2月16日，全國工商聯汽車經銷商商會對新冠肺炎疫情對汽車經銷商影響反饋表進行了在線調查。從目前的調查結果來看，疫情期間，汽車經銷商普遍存在貸款壓力大、資金周轉困難等問題，甚至影響到企業經營。
供給側，車企和零部件行業延遲開工；需求方面，整體經濟下行，居民收入下降，消費者對汽車的整體需求也在下降。
針對上述情況，商會於2月28日向商務部市場體系建設司和發改委產業發展司提交了報告，反映了疫情期間對汽車流通行業的影響和建議，包括財政支持、經銷商返利、穩定汽車消費、推遲國六、降低二手車稅率等。
在這些建議中，“推遲六大”的建議引起了我的註意。此前，國家計劃於今年7月全面實施國六標準A階段。但在疫情下，如果仍按原計劃進行，目前的汽車消費市場將受到很大影響，眾多口岸的平行進口車首當其沖。
什麽是平行進口車？
平行進口車是貿易商運輸到國內市場銷售的海外車型。根據這些車型所在的地區，平行進口車可以稱為中東版、Plus版、歐版、美版等等。平行進口車比標準車便宜，可選配置更豐富。也可以買特價款，但是享受不到廠家的保護。平行進口車經銷商承擔平行進口車三包服務。
平行進口車的銷售渠道有哪些？
目前平行進口車的購買方式有兩種，港口和經銷商。
港口:可以買到平行進口車的港口很多，其中天津港、青島港、大連港、福州港、黃埔港是比較大的。
經銷商:在壹些非沿海城市，會有平行進口車經銷商，壹般在當地的汽車城。車商和4s店差不多。他們壹般都是從口岸取車，有售後服務，但是捆綁消費的行為不可避免。
平行進口汽車存在的必要性
相比4S店等汽車銷售模式，平行進口省去了經銷商、代理商等環節，同款車價格優勢明顯。此外，平行進口在車型和取車時間上更加靈活。壹些海外新車已經上市，國內4S店需要等待。平行進口商很快就能拿到車。
個人覺得最重要的是平行進口車經銷商的存在會對4S店等經銷商造成壹定壓力，不會讓他們完全壟斷市場。
平行進口車為什麽吃虧？
以天津港為例。在這次疫情中，近90%的企業受到嚴重影響，超過50%的企業存在資金壓力。
主要原因是無法復工，六大倒計時，物流中斷，經濟不景氣高檔車銷量有限。
寫這篇文章的時候，我聯系了壹個熟悉的平行進口車廠商。他說現在已經復工了，但基本沒人來看車，賣的都是年前的訂單。“現在庫存太多，運輸途中還有壹些車，但排放標準也是國五。國六不延期，大概就是廢鐵了。”最後，他說:今年很難…
據不完全統計，至2月底，天津口岸平行進口車總庫存約2.5萬輛，總價654.38+06.5億元。
如果按照7月1的原計劃，165億元的產品就變成廢鐵了。？如果國六暫停政策遲遲不出臺，將導致行業快速萎縮，即使未來有所松動，行業也需要較長的復蘇周期。
平行進口車將被毀掉，未來的汽車市場將是4S店的天下。壹旦壟斷出現，提高汽車價格將成為普遍現象。
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