項目來算單個賬。政府修路架橋的收益遠遠大於投入。
5.中國政府沒有債務風險。因為政府有很多優秀的資產。在中國，政府擁有巨額資產，社會主要財富本質上是國有的；在西方國家，社會的主要財富是私人的，政府的資產較少。與中國政府的資產相比，中國政府的債務是很小的。從這個角度來說，不存在債務風險。比如甲家資產654.38+00萬，負債200萬，而乙家資產654.38+00萬，負債200萬，所以甲家負債無風險，乙家負債風險很大。中國和西方國家在資產規模和經濟運行機制上有很大不同，不能簡單比較。即使比較，西方國家的政府債務風險也高於中國。
6.中國國有企業的負債比較大。壹方面是因為國企承擔了更多的社會責任，另壹方面是國企為了政府債務進行公共建設。比如中國鐵路總公司，負債很多，但是高鐵的建設和開通方便了幾億人，大大提高了社會運行效率，產生了巨大的衍生效益。這些衍生利益雖然沒有記在鐵路總公司的賬上，但從整個社會的經濟來看，絕對不是虧損，而是大賺。
7.美國的經濟模式更合理還是中國的更合理？公說公有理，婆說婆有理。最好的辨別方法就是“用事實說話”。誰的經濟發展得更好，誰的國民生活水平提高得更多，誰的國力上升得更快...事實證明，中國的模式更好。我們要對自己的制度有信心，不要輕易向美國學習，也不要簡單地與美國比較。即使我們的模型有缺陷，也是微調調整。
8.降低企業負債率最好的方法就是讓企業更賺錢！比如某企業資產2億，負債6543.8+億，負債率50%。如果企業盈利很好，資產增加到了3億，負債率仍然是6543.8+億，那麽負債率會立刻下降到33.3%，企業的經營風險會大幅下降。
10，我們每個人都是國民，所以要從“公利高於他人”的角度而不是從“私心”的角度來考慮和解決問題。
11.企業和個人借款，直接或間接用於生產，國家借款，直接或間接用於公共建設。這些債務沒有風險。表面上是債務，實際上是投資。這種債務帶來的社會財富增量遠大於債務本身。
12.政府借錢比發鈔票好。借錢借的是社會存款，用的是社會的閑散資金。在這個過程中，真正的財富產生了。有了更多的財富，通脹壓力就減輕了。