以北京為例。從2021年1年10月1到2月28日的七***49天活動中，第壹期350分需要跑290次，第二期140分需要跑265次，第三期148。第六期不僅顯著高於前五期，而且從2月15開始。正月初四，很多商家都不營業，用戶也沒有回訪。挑戰難度很大，被車友廣泛吐槽。？
此外，活動還設置了“必須達到時間段”、“完成三期以上”等多項條件。導致騎手成功率低，預期獎勵被嚴重克扣。有車友反映，如果沒到第六期，會少3500元。如果到不了第七期，8200元就變成2000多元了。這些“細致”的設計可謂是坑連坑，防不勝防！？
既能滿足春運消費需求，又能讓騎手賺更多錢的“雙贏遊戲”，被解讀為騎手辛苦錢莫名其妙飛走，平臺被輿論聲討，再次道歉的“雙輸局面”。？
其實外賣騎手已經被玩了不止壹次了。各種遊戲，壹關比壹關難，騎手的潛力會在升級中被挖掘到極限，成為壹臺停不下來的跑步機器。要維持現有的積分和排名，妳需要做更多的工作。騎手再努力，總有艱巨的任務等著妳。結果很多人被罰加班，任務失敗，路上危險...？
騎手跑出平臺刷出估值，勞動價值沒有完全體現。更何況騎手群體也不容易。他們為了幾兩銀子犧牲了本該團聚的節日，卻被空洞的承諾和規矩“剝削”了。追求利益最大化的平臺，用遊戲化的外衣鎖定“系統”中毫無議價能力的騎手，暴露了眼睛的短視。？
如今高額資金補貼的時代漸行漸遠，平臺對騎手的約束也不是鐵板壹塊。未來商家和騎手“兩頭吃”的模式難以為繼。平臺需要站在規則透明、管理精細、尊重勞動價值的更高維度思考，擺正自己的位置，傾聽更多用戶的聲音，絕不欺負客戶。？
事件曝光後，平臺已向騎手道歉，並提出整改措施。其實，我們並不總是希望在危機發生的時候，看到緊急公關和危機強制整改的結局。而是希望相關平臺把公信力和用戶價值放在第壹位，不要用套路最後把自己套住。
擴展數據
餓了麽道歉，“騎手新年獎勵變相減少”:
近日，有騎手在社交平臺上爆料稱，今年春節，平臺推出“跑步春運優選系列”活動，留住騎手。活動* * *七期，獎金8200元，但在第六期，平臺對跑單的要求大大提高。騎手質疑平臺臨時增加騎手數量，變相降低春節加班獎勵。？
餓嗎？對於第六期賽事的要求，騎手需要在2月19日至少跑380單。餓了麽回應稱，眾包優選騎士春節獎是春節補貼之外的額外年終獎。初衷是為了保證春節的貨源，也是為了騎士們多賺點錢。獎勵期從65438+10月11開始，到2月28日結束。壹* * *分為七期，每期都有固定的投放任務。如果騎士累計完成量大於三期的交付量，則獲得獎勵。完成的周期越多，獎勵越高。網上不是說沒有完成某壹期就沒有獎勵嗎。？
餓嗎？他在回應中表示，部分城市和商圈的單位數量預測確實出現偏差，導致第六期(2月15-2月21)正在進行中，這些地區的目標偏高。我真誠地向我的騎士朋友們道歉。？
餓了麽采取了兩個行動:2月21第六期結束後，整理全國訂單出現偏差的所有地區名單，追加補償活動，並向騎士公布。還會優化上次活動的單卷設計，讓更多騎士獲得獎勵。
此前，微博賬號“餓了麽？客服”也回應了此事，稱很抱歉給騎士帶來不好的體驗，騎士反饋的問題區域已經進行了動態調整。