朋友妳好，除了是特斯拉ModelY的車主，家裏還有壹輛2020款比亞迪韓國DM的高配版。首先，我覺得比亞迪HanDM的實際體驗比較全面，可以接受，但是和漢系其他車型相比，還是有些別扭。我個人認為，在上海這樣的城市，無論從哪個角度來看都不合適選擇，更多的是壹種妥協。下面詳細分享壹下它的購買和體驗吧~
為什麽要買？
先說家用車。年初因為擔心上海的牌照政策和特斯拉ModelY的新上市，訂購了長續航的四驅ModelY。其實後續政策今天還是可以給上海的。這個時候在上海買四驅ModelY是絕對不明智的。
還有壹輛家族式企業用車，不過基本是我在用的私家車。然而，2021年5月，上海限行新政開始實施。之前的燃油車是外地牌照，是老帕薩特，裏程20多萬。所以我公司今年換車了。在上海，壹個企業牌照的價格將近20萬，企業買新能源車還可以享受上海給綠卡的政策，所以我給家裏做了壹些替代品。
其實可供選擇的車型並不多。雖然基本作為私家車使用，但考慮到公司出差，要求購買插電式混動車型，而不是純電動車。我個人最喜歡的品牌是淩克，但是成都動力是三缸插電式的。賣這個價格真的不劃算，還是算了淩克的外掛吧。其次，個人建議最多的是比亞迪唐dmi，全新的動力總成。Dmi技術非常實用。
家裏人覺得如果車主壹個人開車，七個座位真的沒多大意義。另外，我習慣開車，家裏有壹輛ModelY。那個單子沒別的選擇，就高價選了比亞迪韓DM。
購車內容
是車家公司買的，我自己沒有參與。但是5月下旬有同事想買比亞迪，讓我陪他們試駕，以便更好的了解比亞迪的車輛銷售政策~
雖然比亞迪王朝系列是我們國產品牌最成功的新能源車，但是與特斯拉等國產新勢力不同的是，比亞迪的銷售模式仍然是傳統的4S店模式，不是廠家直銷，而是經銷商銷售，所以4S店的報價並不完全壹樣。5月份這款車給比亞迪韓提供了654.38+0萬元的全系優惠，但是店內的傳統經營還在。需要收取2000(充電樁電話號碼)的許可費，並向廠家提供無息貸款。但是需要在店裏買保險，服務費3000元。所以綜合優惠沒有那麽多，但相對於壹些不降價的國產品牌，還是有優惠的。然而，這些不同名稱的壹些成本可以通過銷售努力來討論，但這也是越來越多的人不喜歡傳統4S商店模式的地方，擔心這不公平。
然後是送充電樁的活動，但是充電樁要自己掏錢。妳送了個7KW的充電樁。二手交易平臺上賣這壹堆的壹堆業主，也算有些血了。
綜上所述，比亞迪韓國全系列車為2020款，壹年未更新。其他廠商不斷推出新品，有折扣很正常。目前比亞迪的爆款車是秦dmi和宋dmi，在漢銷量最火的時候跌了不少。
我的車是大功率DM，比亞迪名字叫尊貴型，2020DM四驅性能。
車輛外觀
韓長近5米，軸距2.92米。雖然它的尺寸不如壹般的C級車，但比壹群b級車都大。在我看來，整體外觀還是以商務為主，但側面線條還是有壹些運動元素。即使把壹輛黑色的韓國人放在妳面前，從外觀上也不會被認為是壹輛純粹的商務車。
鄭和韓ev沒有進氣格柵，DM發動機自然需要這樣的設計。乍壹看和奧迪A4L的前臉下部相比，很有視覺感。進氣格柵頂部的鍍鉻條和韓式logo是王朝系列如今的家族式外觀。
從另壹個角度來說，韓是很大氣的車，但是DM買個黑的也不算太老土。
輪轂的質感真的很好，用手敲起來感覺很紮實。比特斯拉ModelY的輪轂強多了。從輪轂可以看出是普通制動鉗，只有EV四驅才配有Brebo剎車。輪轂外觀明顯有大眾的視覺感，和現有的帕薩特輪轂特別像。
