疫情之下，不少汽車4S店都陸續復工，以應對突發情況，或滿足有緊急購車需求的客戶。但因為疫情的關系，大部分4S店對於試駕和售後都采用了預約的方式進行，並開展了網上看車、選車和購車等業務，這是為了避免在店內聚集太多的客戶。但對於購車者而言，只是網上看車，也許並不能滿足他們對車輛的了解。但如果預約到4S店看車，可能每個品牌都得去壹遍，但這樣的話，風險又會提高了。所以這次筆者打算為大家推薦壹款性價比蠻高的家用車，以解沒車家庭的用車之急。
據調研數據表明，在疫情期間，原本打算購車的準車主們，有將近壹半的人因為沒法親自到4S店看車或試駕，表示將延後購車計劃，另外有壹半的人表示，購車的計劃並沒有受影響，但小部分準車主表示因為考慮到未來的經濟環境等問題，表示或將壓縮壹定的購車預算，減少還款壓力。原因很簡單，相信看下圖大家就能理解了。
在筆者看來，當下，對於家庭用車的最大痛點是：1、車型的性價比；2、對病毒是否有阻隔或防護的功效；3、用車養車的經濟性；4、然後才是車輛各方面的性價比表現。所以這次我打算推薦的車型是廣汽豐田的雷淩1.2T車型。
為什麽選1.2T車型？因為環保以及經濟大環境等原因，在幾年前就已經是不少車廠使用小排量發動機搭配渦輪增壓技術來作為省成本的策略。壹來，可增加企業的環保分數；二來，在提升動力的同時，油耗水平卻跟同排量的自吸發動機差不多，對自身和用戶都是雙贏。
相信對於，新款雷淩的外觀大家早就有各自的看法了，畢竟這是壹個見仁見智的問題。對於筆者而言，我會更喜歡這壹代的外觀設計，但前大燈和尾燈我倒是更喜歡上壹代的款式。
相比起上壹代的內飾，新款雷淩的內飾會更精致和更簡約壹些。雖說軸距依然是2700mm，但在工程師的努力下，其舒適的空間表現，要比上壹代更好壹些，特別是後方平坦的地臺。
此外，雷淩具備智能S-FLOW空調系統（可過濾PM2.5），該空調除了自動溫控功能外，還可提供PM2.5的實時監測，並能根據車內PM2.5的含量自動控制空調系統過濾車內的PM2.5。因口水飛沫的體積約為1~10微米，也就是pm1~pm10。所以從數據上看，帶PM2.5過濾功能的車，開啟內循環後，還是有壹定幾率可以阻止口水飛沫進入車內的。再加上口罩的防護就更安全了。
言歸正傳，針對上面提到的購車剛需，為何說新款雷淩的性價比很高呢？相比同級車型，新款雷淩在配置上（特別是安全配置）。比如全系標配8SRS空氣囊、TPMS胎壓監測系統、電子駐車加AutoHold、智能車聯網、四門車窗壹鍵升降（帶防夾功能）、VSC電子車身穩定系統和前後獨立懸架等，光是這些幹貨配置亮點，就足以說明雷淩在同級車型中的性價比真的很高。
而在動力方面，雷淩1.2T的185N.m最大扭矩，超越了同級的思域1.0T和軒逸1.6L。而且還能在1500~4000轉時持續輸出最大扭矩，這對於日常用車而言，1.2T的發力點夠早，後段的加速表現也不錯。特別適合在車水馬龍的市區內駕駛，至於高速上的表現，畢竟最快也只能開到120km/h，所以，1.2T的動力是肯定夠用的。
盡管很多人都會質疑雷淩1.2T發動機的實際動力表現，但請記得，雷淩的1.2T直噴渦輪增壓發動機是四缸機，而不是三缸機。再加上短進氣管和低轉動慣量的小渦輪，讓它的渦輪遲滯現象得到最佳的改善。而且更重要的是，這副1.2T發動機是可以使用92#汽油的，不會像歐系渦輪增壓發動機那樣，需要加95#的汽油。而且，它的百公裏油耗表現在5.6~7.1L之間，平均下來為6.35L/百公裏。
綜上所述，我們不難發現，新款雷淩對應於目前家庭用車的剛需而言，基本上都能滿足了。當然，唯壹的問題是，在路上能看見的雷淩真心多，如果妳不介意同款車太多，那妳就能享受到它配件價格親民的優勢了。
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