自己搬入新家後要不要給愛車也來壹個固定住所是很多買房車考慮過的壹個問題，到底要不要買車位，可以從兩個方面來考慮。壹是值不值得買、二是要不要買！
壹、關於值不值得買
不看地段，不看租車費用，也不看小區車位配比，也不用去算地下建安車本，我給大家說壹個非常粗暴的方法：只要是非別墅社區，先把小區車位價格在小區車輛平均價格做壹個比對，如果車位價格在車輛均價50%左右，那就是便宜，60%，也還是能接受，如果超過了70%，那開發商/前車位買家的定價就有點黑。
當然，50%、60%、70%這個數字在不同的城市可能會有壹定差異，雲南的壹個縣城和北上廣這些大城市想比由於城市發展程度不壹樣、汽車普及率也不壹樣、消費觀念不壹樣，具體數字肯定是不壹樣的，大家有興趣可以自己觀察總結壹下。
比方說，低端小區的汽車價位壹般在8-15w，估車輛均值為12w，那車位價格就應該是6w便宜，7w合適，8w5就貴了。而實際上這種低端或者老舊小區的車位價格壹般都在5-8w，很難超過10w，有的老小區雖然車位非常非常緊張，但實際車位售價並不高，原因就在於能開更貴汽車能承受更高車位價格能住更好房子的人會選擇搬離這裏，留在這種小區的人即使停車難也會選擇租車位、搶車位或者違章亂停。
同理，中端小區車輛均值取20w，那車位均值就應該在10-14w，高檔小區車輛均值30w，車位均值15-21w，只要是屬於普通住宅範疇，那在這個範圍區間的車位價格都是合理的。
至於別墅或者某些特別高端的低密類物業，他們的車位價值又是另壹套算法，甚至可能比高密度高層社區還要便宜，原因就在於這些小區的控規指標就客觀導致了車位不會出現供不應求的現象，大部分別墅還買房送1-2個車位呢，當然，別墅的車庫其實是羊毛出在羊身上，建面價格早就把車位價格算進去了的。
二、要不要買
這個問題又得分兩種情況來談，自用或投資。
先談自用吧，還是那個算法，，用自己開的汽車價格來算，50%或以下就買，60%咬咬牙也可以買，70%或以上，妳不妨再考慮壹下。說白了，有那個經濟實力就買，錢夠不上就租車位或者停路上。
再說回投資。我先說結論吧，車位屬於低門檻投資品，而且不能使用資金杠桿，除非車位價格明顯低於50%，否則就不要買。然後，壹定要在開發商沒有漲價之前第壹批買，最後，市郊低密類物業千萬不要買來投資。
（以上回答發布於2017-02-27，當前相關購房政策請以實際為準）
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