米高梅模式在《和平系》中比較常見。比如平安保險發展員工親友為代理人，通過二級三級分銷模式獲取客戶。在平安銀行的放貸業務中，顯然經過了加工和改造。這種模式絕非平安獨有。包括戴菲在內的金融機構通過代理模式，每月貸款增加了壹倍。但負面效應也讓他們失去了壹部分渠道商。
米高梅模式的關鍵是推廣信用卡。壹位業內人士透露，招行和民生銀行都曾使用過“用老客戶帶新客戶”的獲客模式。“通過這種模式，招行從2012到2015刷新了信用卡獲客增速，而民生銀行近幾年也是用這種模式獲客，結果沒做成。”上述人士表示。時髦的米高梅模式，其實需要壹個強有力的推動和中介。這種辛苦，甚至是臟活，可能在財報裏看不到。
保證底層資產質量，金融行業了解到平安銀行非常重視老的代理人模式。“領導在會上不停地說教，下面的業務員會想盡辦法推銷米高梅的模式。對於老客戶介紹的客戶，我們也會給予壹定的利率優惠。”壹位接近平安銀行的業內人士表示。
財報顯示，平安銀行通過米高梅發放汽車融資貸款654.38+038.54億元，占汽車融資貸款總額的36.5%。通過米高梅模式發行信用卡42.65萬張，占新增發卡量的28.5%。此外，平安銀行還表示，通過米高梅模式獲得的客戶整體資產質量優於其他客戶群體。
2019年末，通過米高梅模式獲得的“新壹貸”客戶群不良率為0.69%，低於整體不良率0.65個百分點；通過米高梅模式獲得的信用卡客戶的客戶群不良率為1.46%，比整體不良率低0.20個百分點；米高梅模式汽車金融的客戶群不良率為0.74%，與整體不良率持平，保持在較低水平。
“相比其他方式，米高梅模式無疑可以更好地控制風險，對質量高、信用記錄好的客戶開放更高的權限，讓他們引流更多的用戶。”壹位業內人士分析道。“聚集優質客戶”的效果保證了銀行底層資產的質量。平安銀行並不是代理模式的唯壹受益者。飛貸也通過類似的“代理”模式迅速擴大業務規模。