我覺得韓的外觀很漂亮，比經典b級車和C級車更有辨識度。但是，去年我願意給它90分的審美評價，今年我只願意給它70分。
今年的秦家dmi采用了韓國設計語言。本來韓國就是外觀獨特的旗艦機型。我哥秦把他的長相拿走以後，審美角度在我看來就變了。個人對比亞迪的這種操作很後悔。在我看來，作為比亞迪的旗艦車型，韓應該保持只有旗艦才能買到的外觀。
主幹情況
感謝列車員，後備箱很深，但車形畢竟不會很高。因為底部是後輪軸馬達，所以沒有多層結構。總的來說後備箱空著的空間還是比較滿意的。當然這款車沒有電氣化尾門，但是官方捆綁了dlink，可以安裝。總價4999如果尾門用在這個價位，我覺得挺虧的。
後排座椅不支持斜倚，所以這個後備箱的上限也就那樣。
內部顯示
這款韓式DM是高端車型，所以配備了nappa真皮座椅~
韓的內飾部分走豪華路線。我在4S的壹家商店裏拍下了這輛白色的車。內飾和DM壹樣。
是真皮方向盤，兩邊有按鈕，如圖。皮革手感好，和仿皮產品差別很大。
中控是可旋轉的大屏，這是比亞迪目前車型的常見配置之壹。大屏幕下是木質的內部儲物空間。雖然是木頭做的，但是質地像塑料，壹點都不厚，也不結實。只有非常低的木材才有紋理和顏色。
文件區如圖，所有物理按鈕都相當直觀。鋼琴烤漆所謂的裝飾，其實就是壹個灰塵和指紋收集器。開始鍵的設計極其浮誇，手柄手感中規中矩~
大家都說最有奔馳味道的出風口和喇叭，金屬、木頭、皮革的結合確實有高級感。
看看側門的內側，這種豪華感還是很足的~
晚上看壹下車內的環境光線。後排和副駕駛可能有點沈浸感，但我在主駕駛側駕駛幾乎感覺不到環境光。
總的來說，韓的室內裝修看似用料考究，但對於業主自用來說，還是有很多不足之處。
典型的問題就是扶手箱的無線充電區域，壹個是獨立位置，壹個是別扭的位置角度，停車的時候摸手機不舒服，然後充電功率極差。我的小米是10S。無線充電30分鐘，電量水平上升5%，發熱嚴重，發熱。在我看來，如果不想做好，這個無線充電區還不如不做。
比如像韓這種旗艦車型的駕駛席和副駕駛席的遮陽板，並沒有配備磁吸，而是純卡扣。很難拿下來再放回去。這麽壹個小細節沒有做好，我覺得很遺憾。
乘車體驗
前排座椅，配備韓國DM，既有加熱又有通風。不加熱，通風好，舒適性好，電動調節角度豐富，適應容易。就開車感覺來說，個人覺得有點不太支持，年紀大了會犯困。這臺車隔音效果很好。只要發動機不響，整體環境安靜，我覺得11音箱音質壹般，但整體效果尚可。掩蓋噪音。沒問題。
坐在後座的感覺和前座差不多。坐墊的長度和角度都不錯，對大腿的支撐也很足。主駕標準駕駛位置，腿部空間非常大，這是2.92m軸距在縱向空間上的獨特優勢。
後排還有獨立的空白音，可以自己控制。無論是風還是降溫效果都能滿足後排體驗。
值得抱怨的是後排中間的凸起。不是特別高，但是和大多數燃油車壹樣，後座三個人壓縮了空出來的空間。畢竟還是混動車。妳對此無能為力。
但是後排還有壹個很大的問題，就是中間車頂有壹個向下的凸起。想了半天，不明白這個區域是什麽？直接壓縮了中間乘客的頭部空間。換句話說，即使它的尺寸很大，但它被腳之間的地板凸起和頭之間的屋頂凸起壓縮。三個成年人。
駕駛體驗
