RS專屬套件上身外觀更具運動感。
與2021創酷相比，2022款創酷RS看起來更年輕、更運動。除了增加星空灰和珊瑚橙兩種年輕化塗裝顏色外，細節部分還采用了專屬車身套件和熏黑處理，進壹步強調運動感。
具體來說，前中網升級為蜂窩狀立體格柵，比老款Redline的直百葉窗設計更時尚；而且增加了RS的專屬紅色logo此外，全系大燈升級為LED智能燈組，配置誠意十足。
車身側面線條流暢，兩側凸起的翼子板營造出美式肌肉車的力量感。RS曜石黑外後視鏡從兩側延伸，搭配17英寸RS曜石黑斧刃輪圈、黑色行李架等曜石黑運動外觀裝飾，讓這款鋼槍SUV更具純正的美式賽車基因。
尾部也更加飽滿立體，雙元素LED尾燈精致而科技。整個後保險杠通過黑色處理與下包圍完美連接，並采用隱藏式雙邊單出通風口設計，在運動中有壹絲精致和優雅。
步步高智慧屏+小雪OS打造智能科技座艙
與外觀上的小變化相比，新款創酷RS的內飾可以說變化頗大。它采用了雪佛蘭全新壹代運動數字座艙，科技與運動全面接軌，時尚氣息更濃。
新車采用水平浮動雙10.25英寸漸變智慧屏，液晶儀表可全屏顯示導航等行車信息，科技感十足；同時，中控屏幕向駕駛員壹側傾斜9度，使駕駛員觀察信息更加高效便捷。
車聯網體驗也進行了升級，搭載了全新的小雪OS智能車聯系統，該系統支持在線導航、語音控制、車聯網、無線Apple CarPlay連接、OTA等功能。三指滑動可同步左右屏導航界面，百度智能語音助手可識別通俗易懂的語音指令，智能家居控制系統可綁定連接上萬個智能家居，無論是智能語音控制還是實用功能體驗都很不錯。
基礎配置方面，取消了機械手剎，全系改為電子手剎。它還采用了全新的狩獵速度齒輪和全新的設計，頂部鑲嵌了RS專屬的鮮紅色標誌，使其感覺更好，運動感和檔次感也有所提高。
此外，諸如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車和巡航控制等輔助駕駛系統都已在創酷Pro車型上配備，這在同級合資陣營中也較為罕見。比如繽智只有頂配才有這些功能，而途孚沒有車道偏離預警和車道保持輔助。相比之下，它顯示出了打造炫酷RS的誠意，可以說配置已經達到了自主車型的高性能。
空間雖小，但足夠滿足家庭使用需求。
創酷RS的車身尺寸仍然是4270mm×1791mm×1627mm，軸距為2570 mm，雖然定位小型SUV，但從實測體驗來看，車內空間和舒適性表現令人滿意。
前排采用了帶有亮紅色雙縫線的運動座椅，這是基於人體工程學設計的。坐墊的長度和柔軟度經過精心設計，可以更好地支撐背部和腿部，使駕駛員和乘客坐得更舒適。枕頭采用雙曲面內凹設計，可有效緩解頸椎壓力。
後排座墊的長度也進行了加長，以提供足夠的腿部支撐。座椅的腰部應盡可能貼合人體脊柱，以提高乘坐舒適性。而且後排的地臺幾乎是全平的，全景天窗也能為車內的駕乘人員提供良好的視野感。
參考體驗者的身高為180cm，前後排都沒有“頭頂和膝蓋”。對於平均身高170cm的中國人來說，空間絕對夠用，表現不亞於擅長空間的日本同級對手。
此外，車內儲物空間較多，可以保證每位乘客都有水杯，存放手機、鑰匙等小物件也非常方便。
值得壹提的是，創酷RS的常規後備箱容積也達到了390升，與方土（329升）、C-HR（289升）和繽智（437升）等同級競爭對手相比也非常出色。座椅靠背近乎平整，連接處沒有明顯的臺階，方便放置大件物品。
鋼炮動力技術領先百公裏，加速7.8秒。
與外觀內飾的變化相比，這款發動機的升級是亮點。全新創酷RS搭載了采用最新技術的Ecotec第八代1.5T四缸發動機。擁有35MPa高壓直噴系統、電動放氣閥渦輪增壓器、高響應低背壓排氣系統等多項行業標桿技術。同時，它采用了最新壹代控制器芯片，並將神經網絡和深度學習等先進的前沿控制技術應用於發動機控制策略，這意味著即使是動力ECU單元也可以實現OTA，它在智能方面應該領先於對手。
在性能方面，這款發動機可以產生65，438+0.35 kW的最大功率，並可以在65，438+0，500-5，000 rpm的寬轉速範圍內連續輸出250n·m的最大扭矩。與方土65，438+0.4t（8.8秒）和繽智65，438+相比，使用CVT變速箱的官方百公裏加速時間僅為7.8秒。
值得壹提的是，它的CVT變速箱也很精致。它是國內首款采用鋼鏈結構的水平前驅CVT變速箱，可承受更大的扭矩和更寬的速比範圍，傳動效率明顯優於市場上常用的鋼帶式CVT。
從試駕的反饋來看，發動機在低扭狀態下動力輸出出色，初段響應靈敏。實際上，不會感覺到渦輪遲滯現象，輕踩油門車身就會跳出來。中高速車速很快，而且不慢，整個過程給人壹種輕快的感覺。這樣的動力表現讓人們無論何時超車都充滿信心，它確實沒有辜負鋼炮的稱號，並且它在WLTC工況下的油耗僅為6.35L/100km，完美地平衡了性能和油耗。
底盤依舊是前麥弗遜懸架後扭力梁，這也是合資小型SUV的標配。調校相當運動，支撐力，尤其是轉彎時的橫向支撐力很足。車輛在行駛時不會感到柔軟，操控性能良好。總的來說，它符合其運動型小型SUV的設定。
編輯總結:創酷RS不僅以運動的外觀和時尚的內飾走進年輕消費者的心，而且在價格、空間、動力和智能車聯網體驗方面都比同級車型具有領先優勢。此外，上汽通用的合資招牌在人們心目中仍然很有分量。總的來說，該產品幾乎沒有缺點。作為年輕人的第壹款運動型SUV，它是完美的，同時購置稅減半。