從我個人的看法，舟山沒多大前途，壹沒經濟來源，靠上面拔款維持大型項目，二靠土地出買給開發商，講難聽話是吃子孫飯，有的土地2001年以23000元每畝征用，到至今為止依舊拋荒，這片土到現在征用農民多有幾萬可收入，這叫人咋過。
消費物價畸高，房價為二線城市價格，基本薪資為五線城市檔次，目前經濟主要還是靠大量貸款搞拆遷和基建維持，沒有根本的經濟支柱，漁業舟山漁場已經沒有多少資源大多數都是遠洋捕撈。當然優勢也有很明顯的幾個，良港，優美的環境，宜人的氣候，相比而言的好空氣，眾多的 旅遊 資源，有經濟基礎的群體生活還是非常舒服的。所以來舟山打工沒有什麽前途，創業看自己的能力，度假享受生活是壹個不錯的選擇。
很難，人常說：大樹底下不長草。舟山周圍的上海、寧波、杭州等大城市已經將可以利用的資源幾乎利用殆盡。舟山現在無論走哪個發展道路都面臨著和這些城市搶蛋糕的尷尬，而關鍵是和這些城市競爭舟山只是壹個嬰兒的重量。其次，雖然舟山面海，有獨特的地理位置優勢，但是人口數量少，人才缺乏是對舟山發展制約及其大的死結。都這個年代了，舟山公務員裏面全日制211和985高校的本科大學生比例還十分少，其他企業可想而知。第三就是舟山人的海島思維，排外思想，這裏的人基本上很少說普通話，只要有兩個舟山人在壹起肯定說舟山話，旁邊的外地人就很尷尬，對舟山就沒有歸屬感，所以人才引不進來。第四就是出海口雖然多，但是航道復雜，東面是日本 東南是臺灣島，其重要的戰略位置也使得很多經濟需要不得不讓位國防。
舟山的發展，要脫離傳統的經濟模式和方法，不能再搞產品雷同的GDP。只有堅定不移地發展漁業的產業鏈、港口的二頭在外、 旅遊 的改型換代（學習廣西陽泉），創造環境和氣氛，留住客人，特別是推行全域慢 旅遊 ，自貿區的創新，油品和涉海裝備的產業鏈等特色產業，才能闖出壹條生路。打破行政條塊的限制，不要再搞上下條狀管理，要推行扁平區域管理。朱家尖壹定要與泰國等東南亞 旅遊 區比高低，高區域大項目 旅遊 ，旅客起碼要待2至3天。海水浴後面再搞壹個天際的淡水休閑區，小區域音樂酒吧步行街，否則，壹換衣服只得被迫走人。如果在全舟山禁止養狗，更加嚴厲禁止重罰狗進入 旅遊 區和像海濱公園的公眾活動區域，在全國帶頭搞壹個綠色安全的全域 旅遊 典範。這樣，有特色的舟山，才有生命力。其它像學校、養老、無汙染的電子行業等大項目自然會上門的。
都是 旅遊 業帶來了高物價，對大多數老百姓沒帶來了好處，反而上漲了物價，強烈要求政府，每年把普陀山的進山費收入的50%，發給舟山市民當物價補貼！！！！
沒有好的帶頭人，除了張老板，其他人都呵呵了！
前途很遠大，目前交通極其落後，當地物價水平偏高。要解決目前困境，1首先要改善交通，爭取早日滬舟北向大通道(必須開通不低於等於250的高鐵）開工，保證舟山本島到上海東站40分鐘之內到達，審時度勢為了能得到上海老大哥的支持，可以在大小洋山港口問題做出讓步，適當滿足。2加快甬舟鐵路開工。如果這些項目能早日建成，那舟山直接從高鐵網的孤魂野鬼區域升級為重要的高鐵樞紐城市，有了交通上的優勢，對培育和發展第三產業極其有理。可以對虹吸周邊遊客。3重要發展養老產業，旁邊大城市的老年人過來養老，壹島壹特色，中高低端都有。大力引進上海的知名三甲醫院，落戶開分院。對養老人員的看病及入住養老院有極大的吸引力。還有建設殯葬事業，上海等大城市的公墓多貴利潤又高，完全可以通過價格等多方面因素產業轉移過來，在舟山其實最不缺的就是土地，荒島可以利用，再不行就圍墾，那圍墾跟公墓的成本相比那是九牛壹毛，壹本萬利的生意。還可以發展做法師等傳統文化做文章，即可吸引高端宗教人士落戶，這也是競爭力呀。這樣等於形成壹個閉環，生死壹條龍服務，快樂養老，想死的多風光就有多風光。老年人活的時候，子女要來看望，死了公墓還在舟山總要掃墓的吧，做個法師吧，三甲醫院醫院豐富眾多還可以順便做個體檢看個毛病之類的， 旅遊 度假，客源根本就不醜，而且重復消費，粘合度又高。這樣的產業布局養老 養生 旅遊 整合成壹條龍。那是多大產業規模呀。4對現有的漁業進行轉型，發展海上牧場，發展遠洋漁業捕撈。先寫到這裏了
舟山新區提出快十年了，進展可能難以向國家和人民交卷，其實難怪。憑舟山壹己之力是難以振新的，過去是軍事要塞，經濟底子太薄了，要麽劃歸上海，由上海來管，或者回到 歷史 上寧波管轄，
工資4000左右！菜場蠶豆今早賣23壹斤，蒜苗16壹斤！妳說能有什麽前途