到了門口就說騎行和內飾。當然，當我們帶著不滿的眼光去看待每壹輛家用車的時候，都能發現各種不盡如人意的設計，這讓我覺得比亞迪韓不買DM的核心原因就是這輛車的駕駛。
首先，韓DM的動力總成是雙離合器前置2.0T發動機，後輪軸帶電機，小電機和電池串聯，組合成四驅系統。動力系統沒有高低功率之分。理論上有四種驅動模式，但通常只觸發純電動模式和混動模式。我們韓國DM不收費，加油就行。所有的電池動力都來自發動機動力，為小型電機發電。
先看日常油耗。壹半距離上海地面，壹半高架通勤，綜合油耗8.2。這麽大的車，油耗比其他品牌低壹點。相對於純電車，使用成本還是有價格壁壘的。
車型支持SPROT和ECO，有動能回收選項，但動能回收微乎其微，與傳統加油機的宏觀節奏基本壹致。在混動四驅模式下，0-100KM標稱裏程加速4.7S，但油門位置極大，深踩才能獲得動力。同時這個剎車的虛位也很大，輕踩也感覺不到制動力。雖然混合動力有上限，但即使在運動模式下，也不是每個tap都有動力反饋。說白了就是壹輛家用車的訓練。壹般不忍心開快車。這車肯定不快。
同時在底盤方面，這款車調教偏軟，是明顯的舒適性底盤，但同時這款底盤有點跨座，振動處理不幹凈，傳遞到車廂的振動有余震。總有人說底盤拖比亞迪後腿。實際體驗後，果然名不虛傳。這種舒適的底盤支撐力自然不好。轉高速彎，把速度降到50以上，會有壹定的側傾感，開到60會有點害怕。
轉向適中，跑了很多圈，這是很舒服的家用設置。現在的DM系列可以算是比亞迪DMP，這是壹款註重性能的車。但在我看來，性能車除非加速足夠快，否則不能稱之為性能車。宏觀比亞迪產品，它真的沒有培養出壹輛典型的性能車。這樣加速快，轉向輕，支撐差，油門剎車位置大的車，真的不能稱之為性能車。
同時，由於這款車采用的是饋電方式，發動機介入的噪音比純電動車要多。當然也僅限於純電動汽車。相對於燃油車，我覺得不是特別吵。
後期維護
相比EV車型，混動車型有發動機，自然需要保養。比亞迪第壹次會覆蓋3500公裏，之後每7500公裏保養壹次。與純電車相比，換機油和機濾也是額外的費用。
為什麽不買韓國DM？
先說比亞迪韓國。它的車很大，豪華感很強，但有些細節很差。傳統的4S模式現在似乎是壹個分項。但是現在，在沒有品牌因素的情況下，20多萬買壹輛舒適的家用車，還是壹個值得的選擇。在新能源汽車中，這個價位沒有同類型的對手。
韓DM本身就給了EV用戶多壹層選擇。DM車型在可以充電的環境下體驗更好，但是如果可以每天充電，真的不買EV嗎？
韓系EV入門價21，000元。如果之前問的65，438+0，000的優惠能用在這款車上，開回家也就20萬，價格競爭力擺在那裏。
無論是DM還是DMP，就我的駕駛體驗來說，它的性能都是壹個偽命題。其他硬件不足以支撐他極其澎湃的力量。日常就是買菜開門，沒用的電也不是浪費錢。
今年下半年，比亞迪dmi即將上市。雖然系統動力較弱，但足以適應韓國的這種底盤硬件。與不適合強動力的DM相比，DMI系統顯然是完美的。DMI油耗更低，價格更低，何樂而不為呢？
雖然韓今年沒有換車，但是如果想要大車，可以參考價格考慮，但是想要好車，真的不算。韓DM此時態度強硬。可以充電買EV，但是不能。請等dmi。
尾巴
以上是我個人關於比亞迪韓國DM的分享。
感謝閱讀，期待下次交流~
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